□本報通訊員 趙貝貝

　　面對生態環境日益惡化、資源日益短缺的現實，綠色、節能、環保成為了時下國人的共同心聲。首都機場積極響應國家和行業節能減排的號召，以建設“綠色機場”為目標，全面推廣首都機場3號停車樓（GTC）屋頂綠化、光源改造和光伏發電、新能源電動汽車等工作，從理念到行動，用新技術和新方法開啟了建設“節能、環保、科技、人性化”新機場的綠色革命。

　　盛世花開 別樣的空中花園

　　白天，從首都機場上空經過，您會看到一組由植物花型構成的綠植景觀，它叫“盛世花開”；夜晚，在機場夜景中，一行映入眼簾的大字會讓您感到一股久違的親切，它叫“北京歡迎您”。這片坐落在GTC屋頂的美麗風景，構建了首都機場別樣的“空中花園”。

　　首都機場GTC屋頂綠化改造項目工期歷時8個月，總面積約11萬平方米，投入苗木總量達到47.8萬餘株，改造規模、施工標準以及在特殊環境下的技術難度在業內屈指可數。作為項目的主要負責人，首都機場股份公司公共區管理部的王利軍談起這項工程時不免感慨萬分，他説：“這是一個特別勞心費神的活兒。”在施工的關鍵時期，他幾乎天天駐紮在停車樓的屋頂上。為攻克反季節栽種成活率低這一難關，大家反覆商定解決方案，最終選用營養缽苗代替露地栽培苗，搭建遮陽網，打蒸騰抑製劑，同時注重加強病蟲害的防治，最終栽植成活率達到了90%以上。與此同時，首都機場嚴格施工過程中的細節標準，並根據科學配比加入了適量的草炭土以及含氮、磷、鉀的有機肥，有效中和了土壤中的鹼性，這就有效解決了GTC屋頂土質薄、肥力不足的問題。GTC屋頂綠化工作的完成，不僅為首都機場增添了一抹別致的色彩，同時對GTC頂部起到保護作用，減少風化影響，還能有效吸塵降噪、調節停車樓內溫度。

　　此外，為配合APEC會議組織工作，首都機場啟動APEC環境整治貨運北路綠化景觀建設項目，在貨運北路兩側進行綠地景觀佈置，預計種植4萬平方米的綠地，呈現給國內外友人一道綠色風景線。

　　光源改造 科技節能有高招

　　眾所週知，照明節能是建築節能的重要組成部分。為了進一步降低建築能耗，首都機場股份公司公共區管理部利用一年多的時間完成了3號停車樓LED照明光源改造。截至目前，3號停車樓地下一層、二層車區、中心服務區和首層辦公區原先的熒光燈、筒燈、環路路燈等照明光源均更換為節能環保的LED燈具。

　　首都機場3號停車樓總建築面積34.8萬平方米，在這個區域內，按照白天1/3、夜晚2/3的分區開啟模式，全年大約節省600萬元的用電費用。“通過對3號停車樓光源燈具的更換，預計每年照明節能率將達到30%以上；此外，LED日光燈中不含任何有毒物質，是一種完全綠色環保無污染光源。在助力綠色機場建設的道路上，首都機場正在努力開發更加高效、節能、無污染的照明燈具。”LED光源改造工程負責人張勇自豪地説。

　　新能源汽車 引領環保新潮流

　　新能源汽車，是指除汽油、柴油發動機之外所有的其他能源汽車，其廢棄排放量比較低。因此，推進節能減排，實現綠色發展，推廣應用新能源汽車是一個重要途徑。

　　首都機場股份公司公共區管理部根據樓前巡回巴士定點定線運作的特點，積極配合相關部門深入進行市場調研，並與各駐場單位反覆確認使用需求，認真做好電動汽車的採購工作。結合保障APEC會議需要，2014年，公共區管理部擬購置17輛電動客車，作為保障APEC會議代表在機場和會議場址間的通勤車輛使用，會議結束後將用於航廈間載客巡回巴士。充電設備方面，除建設1個電動客車充電站外，還設立了40余個小型客車充電樁，以滿足員工電動汽車的充電需求。公共區管理部實行24小時值班保障，及時掌握施工進度，避免安全情況發生，以保證工程的順利完成。2014年，電動汽車投入運作後，首都機場將成為國內首家使用新能源汽車進行旅客樓間擺渡的機場，在行業內掀起新能源環保設備使用的新潮流。

　　與此同時，首都機場還將積極開展光伏發電項目、航空器噪聲削減研究項目、2號和3號停車樓美化項目，與各相關單位攜手並肩，共同推進綠色機場建設，為守護首都機場的一方碧水藍天作出貢獻。