新華網上海11月12日電（記者趙文君）“雙11”購物狂歡節再創銷售奇跡。據阿里巴巴公佈的數據，11日當天，天貓商城總成交額達571億元，同時産生了2.78億件包裹。

　　11日下午4時，上海奉賢區的一處快遞網點，攬收的快件量超出平時四倍。截至11日晚8時，申通快遞接到天貓的快件達2200萬件，其中攬收件達50%。11日當天，韻達快遞全網業務量超過2000萬件。

　　蹬著三輪車、挨家挨戶敲門送件的快遞小哥，是人們對快遞行業的普遍印象。如今，快遞行業正以每年超過50%的增速飛速前進。網購達人們可能無法想像，每一件快件包裹的背後，有龐大的體系在維繫運轉。

　　12日淩晨，記者探訪位於上海青浦的各大快遞公司轉運中心。在申通轉運中心，很多卸貨的車輛排隊等待卸車。在圓通轉運中心，2.8萬平方米的單體貨場內燈火通明，龐大的快件按堆碼放，工人在流水線上緊張作業，快件源源不斷地通過運輸帶裝車，23米超長卡車不停地穿梭在貨場中。

　　圓通轉運中心的負責人介紹，11日當天，攬收的快件量達10萬件。中心調集了近500輛23米的超長卡車。而平時，需要300輛7.6米長的載重卡車。該中心佔地107畝，是圓通快遞目前最大的轉運中心，每天的承載極限是260萬件。江浙滬皖地區的快件，都通過該中心轉運。圓通快遞總裁相峰告訴記者，去年“雙11”當日快件量為120萬件，今年預計將突破200萬件。

　　目前，各大快遞公司的轉運中心都實行24小時不間斷操作，白天收件、晚上歸集到轉運中心，第二天發件，利用快件運輸的時間差最大程度提高效率。

　　根據“雙11”當天産生的訂單量，國家郵政局的資訊系統預測，全行業處理的郵件（快件）量將達到5.86億件，比去年同期增長近70%，日最高處理量將接近1億件，比去年同期增長54%，是今年以來日常處理量（3309萬件/天）的3倍。

　　面對劇增的快件數量，相峰既興奮又倍感壓力，“電腦每秒能處理上萬個訂單毫不費力，而産生的快件包裹則是實實在在的壓力。”

　　相峰預計，今年“雙11”，各大快遞公司的轉運中心基本可以承受壓力，最大的考驗還在於末端配送、最後一公里。這也是對快遞公司資訊化、技術水準、管理水準的考驗。

　　中通快遞常務副總裁賴建法説，快遞行業資訊化的時間並不長，如今，沒有資訊化，就無法全程監控快件、無法分析運輸的路由，做出合理化的資源配置。運用大數據進行分析，成為快遞行業降低成本、突破發展瓶頸的必由之路。

　　從一些技術細節，可以看出快件配送的爭分奪秒。申通快遞總裁陳德軍告訴記者，今年為防爆倉，採取了兩大措施，一是防止資訊爆倉。增加了小型機，擴大訂單資訊容載備份。二是防止場地爆倉。掃描快件用的巴槍進行了技術升級，讀取存儲訂單資訊的時間從0.5秒縮短為0.2秒。

　　“最艱難的‘雙11’出現在3年前，應對‘雙11’高峰，已經成為各大快遞公司的常態，今年有信心應戰高峰。”中通快遞常務副總裁賴建法説。