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俄羅斯緣何加緊改造米格-31

  • 發佈時間:2014-12-16 01:32:01  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  ■軍情新觀察

  近日,俄羅斯紅星電視臺對米格-31的改造車間進行了獨家探訪。報道中指出,為儘早完成對50架米格-31的整體改造,俄軍工廠方面目前已經採用三班倒制度,以尋求最大限度提升戰機的改造進度。誕生於上個世紀70年代的米格-31,如今已“四十不惑”, 甚至難以適應現代化戰爭的需求。那麼,為何俄羅斯會對這款老戰機“情有獨鍾”?

  實際上,縱觀俄羅斯的龐大疆土,近2萬公里長的陸地邊界,戰鬥機數量遠遠不足,更糟糕的是,其中多數戰機年久失修、可靠性差,且事故頻頻。儘管俄羅斯已經裝備性能優越的蘇-35戰機,並加緊開展對新型戰機T-50的各項測試,但蘇-35、T-50單機造價近6千萬美元、1億美元的鉅額花費,讓身陷國際金融危機次生影響,遭受“烏克蘭危機”多國制裁下的俄羅斯“心有餘而力不足”。

  為了儘快彌補防空力量的嚴重不足,俄羅斯軍方從去年開始,加緊了米格-31的升級改造。一方面,米格-31速度快、火力強、氣動佈局優越的特性,也讓軍方對於改造後戰機強大的反導能力充滿期待;另一方面,用於舊型戰機改造的花費,也會遠遠低於生産和研發新式戰機的成本,如此“事半功倍”的有效舉措,自然就極大迎合了俄羅斯各方利益。

  俄羅斯目前共有250架左右米格-31,2020年前,俄工業部門將計劃完成其中60架的改進工作,並預計可在未來10年內仍保持對國外同類産品的優勢地位,且在攔截和摧毀各類巡航導彈、低空無人機,以及無掩護方向防空系統作戰部署方面發揮不可替代的獨特作用。同原始戰機相比,改進後的米格-31將配備新型武器控制系統,探測目標距離將擴大至320公里,射程達到280公里。此外,還將實現同時追蹤10個空中目標,並可對其中6個目標進行攻擊。

  儘管外界對於改進後米格-31的出色性能一致看好,然而,據一位俄改造廠的負責人介紹,對米格-31的改造仍會面臨不小挑戰。首先,當代材料科學的發展讓此款曾經叱吒風雲的戰機,在飛行速度上將處於劣勢。例如,現在的米格-31如果飛到1.5倍音速,駕駛艙的玻璃就承載不了空氣的壓力。此外,它的機載數字平臺也已嚴重老化。

  對於米格-31這款老機再獲重生,一些俄羅斯國內的分析人士指出,此舉再度表明俄羅斯軍工仍未擺脫青黃不接的尷尬境地。而近段時間,俄羅斯與北約關係劍拔弩張,也使得俄羅斯不得不加快補充其在常規戰鬥力上的實力。改造後的米格-31,究竟會在俄羅斯未來軍事實力扮演什麼樣的“角色”?我們仍將拭目以待。

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