惠州市2030年高速公路網佈局規劃圖。

　　惠大高速

　　近日，惠大疏港高速公路的控制性工程——東江特大橋左半幅主橋成功合龍，目前大橋右半幅正在進行預製梁架設和挂籃懸臂澆築施工。記者昨日從惠州市交通運輸局獲悉，東江特大橋預計明年9月全線貫通，惠大高速公路則有望于在明年底建成通車。

　　據了解，惠大高速起點位於惠城區汝湖鎮，終點位於大亞灣區澳頭街道，貫穿惠城區、惠陽區和大亞灣區，與惠深沿海高速公路相接，是惠州融入珠三角交通一體化的重要通道。主線全長54.88公里，現已累計投資48.38億元，佔總投資74.8億元的64.7%。

　　■ 地産行業記者 劉婧雯

　　惠大疏港高速預計明年底通車

　　作為連接惠城區、惠陽區和大亞灣區的主要道路，惠大高速公路的建設進展一直備受關注。近日，惠大疏港高速公路的控制性工程——東江特大橋左半幅主橋成功合龍。目前大橋右半幅正在進行預製梁架設和挂籃懸臂澆築施工。記者昨日從惠州市交通運輸局獲悉，東江特大橋預計明年9月全線貫通，惠大高速公路則有望于在明年底建成通車。

　　據了解，惠大高速起于惠城區汝湖鎮，途經水口、馬安，在三棟鎮連接惠澳大道，終點在大亞灣。主線全長54.88公里，涉及惠澳大道舊路33.44公里的升級改造，21.44公里的新建路段，最終建成雙向6車道的主線，並在主線旁修建輔道。

　　據悉，惠大高速主線共設計特大橋1座、大橋5座；目前累計完成投資約48.38億元，佔總投資74.8億元的64.7%；主線路面工程近期施工進度加快，目前已完成工程總量的11%；房建、交安、機電等工程均已完成招標工作。

　　據惠州市發改局相關負責人介紹，惠大高速建成通車後，連接省內7條高速，將對大亞灣區的開發以及惠州港的發展起到積極促進作用，並促進惠城、惠陽、大亞灣與深圳等周邊城市連成一體，同時與惠深沿海高速公路一起，成為惠州至深圳、香港的“第二通道”。

　　惠州加速融入“珠三角一小時通勤圈”

　　近年來，為全面貫徹實施珠三角一體化戰略，惠州著力抓好交通基礎設施對接，全面推進現代立體交通網路建設，加快融入“珠三角一小時經濟生活圈”。

　　而作為惠州融入珠三角交通一體化的重要通道，惠大高速建成後，將成為大亞灣區、惠陽區連接市區中心區的又一條交通大動脈，成為惠州市“七橫五縱”高速公路網的一條縱向幹線，成為惠州港與高速公路網對接的主要快速通道，對於完善城市基礎設施，增強城市功能，提升城市化水準，推進“五大基地”建設，加快建設沿海城市，都具有重要意義。

　　從規劃上看，惠大疏港高速南北向貫穿惠城、惠陽兩大主城區，對此惠州市市長麥教猛表示，“惠大高速為惠州整個城市由沿江城市向沿海城市發展提供了重要交通保障。”

　　從全省範圍看，惠大高速對接省內7條高速路，為惠州向全省融合提供了更好的契機。有惠州資深地産業內人士指出，惠大高速迅速拉近了惠州與深圳及香港距離，對深港惠三地的産業和人居大融合起到重要作用，“從惠陽到龍崗，僅需30分鐘。”