北汽上市近在眼前
- 發佈時間：2014-11-29 03:29:50 來源：北京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 劉宇鑫）在歷經“十年磨一劍”的跌宕起伏後，北汽的上市之路如今來到了最後關口。記者昨日獲悉，北京汽車股份有限公司近期會在香港申請首次公開募股計劃(簡稱IPO)，借此融資15億美元。如果順利獲批，北汽有望在年底實現上市目標。
北汽的上市計劃最早要追溯到十年前。2004年8月，北汽集團董事長徐和誼首次在市國資委召開的國企發展論壇上透露北汽正在籌劃上市，計劃于2005年9月公開上市，募集資金6億美元。同年11月，北汽邀請包括摩根士丹利、美林在內的多家國際投行參加競標宣傳，為打開香港籌資通道做準備。遺憾的是，彼時的北汽受負債所累，股權結構不明晰，而且當時北京現代成立尚不足一年，致使北汽所屬的優質資産單薄，整體上市的條件遠未成熟。2005年6月，北汽曾考慮將旗下有盈利的業務整合為一家股份制公司，從而替代引進外資股東，此後卻並無後續消息。
2013年，北汽醞釀多年的整體上市迎來轉捩點。當年11月19日，北汽集團與戴姆勒雙方分別在全面戰略合作交割書上簽字，實現交叉持股，被譽為“北戴合”的中外合作項目歷時兩年後圓滿完成，雙方實質性地進入了全新合作時期。所謂“交叉持股”，即戴姆勒投資入股北汽集團旗下自主品牌乘用車板塊北汽股份12%的股權，為北汽自主品牌業務的發展提供資金支援，推進北汽股份上市。雙方同時對合資企業北京賓士進行股權重組，重組後北汽股份持股比例增加到51%，進而實現對北京賓士財務報表的合併。同時，戴姆勒在雙方的銷售合資公司北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司的持股比例增加到51%。
經過這次交叉持股，北汽憑藉51%股權實際控股北京賓士，成功將北京賓士納入北汽股份利潤報表，從而提升整體盈利能力。加之戴姆勒成功參股，北汽股份IPO的影響力和融資規模得以增強，上市計劃再一次提上日程。北汽上市文件顯示，該公司有望成為香港上市第二大乘用車製造商。本次上市集資所籌措款項主要用於固定資産投資、開發北京汽車乘用車産品、擴充經銷網路以及償還銀行貸款。
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