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打車軟體市場上演“三國殺”

  • 發佈時間:2014-12-19 08:34:01  來源:海南日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報訊 洋品牌迎來了東道主。12月17日,被稱為打車軟體鼻祖的Uber獲得百度戰略投資,這也使得阿裏、騰訊和百度齊聚打車市場。

  三家對壘,能否再殺出一盤漂亮的“三國殺”?這場充滿變數的較量引發業界高度關注,但打車軟體能有多大生存空間,可能還取決於相關政府部門能否對汽車租賃經營適度鬆綁。

  投資額秘而不宣

  2011年11月成立的Uber在業內被稱為“打車軟體鼻祖”,從最初的3.3億美元估值至今年12月初宣佈獲得最新一輪12億美元融資,這家仍處於創業階段的網際網路公司估值已達到令人瞠目的400億美元之高。百度入股Uber,這筆跨國買賣引人關注的問題之一便是,百度能在其中分得幾杯羹?

  而百度CEO李彥宏對此前Uber官方宣稱從戰略投資者處融得6億美元這一數字表示“不予置評”。事實上,即使按照全額6億美元計算,百度的持股佔比也僅為1.5%,而縱觀最近幾年百度在資本市場上的幾次出手,收購PPS、19億美元拿下91無線、一口口全吞糯米,百度似乎給人以“非全吞不罷休”的印象。

  對此,李彥宏表示這是一種誤解,“事實上,百度既有佔很少比例的投資,也有控股或者全額的收購。不會為了純粹的財務回報去做投資,這是我們的一個底線。”

  “這是中美領先的網際網路公司之間首次達成的深度戰略合作。”李彥宏這樣定義這筆買賣。

  依據雙方公佈的內容,Uber打車服務將接入百度地圖,百度錢包也將作為一種支付體系被接入Uber。也就是説,百度地圖將成為雙方合作的最主要載體,這也是百度在移動端引以為傲的武器。數據顯示,百度地圖一天接受地理請求超過35億次,這相當於每秒鐘超過4萬人使用地圖服務。

  合作不具排他性

  目前,阿裏和騰訊各自投資的快的和滴滴成功佔據了打車軟體90%以上的市場份額,並在今年下半年先後推出針對商務人群的專車業務。而目前Uber在國內用車市場的份額仍只能以個位數計算。

  百度入局能否湊齊打車市場的又一桌“三國殺”?對此,易觀商業解決方案副總裁田崢表示,未來Uber會助力和促進百度的支付體系,Uber的本土化也會隨著百度的介入有所提升,“但Uber和百度的優百組合幾年內應該還是會遇到很多挑戰”。

  值得注意的是,百度和Uber的合作並不具排他性。由於數據服務難以直接變現,百度地圖一直在尋求打車服務的O2O落地,而“洋品牌”Uber自去年進入中國以來一直在克服自個兒水土不服的難關,這就使得雙方早前已各有“外援”。

  “百度地圖是個開放的平臺。”正如李彥宏表述的這樣,目前百度地圖的手機頁面已經存在“打車”和“專車”按鈕,前者對接滴滴、快的等主流打車軟體,後者則對接易到用車。(小升)

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