短評：讓更多百姓享受到高鐵“紅利”
- 發佈時間：2014-11-18 15:11:28 來源：新華網 責任編輯：孫業文
11月16日，蘭新高鐵新疆段開通運營，這是中國西北邊疆首次開通動車組。到今年底，甘肅、貴州、青海等“經濟欠發達地區”也將陸續開行動車組列車，越來越多的百姓能夠享受到高鐵迅速發展所帶來的“紅利”。
自2008年我國首條高鐵開通以來，高鐵建設多位於東部沿海等經濟發達地區。成熟的産業群、密集的人口、相對較高的收入成為高鐵建設的基礎。在高鐵開通後，沿線百姓享受到巨大的出行便利，高鐵也成為拉動當地經濟和社會發展的“引擎”。
與沿海地區相比，我國中西部地區經濟發展相對滯後，但當地居民對改善出行條件、帶動經濟發展有更大的期望和需求。高鐵在建設期間、運營期間都會為拉動當地經濟做出巨大貢獻，為百姓出行提供便利。同時，隨著東中西部的高鐵成網，還將進一步密切東部與中西部地區之間的時空距離，為加速地區之間人流、物流的週轉提供有力支撐。
按照黨中央、國務院關於加快中西部地區經濟社會發展的戰略部署，近年來鐵路部門加大了對中西部鐵路建設的投資力度，使鐵路建設的重點向中西部地區轉移。今年，中西部鐵路安排建設投資和投産新線比例進一步加大，佔比分別達到78%、86%。蘭新高鐵、大西高鐵、杭長高鐵、貴廣客專等聯通中西部的快速客運網將於年內落實。隨著一大批鐵路特別是高鐵建設項目的實施，鐵路將在促進西部大開發、推動區域協調發展和扶貧攻堅等方面，將發揮更為顯著的作用。
