瀘州港保稅物流中心獲批
- 發佈時間：2014-11-10 20:30:48 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
記者從成都海關獲悉，近日海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯合發文，批准設立瀘州港保稅物流中心等15個保稅物流中心。這是除剛通過驗收的成都空港保稅物流中心外，四川省第二家保稅物流中心。
隨著瀘州川南國際機場的建設，新的國際貨運業務也催生了對瀘州港保稅物流倉儲週轉的巨大需求和依賴，需要具有足夠容量、功能完善的海關特殊監管區域（場所）與之配套。
瀘州港保稅物流中心批准建設面積為0.21平方公里，四至範圍為東至進港貨運通道上跨連接線、南至成自瀘高速公路與瀘州港連接線、西至雲龍機場至集裝箱碼頭快速通道、北至規劃中的城東長江大橋與成自瀘高速公路連接線。功能主要包括保稅倉儲、國際物流配送、流通性簡單加工和增值服務功能、進出口貿易和轉口貿易功能、物流資訊處理等。正式運作後，在進出口通關上，節約企業成本，簡化企業手續。存放在保稅物流中心的涉證進口貨物除國家法律法規另有規定外一般不需要提交許可證件，只有在報關進入國內時，才需向海關提供。同時，開展“批次進出、集中申報”的企業，可以將多批次進出的貨物集中在一次報關，簡化企業報關手續。
據了解，在四川省瀘州市臨港産業物流園區內設立保稅物流中心（B型）具備較好的産業基礎、明顯的區位優勢和良好的發展前景。瀘州是長江上游經濟帶、成渝經濟區、泛珠三角合作區、南貴昆經濟區、攀西—六盤水經濟區的重要組成部分，是長江黃金水道與川滇黔資源富集區的水陸交匯點。瀘州港是交通運輸部確定的四川唯一的全國內河28個主要港口和原國家二類水運口岸，是四川第一大港口和集裝箱碼頭。2013年，瀘州港完成貨物吞吐量2707萬噸，其中集裝箱吞吐量20.1萬標箱，同比增長48.9%，佔四川省水運集裝箱吞吐總量的76.9%。進港專用鐵路已建成通車並直通港口堆場，是全國內河第一個鐵路直通碼頭的集裝箱碼頭。瀘州港具有“鐵水聯運”“公水聯運”“江海聯運”等多式聯運等優勢，但是，其保稅功能滯後，鐵水聯運優勢尚沒有充分發揮。瀘州港保稅物流中心（B型）的設立，對完善港口功能，促進四川乃至西部對外貿易發展極為必要。（許暉月）
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