北京新機場明日正式開工3月前啟動徵地拆遷
- 發佈時間:2014-12-25 04:07:00 來源:人民網 責任編輯:羅伯特
原標題:北京新機場明日正式開工 3月前啟動徵地拆遷
新機場明日正式開工
明年3月前啟動徵地拆遷,力爭8月底基本完成供地;大興13個村將拆遷
新京報訊 首都機場昨日發佈消息,新機場工程于12月26日正式開工建設。另據大興區機場辦副主任許玉增介紹,徵地拆遷工作將於明年3月前啟動,並力爭在8月基本完成供地,以保障新航廈能于9月開建。
大興謀劃臨空經濟區建設
在昨日召開的大興區第四屆人民代表大會第四次會議上,大興區區長談緒祥在做政府工作報告時表示,在“服務新機場,建設新航城”的思路下,大興區已在前期準備工作中,高水準完成了兩階段環評公參和穩評公參,並組織開展了拆遷資金成本測算,以高標準制定了搬遷群眾臨時週轉方案。
此外,大興區還積極謀劃臨空經濟區建設,目前已與東方航空等達成17個重點項目合作意向,並與南航等6家航空企業簽訂戰略協議,新航城公司增資15億元,新機場將進入全面建設階段。
安置房明年3月開建
大興區機場辦副主任許玉增昨日表示,年底前將開工建設新機場飛行區,佔地約為1600畝,會進行地上物騰退等工作,但不涉及拆遷。
“明年3月前啟動徵地拆遷。”許玉增説,為保證9月前新機場航廈能順利開工建設,大興區將力爭在8月底基本完成供地。
許玉增表示,新機場建設涉及的27個村中,有13個村將進行拆遷,村民在簽訂拆遷協議時即可選取安置房,禮賢鎮和榆垡鎮都有安置點,總面積200萬平方米左右,安置房會在明年3月開工建設,工期兩年半,預計2017年完工,期間將安排村民臨時週轉,政府會發放臨時週轉安置費等。
首都機場昨日發佈稱,新機場工程于12月26日正式開工建設,工期五年,計劃于2019年建成投産。
■ 對話
“村民多蓋違建未必多拿補償”
新京報:新機場拆遷啟動後,將如何對村民進行補償?
許玉增:預計于3月份啟動的拆遷涉及13個村,我們會最大限度保護百姓的合法權益。拆遷標準方面,是按照北京市相關拆遷徵地要求,並結合區域實際制定的,主要體現在依法、公正、公平、合理。補償費會結合宅基地面積和房屋合法面積進行發放,體現“多建不多得,少建不少得”,村民自蓋違章建築絕不意味著能得到更多補償,反而可能會被拆除,所以不能抱有“多建多賠”的心理。
新京報:拆遷時村民如何安置?
許玉增:在村民週轉方面,會採取村村結對子、投親靠友、集體幫助安置等方式,以發放臨時週轉安置費為主,並保證村民居住、就業和上學等不受影響。現在正在制定安置房的沙盤等,村民在簽拆遷合同時就可以選房。
新京報:新機場的就業規模如何?是否會對周邊村民進行相應服務培訓?
許玉增:新機場的服務保障人員隊伍比較龐大,前期會有數萬名航空服務人員,投入使用後將有10萬人為機場直接服務,會在物業服務、保潔、綠化、飯店等方面提供就業機會。目前大興區人力和社保部門已經在禮賢和榆垡兩鎮建立了培訓基地,將對滿足年齡要求、有一定文化能力和水準、能夠就業的農民逐步進行有針對性的培訓,未來將與機場用人單位實現對接。 新京報記者 黃穎 鄧琦 實習生 王佳慧
■ 焦點
1 新機場取名還未定
北京新機場叫什麼?天津想叫武清機場,河北不同意;北京想叫大興機場,天津不同意;河北想叫廊坊機場,北京不同意。最後綜合三地意見,大家一商量,乾脆叫“武大廊機場”吧。
這只是網上關於北京新機場的一句玩笑。
中國民航局副局長周來振24日在北京新機場開工建設動員大會上説:我聽説過“武大廊機場”的説法。我們曾經考慮過用“首都永定國際機場”,但因各方意見不統一,暫定名為“首都新機場”。
2 可緩解首都空域擁堵
首都機場目前面臨飽和狀態,客流量增長緩慢,每天有400個航班申請無法滿足,約有1000萬人次的潛在需求。
周來振説,新機場定位為大型國際航空樞紐,規劃建設7條跑道,滿足年旅客吞吐量1億人次需求。預計到2025年,新機場預計實現旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次。
在跑道構型方面,新機場近期建設的4條跑道採用三縱一橫“全向型”佈局,在國內尚屬首次。可以最大限度利用北京地區緊張的空域資源,減少航空器的地面滑行時間,提高空地一體運作效率,還減少了對周邊地區的噪聲影響。
周來振指出,首都新機場是京津冀協同發展中交通先行,民航率先突破的重大舉措,“三地機場深度融合、協同發展,將改變目前‘首都機場吃不了、天津機場吃不飽、河北機場吃不著’的情況。” 據新華社電
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