“中亞列車”運作5月:“成都造”9天與中亞五國無縫銜接
- 發佈時間：2014-12-08 16:34:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網成都12月8日電 (張浪 吳靜)記者8日從成都海關現場業務處獲悉，作為雙黃金通道之一的“中亞列車”，自7月15日開班以來目前已穩定運作13班，累計發行標箱250個、貨值超1300萬美元。
據成都中亞班列物流有限公司總經理王彬蔚介紹，中亞列車實行集裝箱和整車混編發運，目前主要出口貨物為五金機電、機械配件、石油鑽機設備和化學品等。列車從成都(青白江)鐵路口岸出發，經蘭州、烏魯木齊一路向西，大約4天后抵達阿拉山口並在此換軌，分別開往哈薩克的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比時凱克、烏茲別克的塔什幹、塔吉克的杜尚別以及土庫曼的阿什哈巴特，全程最快9天就能讓“成都造”抵達這些國家，比原來節約了大約一半的時間。
“西部大開發戰略推動了成都及周邊城市乃至四川盆地的快速發展，更多的第二産業入駐成都這片熱土，其中以青白江、雙流等地工業園區的快速發展為代表，因此，出口中亞的貨物中成都貨物佔總量的八成以上。”成都海關現場業務處副處長劉佳芹告訴記者。
為了擴大中亞列車的知名度，吸引更多的客戶，中亞班列始終秉承“門到門”的新理念，為客戶提供提貨、運輸、倉儲、裝箱、報關為一體的全方位“一站式”物流服務，並出臺一系列優惠政策。“500公里內到府提貨，免報關報檢、查驗費用和集裝箱堆場雜費；建設資訊化平臺，為客戶提供快捷的晚上訂艙服務等。目前正在積極申請運費補貼，最大化為中小企業節約物流運輸成本。未來將設立重慶地區貨物集散中心，簡化貨物出口流程，便捷中小企業進行國際貿易；建立中亞五國商品陳列廳及採購中心，以完善國外配送服務，促進雙邊貿易互通。”王彬蔚介紹。
日前，“雙黃金通道共興絲綢之路──成都鐵路口岸及蓉歐快鐵、中亞列車”推廣活動在廣州舉行，吸引了約2000名參加廣交會的國內外客商前來諮詢，初步達成合作意向商家200名。“廣交會後，中亞列車的知名度大大提高，目前已接到多個客戶諮詢。公司也正在不斷完善工作流程，尋求國外代理加強合作，以期儘早實現‘中亞列車’的宏偉藍圖。”劉佳芹説。(完)
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