共建長江經濟帶，推動長江沿岸中心城市口岸大通關建設非常關鍵。昨天下午召開的長江沿岸中心城市經濟協調會第十六屆市長聯席會議市長高峰論壇透露，未來長江沿岸中心城市將協作推進長江流域通關一體化，積極支援和配合海關、檢驗檢疫、海事、邊防等口岸查驗部門，推動各口岸查驗單位之間深入開展“一次申報、一次放行、一次查驗”的合作。

　　區域大通關已有不俗成績

　　據介紹，近年來上海與長江流域省市口岸大通關合作有了很大進展。目前已建立跨區域的合作機制，從2006年起，上海先後與長江上游的四川、重慶，中游的湖北、湖南、江西、安徽，下游的江蘇、浙江等地區，分別建立了川渝滬，上海與中部以及長三角口岸大通關的合作機制，與雲南和貴州兩省也分別開展了口岸方面的合作與交流活動。2010年以來，在繼續完善大通關合作框架的基礎上，上海口岸著力推動了口岸城市之間的項目合作機制。

　　同時促進區域通關的改革，大通關合作機制建立以後，各口岸監管部門始終堅持推動區域內口岸查驗單位創新通關模式，簡化通關手續，完善跨區域的物流、進出口貨物申報等環節的改革。例如，上海海關加強了與長江流域直屬海關的合作，推動實施了屬地申報、口岸驗放、屬地申報、屬地放行，通關作業無紙化等方面的改革。

　　積極推動口岸物流合作，上海口岸與沿線口岸各市積極推動物流多式聯動發展，不斷降低物流成本，促進區域內的要素自由流動。蚌埠至（蘆朝港）和楊浦的鐵路集裝箱班列，上海至武漢、鄭州、太原、南昌、合肥的轉机連乘國際航線也已先後開通，區域大通關合作取得了一定的成績。今年以來長江自上而下的重慶、四川、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江等八個省市，經過上海口岸進出口的貨物值達到5298億美元，佔整個上海口岸進出口貨物的一半以上。

　　深入開展“三個一”合作

　　今後在大通關方面，該如何去做？

　　相關負責人介紹説，將進一步提高上海口岸服務長江流域的功能和能力。主要是以上海自由貿易實驗區，貿易監管制度創新為核心，加快上海國際貿易窗口的功能拓展，深入推進無紙化，積極推進一次申報、一次放行、一次查驗。通過這些措施來進一步提高上海口岸全過程通行效率，優化上海口岸的服務環境，提升口岸的樞紐功能，增強服務長江流域其他口岸的功能和能力。

　　同時，強化以項目為抓手的大通關合作模式。堅持需求運用導向，研究長江經濟帶産業轉型過程中對上海口岸服務功能以及能力的新需求，上海與兄弟城市一起更進一步地深入推進點對點、城與城項目化的合作模式，更進一步地緊密圍繞長江多市物流聯用發展，培育可以形成務實推進的具體合作項目，健全工作的推進機制，搭建口岸相關企業合作交流的平臺，進一步服務好相關市場主體。

　　此外，協作推進長江流域通關一體化，積極支援和配合海關、檢驗檢疫、海事、邊防等口岸查驗部門，推動各口岸查驗單位之間深入開展“三個一”的合作，在企業資訊共用、資訊互通，以及執法互認等方面，進一步研究一些切實有效的途徑和方法，緊密跟蹤支援配合好相關改革試點工作。