本報上海11月20日電

　　通訊員 鄭偉哉 記者 張帆

　　記者今天從上海鐵路局獲悉，自12月10日零時起該局將實施新列車運作圖，長三角鐵路列車開行將發生較大變化，這意味著杭長高鐵及合肥南站高鐵樞紐屆時將全部投運。運作圖調整後，該局旅客列車開行總數將達679.5對，其中新增開旅客列車97.5對。

　　長三角高鐵更密了

　　隨著鐵路建設的穩步推進，杭長（杭州至長沙）等一批高鐵新線將陸續開通運營，長三角高鐵成網，輻射範圍進一步擴大。

　　新運作圖實施後，借助滬杭、杭長、武廣等高鐵連接成網，上海鐵路局將首次開行至廣州、南寧、桂林、懷化、煙臺、威海等方向的直通高速動車組列車14對，進一步拉近長三角與華南、華中、西南地區的時空距離，上海、杭州、南京、合肥等長三角主要城市與桂林、柳州、南寧旅遊城市旅行時間大幅壓縮。

　　屆時，杭州至廣州、桂林的最快運作時間將分別由目前的15小時56分、17小時19分減少到7小時36分、8小時12分；上海至廣州、桂林的最快運作時間將分別由目前的15小時58分、19小時24分減少到6小時51分、8小時51分；南京至南寧、桂林的最快運作時間將分別由目前的26小時19分、19小時58分減少到12小時17分、9小時32分。

　　新運作圖對京滬、滬寧、滬杭、寧杭、合寧、合武等高鐵列車開行方案進行優化，增開26.5對管內動車組列車，25對動車組列車的運作路進行調整，加大客流較大區段和早、晚客流高峰時段的列車開行密度，對部分動車組列車的沿途停靠車站也進行調整。

　　普速列車有提升

　　新列車運作圖充分考慮旅客多樣化出行的需求，既增開高鐵動車組列車，又對普速列車開行進行優化：增開了14.5對普速旅客列車，主要前往蘭州、西寧、黃山等地。

　　其中上海首次開行前往新疆伊寧的T204/5次旅客列車，第一天12:05從上海站出發，沿途停靠南京、蚌埠、徐州、西安、蘭州、哈密、石河子等站，第三天19:39抵達伊寧站，全程共運作55小時34分。

　　調整24.5對旅客列車運作區段和部分停靠車站，如南京至成都東的K722/3 K724/1次列車運作區段改為南通至昆明；部分普速旅客列車更換為新型空調車，列車環境、運作速度等均得到提升，廣大旅客乘火車出行的選擇更加多元，旅途更加舒適快捷。

　　貨運服務有改進

　　為深入推進貨運組織改革，進一步加快鐵路走向市場的步伐，這次調圖還以滿足零散貨物快捷運輸和發展集裝箱運輸為重點，進一步調整優化了貨物列車開行方案。

　　長三角到歐洲、中亞貨運快速班列更加迅捷，長三角內部及往江西方向的快運網也更加完善。按最高時速120公里開行4列中歐班列運作線，同時安排了4列中亞班列、4列鐵水聯運集裝箱快運列車。並立足於服務區域經濟社會發展，每天安排開行4列長三角零散貨物快運列車，途經300余個車站，將為企業和廣大貨主提供更為快捷的運輸服務。還按最高時速120公里，開行4列前往株洲、南昌等地的長途貨物快運列車；同時，開行3列特快班列、5列快速班列、9列普快班列。