重慶晨報記者 雍黎 報道

　　我市將投入2.67億元補貼推廣3000輛新能源汽車，國家補貼加上地方補貼，消費者購買新能源轎車最高可享受12萬元補貼。

　　補貼政策為：國家補貼一半，地方相應補一半。具體説，目前國家補貼標準是3.5萬到6萬，那麼地方也要補貼3.5萬到6萬。都在上限的話，買新能源車最高可獲12萬元（國家6萬+地方6萬）補貼。即使在下限，最少也可獲7萬元補貼。

　　昨日，我市新能源汽車推廣應用工作方案正式發佈，將通過財政補貼、政策優惠的方式促進新能源汽車在我市的應用，計劃2013-2015年全市推廣應用新能源汽車3000輛。

　　3年推廣3000輛新能源汽車

　　市政府副秘書長王余果介紹，2013年11月26日，我市正式獲批成為全國新一輪首批新能源汽車推廣應用城市之一。

　　王余果説，此次制定《重慶市新能源汽車推廣應用工作方案（2013-2015年）》（以下簡稱《方案》）計劃2013—2015年，全市推廣應用新能源汽車3000輛；在有限補貼資金情況下，儘量增加推廣數量。推廣以公交、公務、物流、環衛等公共領域為主。

　　2.67億元補貼新能源汽車

　　對認定的3000輛新能源汽車，將給予市級財政補貼2.67億元。其中，新能源客車補貼16萬元/輛，其他新能源汽車按照國家與地方1：1的比例予以補貼。此外，為進一步打開新能源汽車市場，《方案》提出將出臺4項優惠政策，分別為免征車輛購置稅、減免增值稅、減徵企業所得稅、優先發放貨車通行證。

　　在我市上牌運作且符合國家相關規定的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，可享受地方財政補貼和優惠政策；在我市上牌運作、但未進入國家公告目錄的進口新能源汽車，經認定後可享受優惠政策。

　　市科委高新處相關負責人表示，對於市民關心的新能源轎車補貼問題，只要是上了工信部目錄的新能源汽車，無論哪産的，在重慶上牌就可以享受補貼。而特斯拉目前不能享受補貼和政策優惠。對新能源汽車的推廣和充電設施支援的範圍，原則上在主城區域內。

　　新能源轎車最多一輛補貼12萬

　　市科委高新處相關負責人介紹，目前國家的補助標準按照車輛不同從3.5萬到6萬不等，那麼市級財政的補貼也從3.5萬到6萬不等。也就是説市民如果購買一輛新能源轎車，最多可享受補貼12萬元。

　　比如説一台新能源轎車賣15萬元，國家補貼5.6萬元，市級財政還將補貼5.6萬元，那麼消費者購車時只需給3.8萬元就行。

　　如何享受財政補貼？市財政局企業處副處長唐昌凱説，目前補貼的實施細則還在制定中。

　　如何享受補貼 請看實例

　　比如説一台新能源轎車賣15萬元，國家補貼5.6萬元，市級財政還將補貼5.6萬元，消費者購車時只需給3.8萬元。

　　4項優惠政策

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　　1、免征車輛購置稅：符合《關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告方案》（財政部、國家稅務總局、工業和資訊化部公告2014年第53號）的新能源汽車免征車輛購置稅。

　　2、減免增值稅：重慶市新能源汽車及其關鍵零部件企業提供技術轉讓、技術開發和與之相關的技術諮詢、技術服務免征增值稅。

　　3、減徵企業所得稅：重慶市新能源汽車及其關鍵零部件企業經認定取得高新技術企業資格的，可減按15%的稅率徵收企業所得稅。

　　4、優先發放貨車通行證：依據載貨汽車限行管理規定，對從事郵政、快遞運輸行業的新能源車輛優先核發貨車通行證。

　　消費意識有待培育 進家庭還需要時間

　　重慶晨報訊 記者 王秋思 “不要説純電動汽車，即便是油電混合動力車，某些汽車品牌一年也賣不到30台。”重慶市汽車商業協會會長楊敏告訴記者，對經銷商來説，有利可圖才會銷售。從市民需求看，汽車要滿足代步功能、性價比高才會購買。

　　楊敏分析道，作為代步工具，汽車需要應付各種不確定性。臨時需到區縣，純電動車續航充電方式就無法滿足。市場需要慢慢培育，技術還有待進一步發展。

　　“目前在重慶銷售的新能源汽車僅有榮威750混合動力。而且該車上市一年，僅賣出去了一台。市民還是覺得價格有點高。”重慶榮威4S店吳經理説。

　　多位經銷商表示，大部分消費者性價比意識高於環保意識。對於消費者來説，花10萬元就可以買一輛車，但如果是純電動，需要多掏出5-10萬元。與每月節約那幾百元油費相比，他們更在意那幾萬元。

　　“就目前的設施設備建設情況來説，純電動車的推廣應該更多地放在定線需求的地方，比如説市政巡邏以及公交客車的使用。我們重慶這方面推廣得很好。”楊敏表示，在轎車領域，純電動車要真正走入家庭還有一段距離。目前更看好混合動力，在節能減排的同時為客戶做到了雙保險，可以鼓勵市民從用油為主變成用電為主。