中國北車“長客製造”動車組履職蘭新線
- 發佈時間：2014-11-19 09:32:15 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （李寧 記者張兆軍）11月16日，由中國北車長客股份公司研製的CRH5型動車組正式履職蘭新高鐵，新疆正式步入高鐵時代。
據悉，蘭新客運專線年底將實現全線通車。這條專線橫貫中國西北的新疆、青海、甘肅三省區，全長1776公里，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。蘭新高鐵正式開通後，我國高寒高原風沙戈壁地區擁有了第一條高速鐵路。
由中國北車長客製造的CRH5型車，是我國唯一一款可以在不同氣候帶連續運營的時速250公里等級動車組，具有優越隔熱保溫性能。長客重點攻關解決了車體隔熱保溫、封閉設備艙、設備防凍、以及電氣、制動、控制設備的低溫和冷熱交變適應性等關鍵技術。而且該車已實現在哈大高鐵、長吉城際等線路安全運營多年，經受住了多場暴風雪的考驗。此外，CRH5型車之前在漢宜鐵路充分接受過高溫“烤驗”，驗證了動車組的高溫適應性。
除了高溫高寒，強風沙天氣亦會對動車組安全運營造成影響。蘭新鐵路第二雙線途經煙墩風區、百里風區、三十里風區及大阪城風區等四大風區，最大風速每秒可達37.6米，嚴重時會吹翻客貨車，同時沿線多處為戈壁乾旱地區，周邊有塔克拉瑪幹、古爾班通固特、巴丹吉林等幾處沙漠，極易引起列車設備艙大量積沙，導致電氣設備通風散熱不良。CRH5型動車組轉向架裝有兩套抗側滾扭桿，並裝有抗蛇形減振器，確保列車在大風條件下安全穩定運營，此外，列車車頂導流罩及車下設備艙都是密封結構，可有效防止設備艙內設備受到風沙影響。
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