從家門口的港口出發

　　來一場“説走就走”的郵輪遊

　　舟山國際郵輪港首批擬開通兩艘郵輪14個航次

　　明年從舟山出發去中國台灣及日本、南韓“郵輪遊”更省錢了

　　□通訊員 劉佳 查嬋娟 本報記者 高麗莎

　　自從今年10月13日舟山國際郵輪港開港後，許多喜歡旅遊的市民一直關心，什麼時候能從浙江家門口的港口出發，來一場“説走就走”的郵輪遊。

　　近日，記者專門前往舟山國際郵輪港，為市民打探來一個激動人心的消息：明年上半年舟山郵輪港將進入常態化運作。目前郵輪碼頭方面已經初步敲定，明年4月至6月下旬，將有兩艘郵輪先後進入舟山並作為母港運作，主要執行台灣和日、韓航線，目前初定14個航次。

　　據悉，與同一目的地的同類旅遊産品相比，從舟山出發的郵輪遊將為遊客省下不少銀子和時間。

　　舟山郵輪港初定開通兩艘郵輪14條航線

　　12月19日，記者來到朱家尖西岙的舟山國際郵輪碼頭。自從今年10月13日，由台灣基隆港直航舟山的國際豪華郵輪“寶瓶星”號靠泊後，這裡又歸於沉寂。碼頭上看不到豪華郵輪，登船的牽引車孤零零地迎著海風。

　　不過，再過幾個月，這裡將是電影《泰坦尼克》劇中登船時一派人頭攢動的熱鬧景象。

　　記者從舟山群島國際郵輪港方面獲悉，明年上半年，舟山郵輪港將進入常態化運作。目前初步敲定4月至6月下旬，將有兩艘郵輪先後進入舟山郵輪港，並將此地作為母港運作，主要執行台灣和日、韓航線，目前初定共有14個航次。

　　據悉，明年到舟山郵輪港運營的兩艘郵輪來頭都不小。

　　一艘是渤海郵輪公司旗下的“中華泰山”號，該船今年上半年剛從歐洲知名的郵輪公司購得，噸位為25000總噸（按照一定標準計算出來的全船的總艙容），核載旅客900人。舟山群島國際郵輪港有限公司總經理傅開明介紹，該船係出“名門”，屬於“純歐式血統”，雖噸位不大，但完全體現了歐式的精緻、舒適和溫馨，特別適闔家庭和中老年遊客出遊。

　　另一艘原是“皇家加勒比”旗下“精緻”系列郵輪之一，由攜程和其戰略合作投資商聯合組建的天海郵輪公司購入，約75000總噸，能搭載近2000名遊客。“這艘船屬於高端奢華的頂級郵輪，將於明年5月中下旬在上海首航後就移港至舟山。”

　　傅開明表示，兩艘郵輪前者預計開通10至11個航次，主要執行台灣和日韓航線，後者預計3個航次，以日韓航線為主。

　　舟山出發的郵輪遊省錢又省時

　　兩艘郵輪敲定後，浙江的遊客從舟山出發旅遊，會有什麼樣的利好？

　　從地理位置上看，舟山國際郵輪港與台灣、日本、南韓等主要目的地港口城市距離均在300至350海裏的半徑範圍內，國際郵輪可在24小時內抵達舟山港，同類航線的性價比更高。

　　記者了解到，這兩條不同類型的郵輪進入舟山後，可以滿足不同的市場需求。高端郵輪遊産品可以達到數萬元，實惠的只要幾千元。

　　比如，按舟山國際郵輪港的初步計劃，“中華泰山”號將於4月中旬到5月底以舟山郵輪港為母港，執行8～9個台灣航次和2～3個日韓航次，屆時會停靠基隆、台中、高雄和花蓮等台灣主要港口，以及南韓濟州島，日本福岡、長崎等知名港口。

　　“這條航線可以實現5天6晚的台灣環島遊，如果是從上海出發，必須花7個晚上。”傅開明稱，這條航線的旅遊産品充分體現了性價比，遊客花幾千元就能玩轉台灣。

　　想要來一場奢華郵輪遊的也有盼頭。天海郵輪公司的奢華郵輪將於6月上旬到舟山郵輪港開始母港運作，共執行3個日、韓航次。屆時，遊客既可享受郵輪的舒適和快樂，又能玩轉著名景點景區。“這艘船比較大，今後還可以開發到俄羅斯、日本北海道、大阪、九州12晚的産品，價格會在1.5萬元以上。”

　　常態化運營打造中國的“邁阿密”

　　繼熱鬧開港之後，舟山國際郵輪港看似沉寂，甚至還有聲音懷疑這鉅資打造的項目成了“曬鲞”。其實，這兩個多月來，傅開明每天都忙得連軸轉。“一般來説，明年的航線在今年的9月就排定，環球航線更要提前兩至三年。現在已經有30多家單位來跟我們對接洽談合作。”

　　傅開明告訴記者，目前舟山國際郵輪港已經完成了陸上碼頭、海上航道、口岸檢驗建設，常態化運作的準備工作正在緊張進行中。

　　在聯檢大樓，記者看見，這裡跟國際機場候機大廳一樣，紅外測溫、核輻射監測等設備以及行李查驗、醫學排查等功能區一應俱全，共設10個雙向出入境檢驗通道。屆時，旅客沿著出入境檢驗通道通過海關、邊檢、檢驗檢疫各道安檢後即可順利出入境。聯檢大樓旁的空地正在加緊整理，計劃改建成為行李房、遊客休憩區，年底前可完工。

　　“世界的郵輪之都為什麼是在邁阿密，而不是紐約、舊金山？上世紀60年代，美國的郵輪中心南移到邁阿密，這裡地理位置和水文條件好，邁阿密自己也是旅遊勝地，遊客集散速度快。”傅開明認為，舟山的區位優勢與邁阿密類似，舟山國際郵輪港進入常態化運營後，將大力開發以舟山為母港的高性價郵輪旅遊産品，同時以“24小時全潮進出”的優勢，吸引更多的國際郵輪停靠，讓舟山成為國際訪問港和挂靠港，帶動舟山船舶生産、維修、停靠等産業發展，打造中國的邁阿密。