自12月10日起，上海鐵路局首次在安徽省西南門戶——東至縣城所在地鐵路中間站開行始發上海方向T7608/7605、T7606/7607次新空特快列車，打通了一條皖江南岸山區百姓直達進出上海的安全便捷通道，這是安徽省唯一擁有始發進滬特快列車的縣級火車站。這一振奮人心的消息，迅速傳遍皖南山區城鄉和沿江地帶，皖江人民奔相走告，東至縣城沸騰了，上海、南京地等旅行社的人更是空前活躍了起來。

　　 東至開行上海特快列車，樂了當地百姓

　　銅九鐵路通車後，作為中間站的東至站，因客流小，一直沒有始發直達上海方向的火車，旅客需從池州、南京等地轉乘火車到上海，很不方便。

　　“我在上海從事餐飲服務，來回乘車費時費力。”東至縣洋湖鎮北山村張民皺起眉頭向筆者嘆起了苦經，“乘汽車出行不方便，班次少、票價高，每天只有3班車，從縣城到上海長途汽車客運總站全程590公里硬座票要160元，需要7小時左右，公路顛簸，人不舒適，有次遇上假日，我上了個體老闆車，票價漲到240元。”

　　張民沉默了一會兒，接著給筆者算起了細賬：“坐汽車轉火車也愁，因東至縣城到池州站有116公里的路程，需要多花費2小時、30元的汽車票價。從東至縣城到上海一個單趟，乘汽車、轉火車全程670多公里，在路上需要近10小時，僅車費開消就是153元。”

　　當得知東至開行特快列車到上海的消息，這回讓張民開心地笑了。他難掩激動之情：“有了直達火車後，今後往來東至與上海間就方便了。”

　　據了解，在一個縣城所在地中間站——東至站開行始發進滬特快列車，這在上海鐵路局還是首次，也是目前安徽省唯一擁有始發進滬特快列車的縣級火車站。

　　 東至境內旅遊資源豐富，百姓渴望與外界互聯互通

　　安徽池州市東至縣地處長江南岸，面積3261平方公里，居全省第二位，人口55萬，是皖南人口大縣，是皖江城市帶承接産業轉移示範區，境內旅遊資源豐富。東至縣飲食文化悠久，東至菜秉承安徽菜係風格，匯聚東西南北精華，菜品豐富多樣，又自成特色，是著名的“皖南美食之都”，又因東至水産極為豐富，淡水魚鮮在全國享有盛譽，被譽為“魚米之鄉”。銅九鐵路在境內縱橫交錯，是黃山、九華山、太平湖至天柱山、石鍾山、廬山、鄱陽湖、武夷山、井岡山必經轉憩處。

　　近年來，隨著社會經濟的發展，城鄉人民生活水準的提高，東至人流、物流、資訊流和資金流加速流動。東至等地沿江地帶進滬求學、務工等客流在逐年增加，百姓渴望方便出行，期盼借力銅九鐵路旅遊“黃金線”，密切與長三角等城市群的互聯互通，提振旅遊經濟升溫。

　　方便山區沿江人民出行，順民意暖民心

　　“當地政府和百姓要求加開始發客車的心情十分迫切。我們對此高度重視，積極向上海鐵路局彙報爭取支援。”蕪湖車務段段長周解群説，“要在縣城中間站開行始發特快列車不是簡單的事情，牽一髮而動全身，涉及大量事宜需要多方協商解決。”

　　“聽民聲、知民情、解民憂、順民意、暖民心。”為了滿足當地百姓的需求，鐵路部門多次組織行銷、技術人員深入皖江東至縣調研，了解客流外出數量、流向和規律，開展客源客流預估，積極籌備開行始發至上海特快列車。

　　近日，一則《好消息：東至縣有了始發到上海的特快列車》出現在百度“東至吧”的帖子受到廣泛關注。有網友回復道：“實現了東至幾代人的夢想，在家門口坐上火車直達大上海……經濟、安全又方便，真像一場夢。”這不僅是網民的心願，也是東至人的期盼。

　　 鐵路便民利民服務，帶動區域經濟駛入“快車道”

　　自12月10日起，東至站有南昌至寧波、南寧至徐州、南寧至南京等7列客車停靠，從東至站上行可方便到達池州、蕪湖、南京、蚌埠、徐州、杭州、寧波、常州、無錫、蘇州、上海等方向，下行可輕鬆到達九江、南昌、井岡山、衡陽、桂林、柳州、南寧等方向沿線城市，特別是新增開行的東至至上海T7608/7605、T7606/7607次特快列車，大大方便去往常州、無錫、蘇州、上海等方向的旅客。T7608/7605次特快列車每天8:38自東至站始發，9:20到池州，沿途停靠銅陵、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州等站，16:38到上海站；T7606/7607次特快列車23:30上海站發車，次日7:44到達東至站。

　　東至站客運人員説：“從東至乘坐始發新空特快列車到上海，全程633公里8小時，軟座票價只需136元。”

　　東至縣政府相關人士表示，交通便捷，不僅有利於“走出去，請進來”出行之便，更主要的是，帶動山區縣域經濟發展，讓山區進入經濟高速運轉的“快車道”。我們相信，隨著鐵路建設的快速發展，越來越多列車的開行，必將帶動東至周邊城市掀起新一輪旅遊熱，這對提升東至知名度，加快皖南山區和沿江經濟發展步伐具有深遠的意義。