2015年春運首日票昨在網路和電話平臺開售 搶票最高峰預計12月18日~21日到來

　　根據鐵路部門規定的最新預售期方案，7日開始通過網路、電話發售春運首日（2月4日）的火車票。記者了解到，當天廣鐵通過網際網路（含手機客戶端）和電話訂票的方式售出2015年2月4日圖定旅客列車車票約7萬張，部分熱門普鐵車票已售罄。可是，離春節放假還早，出發時間都還沒確定，到底該買幾日的票？預售期延長至60天，購票者們有點“小糾結”。

　　文/廣州日報記者張晨 通訊員劉偉

　　昨日，12306網站和電話開始同步發售明年2月4日(春運首日)的火車票。記者了解到，當天廣鐵通過網際網路（含手機客戶端）和電話訂票的方式售出2015年春運首日（2月4日）圖定旅客列車車票約7萬張，部分熱門普鐵車票已經出現售罄。不過，由於春運首日（2月4日）距離過年還有半個月，不少旅客假期未定，因此還沒出現全面的一票難求。但可以預見，大家都在憋足勁頭等待十多天后搶購臨近春節的車票。

　　另外，預售期提前，各大車站錯峰售票，12306網站也未出現擁堵崩潰情況。不過一些外來工表示，超長預售期加上鐵路部門複雜的售票及退改簽政策使得他們有些不知所措。

　　熱門普鐵票十分鐘售罄

　　昨日11時和11時30分，12306率先開售廣州、廣州東站車票。這兩個車站主要出售相對便宜的普鐵票。網站的售票情況顯示：普鐵票確實備受青睞，廣州和廣州東站開往成都、重慶、南昌、昆明、貴陽、武漢、長沙、海口等地的臥鋪票銷售非常火爆，特別是廣州至成都、重慶、昆明等西南方向，10分鐘內臥鋪甚至硬座都被“秒光”。相比之下前往上海、北京等車票則余票充足。

　　廣州南站于13時開售高鐵車票，與廣州、廣州東站相比，旅客們似乎對高鐵熱情不高，除了到武漢、長沙等地車票相對緊張外，京廣高鐵至鄭州、石家莊、北京、上海等其他方向和廈深鐵路各車次直到17時均余票充足，連平日裏很緊張的廣州南至潮汕8趟高鐵還有數百張余票。

　　預售期延長網友有讚有彈

　　鐵路部門表示：由於春運首日距離過年還有半個月，而出行高峰一般為除夕前幾天，因此預計12月18至21日搶票最高峰才會到來。

　　對於預售期的調整，旅客們有讚有彈。時間相對靈活的旅客表示，預售期延長後，“終於可以放長線釣大魚，”去程和返程票同時搞定，這對於提前制定出行或返鄉計劃非常有幫助。而且還有不少旅客聲稱:“60天的預售期雖然增加了不確定性，但並未帶來太多不便，多佔幾天的車票，到時候退掉多餘車票就是了。”

　　但更多旅客則認為，“最長預售期”乍一看讓人喜上眉梢，但有多少人能提前兩個月就安排好行程呢？

　　在穗工作的黃女士表示，火車票預售期60天讓她很茫然，“誰能提前兩個月知道放假時間？”還有旅客質疑，不知鐵路部門有沒有經過調研，有多少人能夠提前60天確定行程？

　　部分無法查詢車次已恢復

　　此外，不少旅客此前反映，12306網站最近經常查不到相關車次資訊，比如廣州至貴陽、成都、重慶等地的普速車次就在12306網站上“失蹤”了； 12306網站上顯示的廈深鐵路廣州至潮汕、深圳至潮汕、廈門的車次還縮水了四分之一。

　　廣鐵集團表示：此前旅客在12306網站上確實查詢不到部分前往貴陽、成都以及廈深鐵路的部分車次，是因為鐵路部門需要對部分列車時刻進行調整，目前上述線路大部分車次時刻已調整完畢，可以查詢。記者發現，12306網站上廣州至潮汕的高鐵已從6趟恢復為8趟，廈深鐵路以及廣州至貴陽、成都、重慶等地的普速列車“消失”車次可以查詢。

　　全國列車數

　　動車佔六成

　　據新華社電 2009年，全國鐵路客運列車總數1551對，其中動車組列車300多對。2014年12月10日，隨著一批高鐵陸續開通，全國鐵路旅客列車開行總數達到2673.5對，其中動車組列車1500多對，佔總數六成左右。

　　日均發送旅客數

　　黃金周已超春運

　　據新華社電 今年“十一”黃金週期間，鐵路累計發送旅客9100.7萬人次，平均日發送量900萬人次以上，最繁忙的10月1日發送旅客達1172.6萬人次；而2014年春運40天內，全國鐵路累計發送旅客26696.9萬人次，平均每天不到700萬人次，最高峰一天835.7萬人次。

　　暖心貼士

　　——開車前15天

　　搶票第二時機

　　今年的春運車票提前60天放出，很多熱門線路可能瞬間便一搶而空。但是，由於許多人尚未確定出行計劃便先買了票，在開車前15天時退票沒有退票費，意味著那時將迎來退票潮，這便是第二次搶票機會。開車前15天，退票返回到售票系統內，這時多刷刷12306網站，説不定就有機會搶到春運車票。

　　——始發站車票配額多

　　從前方車站買起

　　按照鐵路部門內部的放票規律，一趟列車中，中途站點配置的車票往往沒有始發站點的數量多，越到後面的站點，車票配額越少。因此，在購買過路車車票時，可以從前方車站買起，在本站上車，這樣更容易買到車票。當搶票遇到高峰期，也可撥打冷門區域訂票電話訂票。

　　——長途票多過短途

　　嘗試買長途車票

　　一些熱門線路中，有些車次長途旅客比較多，短途的車票就不好買了。不過可以嘗試買長途車票，然後中途下車，這樣雖然損失了一部分車票錢，但是如果回家心切可以一試。

　　——臨客車票不受預售期限制

　　留意各種臨客公告

　　鐵路部門在春運期間還將根據實際狀況，在一些需求較高的線路上加開臨時客車。臨客車票不受預售期的限制，一旦確定開行，就會發佈公告，並第一時間放票，多種途徑均可購買。

　　提醒：60天只是網際網路和電話訂票的預售期，車站窗口和代售點等其他售票方式要“錯後兩天”開售。

　　據新華社電

　　廣州至上海坐高鐵793元

　　二等座票與折扣機票相當 12月10日起穗滬杭直通高鐵 昨日開售車票

　　廣鐵集團和上海鐵路前日正式宣佈，12月10日起滬昆高鐵杭州至南昌段正式開通運營，昨日兩地鐵路部門正式對外公佈了票價和車次資訊。旅客昨日起可購買相關車票。記者了解到，途經該線路的廣州南至上海虹橋的高鐵最快用時為6小時50分鐘，比現有普鐵快9小時，比“D”字頭列車快3至4小時；但部分網友和旅客表示793元的票價不便宜，但對於旅客來説穗滬之間確實又多了一種出行選擇。

　　根據12306網站顯示的資訊，經由滬昆高鐵杭長段行駛的廣州南往返上海虹橋間的“G”字頭動車組共有4對，此外還有一對廣州南往返杭州東G1404和G1403 次高鐵列車。其中，廣州南至上海虹橋間“G”字頭次列車中耗時最短的，只需要6小時50分鐘，其餘各趟列車用時在7至8小時左右，與目前開行的廣州至上海的4趟普速客車相比，縮短8至9個小時以上；也比經深圳北轉机至上海虹橋的“D”字頭動車組列車至少縮短了3至4小時，這大大方便了珠三角和長三角兩地區的旅客。

　　昨日，12306網站也開始發售12月10日至2月4日的廣州至上海的高鐵票，從昨日情況看，車票余票充足，未出現一票難求的狀況。