昆明開行至北部灣港“快速直達貨運班列”
- 發佈時間：2014-12-27 16:29:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網昆明12月27日電 (王艷龍)27日，10862次列車從昆明桃花村站緩緩駛出，標誌著昆明—北部灣港“快速直達貨運班列”正式開行。
昆明—北部灣港“快速直達貨運班列”由昆明鐵路局聯合南寧鐵路局、廣西北部灣港國際港務集團創新合作開行，是鐵海雙方共同落實和推進“一帶一路”發展戰略，構建西南內陸通往北部灣港口的一條經濟、穩定和高效的出海黃金大通道的重要舉措。它將以其獨具的“物流成本洼地”和“服務品質高地”，推動滇中經濟圈乃至西南地區與北部灣、珠三角等經濟圈的聯動快速發展。
此班列初期將由昆明桃花村站始發開往防城港站，每週開行兩列，鐵路里程約973公里，全程運作時間34小時，較普通貨物列車運作時間縮短4小時，運輸效率提高10%以上，從防城港站始發開往桃花村站計劃每週3列，隔天開行。
雲南是北部灣除廣西外最具競爭優勢的腹地市場，雲南地區每年有上千萬噸貨物通過北部灣港口群吞吐。但受傳統“各自為政”意識障礙影響，鐵路、港口、物流企業單打獨鬥，在雲南和北部灣港群間，雖有大能力的南昆鐵路相連，但是並沒有一個快捷、經濟、便利的海鐵聯運通道，雲南出海物資時常受到階段性堵塞，企業常常為運輸一批貨物在鐵路、港口間來回辦理各種手續，耗時、耗力，增加了物流成本，降低了雲南産品走出去的時效，削弱了競爭力。
為此，昆明鐵路局與南寧鐵路局聯合打造鐵路快運貨物班列，廣西北部灣港國際港務集團將採用“水上穿梭巴士”的方式，將北部灣港群航線與廣州、深圳的港群航線無縫連結，使得雲南擁有了通江達海的海鐵聯運通道，將雲南這個內陸省份納入了海上絲綢之路體系。同時，鐵海雙方承諾的“五固定”、“四優先”等貨物運輸保障，使得貨物平均在港停留時間降低三分之一至一半，將有助於提高企業生産銷售的計劃性和供應鏈運作的精確性。
據了解，北部灣港口群地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，是西南地區唯一的沿海區域和最近的出海通道。區域經濟一體化的發展要求使得港口正積極向內陸佈局，內陸也在積極尋求向港口延伸。昆明—北部灣港“快速直達貨運班列”的開行，使得昆明至北部灣港口的陸港直達運輸通道得以暢通，同時通過公、鐵、海多種運輸方式的無縫連接，使得雲南省與北部灣港之間的貨物多式聯運快捷運輸網路格局初步形成。此外，昆明鐵路局桃花村站作為西南乃至全國未來貨運綜合能力最強的鐵路物流中心將被打造為雲南省連接北部灣港口的“內陸無水港”，為大力發展多式聯運奠定堅實基礎。(完)
