□本報通訊員 杜興元

　　在結束已半個月的APEC會議期間，“APEC藍”給大家留下了深刻的印象。而作為首都機場人，當親身經歷了APEC工作保障時，那份緊張忙碌卻井然有序的保障過程留給首都機場人的是更多的思考。

　　抓住機遇

　　從“APEC保障”借東風

　　隨著民航業的高速發展和首都機場業務量的持續增長，航班時刻的逐漸飽和和公務機數量的不斷增大使首都機場的停機位資源日趨緊缺，機場過夜航班量增長明顯，現有停機位資源趨於飽和，運作保障壓力較大。為了在有限的資源條件下，確保所有航班都能及時得到有效的停機位，首都機場股份公司運作控制中心的工作人員往往需要付出更多的努力來提高每一個停機位的使用率，去機坪現場踏勘每一個臨時停機位的可用性和安全性，積極協調航空公司對停場飛機進行拖曳，並做好積極應對冰雪、雷雨等特殊天氣的準備。當看到停機位分配系統上每個航班都得到妥善安排的時刻，就是工作人員最欣慰的時刻。

　　而APEC的到來，使首都機場的工作人員面臨著更多的機遇和挑戰。重點保障航班數量的增長以及停機位使用要求的提高，讓資源緊張的問題成為必治之症。像實現“APEC藍”一樣，解決這個問題並不輕鬆。全力以赴，攻堅克難，確保首都機場資源分配工作萬無一失，為“APEC保障”交上一份滿意的答卷。

　　優化資源

　　讓“APEC保障”更順暢

　　為了確保APEC會議期間首都機場的航班運作保障順暢，首都機場股份公司運作控制中心圍繞航班資訊、運作流程、資源分配、應急保障等方面採取了一系列有力措施，並針對停機位資源緊張的問題，制訂了專項保障方案。高效有序的“APEC保障”背後是協同各保障單位的共同努力。為了提高停機位資源的使用率，首都機場開展了對非APEC公務機以及長期停場飛機的清場工作，並針對APEC期間客貨機的停場安排進行動態調整；為了增加本場停機位的可用數量，首都機場完成了部分停機位資源的增補，並制訂了多個應急停機位的使用方案。

　　這一系列措施，讓履行運作保障職責的工作人員將更多的精力從“找資源”上轉移到高效的“APEC保障”工作中。在接收停場飛機時量力而行，減少公務機長時間停場，讓資源活動起來，這樣才能靈活地分配工作，才能保障運作順暢。在“APEC保障”中，首都機場順利為數百個重要航班以及上萬個旅客航班完成了資源分配工作，及時而準確，合理而高效。

　　固化制度

　　讓“APEC保障”常態化

　　正如“APEC藍”證明了我們可以擁有湛藍的天空和清新的空氣一樣，“APEC保障”也印證了首都機場的資源分配工作可以實現高效管理的目標。首都機場股份公司運作控制中心作為首都機場的資源管理部門，肩負著統籌管理所有停機位資源的重任，主動管理才能讓資源分配工作從停機位資源數量不足的窘境中走出來，進而實現分配高效的目標。

　　“APEC保障”已經結束，但是“APEC保障”的標准將資源管理制度進行了固化和優化，從航班佔用資源的每一個流程管起，針對正班航班、公務機航班以及重要航班等不同任務性質的航班制定相應的停機位資源使用規則，發揮優勢資源的激勵分配作用，構建資源使用更規範、更合理的管理體系，進一步確保首都機場的持續安全和運作保障順暢。