中海集運：水運股井噴
- 發佈時間：2014-12-19 02:33:42 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
暢談異動股
在券商股調整之時，海運、鐵路等概念板塊擔當起拉升股指的重任。昨日，港口水運板塊呈現“井噴”之勢，整體大漲2.75%%。其中，中海發展(600026)、招商輪船(601872)、中海海盛(600896)、中海集運(601866)等多只個股報收漲停，中海集運有2.16億元資金凈流入。
有分析指出，運價上漲和油價下跌構成水運股的雙重利好。運價從2010年1月以來首次回到8萬美元以上，大幅高於2008年來2.6萬美元的平均值；歐線和美西航線的運價也在上週全面提價。伴隨行業景氣度的回升，油價卻一直在下跌通道內運作，集運燃油附加費也有所下跌，歐美線運價在12月份仍然提價，反映出集運公司在多年虧損後對實現盈利的迫切性，因此不會輕易降價、回吐利潤。
中海集運主要經營國內沿海及長江中下游普通貨船、國內沿海外貿集裝箱內支線班輪運輸，國際船舶運輸（含集裝箱班輪運輸），集裝箱製造、修理、租賃、買賣。中金公司分析員楊鑫認為，運價上漲對上市公司第四季度盈利形成利好；公司2015年油耗預計達190萬噸，油價每桶下跌10美元，將直接節約成本7.2億元。楊鑫估計，節約成本的70%將反映到盈利上，油價每下跌10美元，將增厚公司盈利5億元，佔2015年盈利預測的33%。
作為“601”軍團的一員，中海集運被眾多社保基金、公募基金大規模持有，下半年以來的漲幅已實現翻番。雖然昨天港口水運股集體上漲，但卻有7089萬元資金凈流出該板塊。儘管該股的絕對股價仍比較低，另有大批機構看好，但也要提防股價回調的風險。
晨報記者 劉暢
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