航空物流業將成天津機場發展引擎
- 發佈時間：2014-12-26 08:31:16 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
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剛剛啟動運營的天津航空物流區，就是以航空物流的綜合産業體系為主導的，包括了航空運輸、郵件快遞、電子商務、航空金融、商務服務、航空維修、教育培訓、綜合服務等産業，已吸引了包括中外運、中遠空運、金鹿航空、順豐在內的首批近20家航空物流龍頭企業註冊。其中，順豐、圓通、中外運即將開工建設。天津航空物流區的正式運營，標誌著天津邁出了發展現代航空物流業的堅實一步。此外，天津自貿區發展也將為天津機場在航空物流面向國際市場方面打開重要的一扇大門。
天津對內腹地遼闊，輻射華北、東北、西北13個省市（區、市），對外則面向東北亞。優越的地理優勢和長期以來的經濟發展現狀，讓天津成為我國北方的經濟中心、環渤海地區經濟中心、中國北方國際航運中心、中國北方國際物流中心、國際港口城市和生態城市、國際航運融資中心……天津濱海新區更被譽為“中國經濟第三增長極”。這樣的城市功能定位，決定了天津需要綜合性全方位的現代化服務，需要提供物流方案策劃以及運輸、倉儲、配載、包裝、分揀、配送、報關、訂艙、保險等多種形式的物流服務。同時，隨著經濟的發展，電商對人們生活方式的改變，國內國際航空快遞業務增長迅速，人們對運輸速度、服務的要求越來越高，京津冀地區乃至整個北方地區的航空物流量增長潛力巨大，這也將成為推動天津機場物流高速增長的重要因素。
在京津冀一體化發展的大背景下，筆者認為，天津機場未來應該成為一座集物流、資訊流、商流於一體的現代化航空物流中心；在更遠的未來，則應該成為具有綜合物流服務功能的國際航空物流區域樞紐，不僅要具備機場作為“貨運中心”的主要功能，如貨物堆放、運送和儲存的功能，而且作為區域物流樞紐，更要具有全面的航空貨物的交易功能和更龐大的資訊處理功能等，成為航空物資流、資訊流集散和交易的中心。天津機場不僅要建成以綜合物流服務為主要功能的航空物流中心，還要在航空物流中心的基礎上努力拓展網上空運交易、網上貨運代理、網上報關、網上資訊服務等電子商務功能，實現對京津冀地區已有資源的虛擬整合和高效利用，真正將天津機場建成國際航空物流區域樞紐。
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