五年67起空難廉價航空只佔兩起 6大廉價點無關安全性
- 發佈時間：2014-12-29 15:59:15 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
五年67起空難 廉價航空只佔兩起 六大“壓價”手段 無關飛機安全性——
廉價≠玩命
法制晚報訊 亞洲航空公司航班失聯，即刻在坊間引發一種廣泛擔憂：廉價航空，票價這麼低，安全嗎？
對此，《法制晚報》記者就梳理了2010到2014年發生的67起商業航班重大空難。其中，廉價航空公司在最近五年中只發生過兩起空難，佔比為3.0%。相比之下，真正值得注意的是區域航空公司。在近五年空難中，一半以上的空難以及近一半的遇難人數都與這類航空公司有關，明顯成為最危險航班。
而數據顯示，提供全面服務的大型航空公司，今年的安全紀錄出奇得差。在今年的6起重大空難中，全部發生在全服務航空公司身上，特別是MH370和MH17航班空難，其運營者馬來西亞航空公司，不但是標準的全服務航空公司，還是馬來西亞的第一大航空公司。
至於廉價航空“便宜”在了何處？記者梳理髮現，其主要是在飛機型號儘量精簡等6大環節“開源節流”，並非瘦身安全環節，以爭取更低票價空間。
省的不是一星半點
同機型同航線
廉價航空省700元
以上海浦東機場前往泰國曼谷的航班為例，記者選取了下個月初的一天進行查詢，起飛時間儘量接近、執飛機型儘量相似。
結果顯示，同樣是下午1點到2點左右的航班，春秋航空的航班票價為1050元，東方航空的票價則為1750元。而執飛機型分別為波音737和空客320，同屬於中型客機。
6個廉價點
無關安全性
飛機型號精簡
廉價航空公司會儘量採用同級別中最流行的一兩種機型，如亞航旗下的169架飛機全部為空客A320
機上設備縮水
有的公司取消了機上娛樂系統，有的甚至不安裝舷窗的遮光板
行李額外收費
乘客不再享有免費行李托運服務，如需托運，也要付費
減少服務項目
廉價航空公司的飛機上很少供應餐食，一般只提供礦泉水。如亞航還要對熱水收費。
購票基本通過網上進行，公司可以不必開設購票點
以次要機場為樞紐
廉價航空往往選擇收費較低的機場。在中國，中國聯合航空這樣的低成本公司會選擇北京南苑機場而不是首都機場
改進飛機和運作
廉價航空公司往往安裝節油設備或飛行中儘量減少攜帶的油量，以降低油耗。
此外，還會加大飛行頻率和航班密度
數據來源：媒體公開報道
漳淹臣票曜跡悍伍人員死亡或失蹤的商業航班事故
記者 楊錚 李志豪 張秀晨）
