今天是滬港通正式開通的第一天，市場開盤反應非常積極，滬指迅速衝上2500點，但隨即低走。香港恒生指數也是出現了高開低走局面。上交所數據顯示，滬港通開盤後港股通和滬股通首只成交的股票分別為長江實業和伊利股份。

　　互贈實物股票作為賀禮

　　今天上午9時30分，上海證券交易所和香港交易所在上海、香港同時舉行了滬港通開通儀式，中國證監會主席肖鋼、香港特區政府行政長官梁振英等分別作為主禮嘉賓致辭，港交所、上交所互贈實物股票作為賀禮。

　　在滬港通啟動儀式上，中國證監會主席肖鋼表示，將與香港證監會合作加大監管執法力度，嚴厲打擊違規行為，並加強投資者教育。

　　港交所行政總裁李小加表示，兩邊監管者，中國證監會和香港證監會是最大的無名英雄。他們的擔當，勇氣，願為兩邊投資者進行承諾和擔當，如果沒有四方精誠合作，就沒有今天。

　　有現場人士在微網志上幽默“爆料”説，當李小加宣佈兩地交易所儀式進入互動環節時，此時上交所嘉賓致辭仍未完，“大家會心一笑，早日開通的心情可以理解。”其實，滬港通開通的一切準備工作已經就緒。上週五，雙邊稅收政策、滬港通上市公司配股安排得到明確；上週六，滬港兩地又同時舉行了啟動前系統通關測試，內地首批89家券商、香港首批97家券商參與了測試。

　　北上速度超南下

　　滬港通開通，投資者作何反應？此前，據參與港股通測試的券商人士透露，上交所舉行的全倣真通關測試市場反應熱烈，105億元每日限額半小時即被用完。另外，包括海外大型長線基金、外資投行、對衝基金、保險公司等，均有意在“通車”首日通過滬股通購買A股，甚至一些已經擁有QFII、RQFII投資額度的海外機構，也不打算“放過”這一成本更低、更靈活的投資A股機會。有分析人士預計，滬股通和港股通均有可能出現“秒殺”的局面。

　　不過今天上午出現的局面是北上速度超過南下。9時15分，香港交易所發佈的實時數據，130億元人民幣單日額度的滬股通剩餘額度為63.64億元人民幣，僅剩不到一半。 南下北上額度實時顯示，北上額度瞬間超過南下十幾倍。滬股通餘額在飛快減少，截至9時40分，每日130億的限額僅剩53.29億，已消耗60%。根據彭博社消息，截至上午9時36分，港股通當日額度餘額為100億元。

　　港股通的熱情大打折扣，截至上午交易結束，105億元的交易額度，僅僅用了10億多，還剩94億余元。不少內地股民表示，對香港市場的交易規則還不太熟悉，一些基本的知識需要補課，看看再説。

　　香港證監會主席唐家成上午表示，滬港通限額很快將爆滿，氣氛熱烈，但證監會最關心的是，是否能維持市場的規範與公正運作，“真正的功夫今天才開始”。

　　港交所行政總裁李小加此前撰文表示，對於滬港通首日的交易量沒有任何預期，無論交易是火爆還是冷清，都將以平常心來看待。“反正路已經開通了，車天天都有的，您可以根據自己的時間安排行程，從從容容買票上車。”

　　大利好就是一高開？

　　“所謂的大利好就是一高開啊！”有股民失望地説。今天上午，滬指一路衝高，但隨即翻綠。不少評論人士稱，這就是“見光死”。此前，就有專業人士表示，滬港通的推出可能會使得A股出現“見光死”。所謂“見光死”其實就是利好兌現完畢，利好出儘是利空。

　　財經評論員郭施亮認為，在滬港通“通車”初期，兩地市場仍然會受到不同程度的提振。但是，這種提振的效應並不具有持續性。這是因為一方面，前期市場的大幅拉升，已經消耗了市場的持續做多動能，也透支了滬港通的利好影響。另一方面，滬港通“通車”初期對兩地市場的新增流動性補充並不明顯，而隨著A+H股的價差縮小，乃至A股較H股的價格出現略高的跡象，也會對股市的再度衝高形成壓力。

　　葉檀也指出，滬港通是連接香港與內地金融中心的重要步驟，可以擴大境外投資者的投資標的，是人民幣國際化諸多環節中的一環，至於A股市場制度會因為滬港通迅速變化，這樣的預期並不現實。

　　明年市場會如何？2014年搜狐金羅盤最佳分析師頒獎典禮上公佈的一份調查中，共有25位獲獎分析師表達了對2015年市場走勢的看法。其中，8成最佳分析師對明年大盤走勢看多，不足1成分析師持中性看法，3位分析師看空明年A股。其中醫藥生物、文化傳播、能源行業、非銀行金融服務、機械5板塊被強烈看好。

　　本報記者 于建J180 張玉軍 攝J217