南部灣以珠三角為天然優良的經濟依託，東起深圳大前海，西至廣州南沙，廣佛南沙、深港前海、東莞沿海集鎮為其核心腹地，廣佛、深港、澳珠三大經濟圈扛鼎而立，前海、南沙兩大國家級經濟體雙核驅動。

　　在國家大力發展灣區經濟的今天，南部灣以其優越的地理環境、國家級交通樞紐、雄厚的經濟基礎和綿延海岸線等優越先天條件而越來越受關注，其在國家及世界發展進程中的力量不容小覷。

　　8月17日，“南部灣，引領世界的灣區力量——灣區經濟發展高峰論壇”在南部灣·萬科城盛大舉辦。眾多知名房地産專家及房地産觀察網友齊聚論壇，共話灣區風雲，共聊南部灣發展。論壇認為，南部灣發展會朝著世界金融經濟中心的方向發展，成為類似紐約港、東京灣這樣世界級的灣區力量。

　　灣區經濟 價值高地

　　17日下午1時，經濟學者、房地産業界人士一行從深圳灣體育中心出發，經望海路進入廣深沿江高速前海入口，短短20分鐘就抵達虎門。在沿江高速這條“最美高速”的壯美風光上，專家們看到沿雙向8車道的寬闊公路，交通順暢，兩側皆是海景。一路上東面是蓄勢待發的前海腹地，西面是巨輪穿梭的大鏟灣碼頭，好似一座凝固的彩虹橫跨西部海岸，還有沙井海上田園的美麗風光，無不讚不絕口。專家們隨後參觀南部灣·萬科城現場，其距沿江高速虎門出口10分鐘車程，與前海遙相呼應。

　　論壇上，房地産專家鳳凰樹認為，灣區已成為驅動全球經濟發展的引擎，亦是全球富人聚集地的代名詞，它是世界一流濱海城市的顯著標誌。像日本的東京灣區、美國的舊金山灣區、香港中環維多利亞灣區，都是世界最著名的金融經濟中心，最具規模的貿易港口，GDP穩居世界前例，它們也是世界上最美麗、最富饒、最宜居的灣區，南部灣的崛起意味著今後它將是南中國非常燦爛的、非常有價值的區域。

　　灣區經濟已成為帶動全球經濟發展的重要增長極和引領技術變革的開拓者，對於中國而言，重點打造併發展珠三角，灣區經濟已成為這個時代的趨勢。而2014年深圳提出“灣區經濟”概念，深圳要和香港共同發展成為世界級的大都會，將聯動周邊，包括廣州南沙、東莞、香港乃至珠三角其他城市共謀灣區發展，“灣區經濟”已經成為珠三角城市發展的新引擎。

　　南部灣成為灣區經濟又一強心劑

　　珠三角著名房地産觀察網友愛國湘軍認為，南部灣有得天獨厚的國家級交通樞紐優勢，一個港澳客戶碼頭，一個虎門城市候機樓，廣深港高鐵、穗莞深、東莞R2線等5條城際軌道，沿江、廣深、莞佛等5條高速，這裡20分鐘到達寶安機場，30分鐘抵達香港中心區，50分鐘暢通珠三角任何一個城市，未來將有大批深圳和廣州客戶落戶南部灣，深圳南山、寶安客戶近水樓臺先得月。

　　南部灣以珠三角為天然優良的經濟依託，東起深圳大前海，西至廣州南沙，廣佛南沙、深港前海、東莞沿海集鎮為其核心腹地，廣佛、深港、澳珠三大經濟圈扛鼎而立，前海、南沙兩大國家級經濟體雙核驅動，萬億級資源帶宣告了下一個世界灣區時代將由此開始。南部灣·萬科城雄踞這一灣區資源帶中央核心區，以80萬平方米的範圍，將打造一個大型人居社區。

　　深圳房地産網友水天一劍認為，隨著“灣區經濟”提出，南部灣遠遠超出前海範圍，實事上，在珠江口東岸，自北向南佈局的廣州南沙、深圳機場、大鏟灣、前海、香港港口將貫通成為一條國際“黃金經濟走廊”。目前僅前海入駐企業就接近萬家，南部灣催生的是一個世界級的超級灣區，它要跨區域協同發展，國際化合作，更多地集聚資源，為“中國經濟升級版”提供一個新模式。

　　深圳人需要新的置業方向

　　眾多專家學者認為深圳的置業已經從第一階段的關內到關外置業，發展到第二階段，進入深圳周邊區域置業大時代，而從深圳以往北上置業的經歷來看，當地動蕩的經濟環境已經讓深圳人扼腕嘆息。深圳至少10萬人與南部灣有工作、生意往來的聯繫。

　　而南部灣片區所在的良好投資環境，低於深圳1/6以及20分鐘的車程路線必將吸引越來越多深圳人到南部灣置業。陶文傑認為，萬科入駐南部灣必將再次震動深莞樓市。南部灣·萬科城以80萬㎡米超大規模建面成為東莞首屈一指規模大盤，産品也實現全面升級。

　　南部灣萬科城項目總經理易平安向大家詳細介紹南部灣萬科城，項目配備了四大中心，商業中心、兒童中心、康體中心和運動中心，已經簽約大型品牌超市和電影院，預計2015年11月第一批交房時部分商業開業，客戶住進來可以馬上享受到應有的配套生活。不僅如此，親子中心裏面有八大類，琴棋書畫、藝術體操，還有綠色交通，自行車出行，項目全部都可以在業主入住以後一一兌現，超越萬科自己以往的開發經驗。

　　本版采寫：南方日報見習記者 葉永茵 記者 郝金朋 本版攝影：南方日報記者 胡國球