新聞源 財富源

2024年11月24日 星期天

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

成子右:駕照“自學自考” 駕考改革契合民眾期盼

  • 發佈時間:2014-11-28 08:01:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  繼車檢改革帶給廣大車主便利之後,駕考改革即將啟動。公安部負責人日前表示,將積極推動駕駛人培訓考試改革。改革駕駛人培訓考試工作要做到:公開,接受社會監督;放開,轉變政府職能;脫鉤,打破部門利益藩籬;便利,給予學員更多選擇權;還要提高培訓考試品質。

  其中,“給予學員更多選擇權”帶來很大的想像空間,網友們“喜大普奔”,將此視為駕照“自學自考”即將照進現實的第一縷曙光。改革將給予學員更多的選擇權,契合了民眾期盼,令人眼前一亮。

  駕駛人培訓考試是道路交通安全的第一個關口,與群眾生産生活和生命財産安全密切相關。截至目前,我國駕駛人已接近3億,預計每年仍將以2000多萬人的速度快速增長。在汽車消費逐漸成為“家常便飯”的今天,現行的駕駛人培訓考試製度難以適應新的形勢,確有改革必要。

  駕校培訓價格不斷上漲,請客吃飯、送煙塞錢等潛規則屢見不鮮。一些駕校成為腐敗沃土,車管所同它的駕校“小夥伴們”形成了一個“共存共榮”的利益鏈。由於缺乏有效的監督和市場競爭,民眾在付出高昂學費的同時還不得不“賄賂”教練和考官,很多人還得“犧牲”時間默默忍受教練的“語言暴力”。這樣的駕考“生態”讓學員叫苦不迭,也讓一些“馬路殺手”僥倖上路,給公共安全帶來困擾。

  要看到,正規駕校對於傳播交通文明、規範駕駛行為發揮了很大作用,不能一概否定。不過也有人問,為什麼必須花費數千元參加培訓才有駕照考試機會?其實,我國法律並沒有明文規定駕照必須通過參加培訓班才能獲得,因此理論上公民有權利選擇自己的駕駛技術學習途徑。關鍵在於,必須打破行政壟斷的利益藩籬,革除交管所與駕校之間“曖昧”的灰色利益鏈。

  放開駕照“自學自考”,將為準備考駕照的群眾帶來便利,節省考試成本,培訓時間更加自由,培訓方式更加靈活。事實上,駕照“自學自考”,此前在深圳、湘潭等地早已先行先試。駕校壟斷格局開始受到“自學”的衝擊,但真正實現多元化選擇還有待實踐和探索。

  根據國際經驗,在很多國家的駕考注重的更多是“以人為本”的實際操作而非應試教育。在“汽車輪子上的美國”,考駕照的成本低,過程簡單,通常由家人陪伴進行訓練。相對輕鬆的“自學自考”,並沒有導致美國交通安全下滑。當然,如果我國推行美式駕考模式,還需要合格的陪練、完善的自學制度等等。(本文來源:經濟日報 作者:成子右)

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅