鐵路服務不妨再多些誠意
- 發佈時間：2014-12-03 07:42:00 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
2 日起，元旦的火車票就可以在網上買了。7 日起，2015 年春運第一天的車票也將發售。鐵路網際網路售票、電話訂票的預售期延長至60 天、開車前15 天以上退票不收退票費，再加上之前網購火車票可快遞到家、網上售票支付系統引入支付寶……一系列措施不斷，看得出，鐵路部門正在努力做好服務。
然而新舉措出臺，難免褒貶不一，但由此可以看出大家都在期待鐵路部門的服務再“鐵”點。
“鐵”，就是按市場化思維，隨時查缺補漏，尊重消費者至上的“鐵律”。不能一張公函、一聲令下了事，太多問題需要在服務過程中及時解決。好比預售期延長至60 天的方案一齣，又及時“補”上個開車前15天退票不收退票費，充分尊重乘客難以過早預估行程的客觀事實。同樣，眼下的新舉措是否會引發春節前“退改簽”高潮，又是否會引發惡意搶票、黃牛滋生？鐵路部門對於這些可預見的現象和問題，需充分聽取群眾意見，針對不同情況提前做好應急預案，避免這些便利的新舉措，一不小心幫倒忙。
從另一方面講，“鐵”也意味著“誠意”。鐵路部門既然要把服務搞上去，就要讓消費者感受到誠意。今年3月，鐵路部門公佈優惠車次及區間，此後頻頻傳出票價打折的資訊，但淡季軟臥之類的優惠仍遭“無誠意”的詬病。不久前發佈的《國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見》鼓勵對旅遊團隊火車票價實行優惠政策，然而至今，團購優惠力度仍然有限，甚至鮮為人知。團購既關乎票價，也是服務業新業態，鐵路部門不妨大步試水。
另外，乘客對鐵路沿線無線網路覆蓋的需求更加迫切。然而，在很多普通列車裏，要找到一個插座給手機充電都是難事。
中國高速鐵路飛速發展，從技術上看已位居世界前列，但鐵路部門以市場化思維做服務，還剛剛起步，有待加速。隨著消費者需求日益多元化，要求鐵路部門在完成網路購票、實名制等一系列“ 既定動作”後，更要朝著滿足乘客的更高需求前進，用更“鐵”更實的服務贏得消費者。
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