國內汽車銷售增速逐年遞減

　　本報訊 （文、記者段郴群 圖、記者王燕）昨日，第十二屆廣州國際車展正式開幕，作為媒體開放日，發佈新車是昨日各大廠商的重頭戲，共舉行了67場新車發佈會，其中發佈多輛全球首發車。而廣州本地的廣汽本田、東風日産、廣汽傳祺紛紛推出自己的新車，包括全球首發車型。業內人士表示，目前汽車市場競爭激烈，今年國內整體汽車銷售增幅或為7%，而明年的增幅將降為5%，因此明年的市場形勢更嚴峻。為此，業內表示，廠商紛紛發新車，主要是瞄準明年的市場，希望能用新車來拉動明年的銷售，在嚴峻的市場中搶到更多的市場份額。本報記者發現，今年除了場館內各大廠商的展覽之外，一些廠商甚至在場館外面也租用了場地進行展示。

　　廠商扎堆發新車

　　昨日，廣汽本田攜Honda、理念兩大品牌，以全部八款車型亮相車展，其中包括今年下半年新推出的廣汽本田首款繽智以及全新奧德賽，而東風日旗下NISSAN、啟辰兩大品牌亮相，並全球首發了啟辰首款全新SUV車型以及推出新瑪馳，和2015款NISSAN跑車，而廣汽傳祺全球首發全新中高級轎車傳祺GA6。來自主辦方的資訊，昨日共舉辦了多達67場新車發佈會，其中就包括多輛全球首發車。業內表示，每年的國際車展都是廠商集中發佈新品的時候，因為車展觀眾集中，廠商可以集中進行推廣，省時省力，而且效果會比其他時間推廣更好。

　　部分廠商降低

　　今年在中國的銷售預期

　　據悉，雖然目前中國市場發展迅速，但競爭卻變得越來越激烈，對部分廠商來説，今年的銷售目標將調低。本月初，日本本田汽車和日産汽車公司分別降低了2014年在中國市場的銷售預期，甚至有廠商的負責人表示，中國蓬勃的汽車市場已經越來越像是美國和歐洲那樣的規模，是更成熟的市場。中國汽車工業協會提供的數據顯示，包括乘用車和商用車在內，中國的汽車銷售在2014年的前九個月有7%的增長，低於去年同期13%的增速。寶馬首席執行官諾伯特-雷瑟夫表示，中國市場的一般發展趨勢正在正常化，總是有兩位數百分比增長率的時期已經結束了。有業內人士表示，今年我國的汽車市場或保持7%左右的增長，而明年的增長則將降低到5%左右。對此，業內表示，眾多汽車企業紛紛在年底舉辦的廣州國際汽車展上發佈新車，其目標是瞄準明年的汽車市場。一位汽車廠商負責人昨日坦率地表示，2015年的國內汽車市場競爭將更激烈，因此希望發新車來吸引消費者，爭奪更多的市場份額。

　　廣汽集團總經理曾慶洪：

　　以兼併重組

　　探索混合所有制結構

　　昨日，在第十二屆廣州國際車展開幕日，廣汽集團正式發佈了“3+e”發展戰略，由包括自主、日係和歐美係“三足鼎立”的業務戰略及全新的電商戰略組成，並攜旗下廣汽乘用車等8家企業整體亮相第12屆廣州國際車展。同時，廣汽傳祺全新中高級轎車傳祺GA6昨日全球首發，國內首款中高級增程式新能源車傳祺GA5REV上市銷售，在發佈會之後，廣汽集團總經理曾慶洪接受了媒體專訪，就廣汽集團發展規劃、國內汽車市場明年發展趨勢，以及汽車電商回答了記者提問。

　　“出海”佈局

　　曾慶洪表示，廣汽集團幾年前就開始佈局海外市場，目前在中東地區發展不錯，特別是在科威特，一年的銷量已經達到1000輛，成為了中國自主品牌在科威特當地市場的第一名。同時，曾慶洪透露，廣汽集團的産品正積極針對南美、東南亞以及俄羅斯市場進行佈局，目前正穩步推進，而下一步則是走進發達國家市場。曾慶洪表示，在廣汽集團的“大自主”戰略中，將通過共用研發、採購、品牌銷售以及服務渠道、人才等資源平臺，來推動廣汽集團走出去戰略。曾慶洪透露，計劃到2020年，廣汽自主品牌將實現産能100萬輛的目標，全面推動自主品牌以及核心零部件、新能源汽車的創新。

　　涉足建設電商平臺

　　據悉，廣汽集團從成立之日起就在進行多項兼併重組，目前旗下有包括廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱等多家合資公司，對於兼併重組的效果，曾慶洪表示，廣汽集團一直是通過重組的方式來加快發展，同時，希望在資本結構上，能充分發揮民營資本的靈活性，從而實現民營資本與國有資本的優勢互補。曾慶洪表示，目前廣汽集團正在探討混合所有制的結構，希望通過兼併重組來打造民營資本與國有資本的合作平臺。對於此次發佈的電商戰略，曾慶洪表示，廣汽集團將打造一個開放式的平臺，其網路可能建到社區中，就是用電商來做服務，4S店將作為體驗店，與目前市場上的汽車電商平臺完全不同。

　　國內汽車明年增長將達5%

　　對於目前國內汽車市場競爭激烈的情況，曾慶洪表示，今年國內汽車市場將保持7%左右的增長，到明年則將保持5%的增長。

　　相關新聞：廣汽集團與菲克集團

　　發佈合資項目發展戰略

　　昨日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）聯合菲亞特克萊斯勒汽車股份有限公司（以下簡稱“菲克集團”），共同發佈關於進一步通過廣汽菲亞特合資企業深化雙方在中國合作的戰略，其中包括克萊斯勒品牌的國産計劃。

　　同時，雙方同意將銷售與生産職能分離，將成立合資的銷售公司，負責Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國産車型和進口車型的銷售管理、市場行銷、産品規劃和售後服務等職能。

　　作為框架協議的一部分，為保證Jeep在SUV細分市場的銷量表現以及菲亞特、克萊斯勒品牌在轎車領域的增長，雙方將開始為拓展銷售網路搭建基礎。