超市裏跳出“黑貓”，商場購物可抵房款

　　“雙11”戰火從線上延燒至線下

　　□本報記者 金梁 高麗莎 章卉

　　“雙11”的出現，改變幾億中國人的消費習慣，同時，也改變了很多行業的命運。

　　快遞物流業，被公認為是受益最多的行業，它的發跡史，和“雙11”銷售數據變化曲線完全吻合。

　　有人歡喜有人憂，百貨零售業被公認為是受負面影響最大的行業，誰能想到，一直牛哄哄的商場大佬們，居然有一天會發愁：明天還能吃到大餐嗎？

　　銀泰中國購物節，推購物抵房款

　　“雙11”的強大攻勢，迫使零售商家也按捺不住，一起參戰，尋求共贏之道。

　　在杭州發源的銀泰商業集團今年正式將杭州百貨大樓納入旗下，往年的店慶推廣也順勢提前到了11月初。為了不在電商狂歡的日子做看客，銀泰宣佈16週年集團慶化身“顧客慶”，于11月11日-16日舉行“中國購物節”。

　　11月4日，消息就傳來了：銀泰商業集團與綠城房産跨界聯合。在中國購物節期間，凡在銀泰百貨浙江區域內門店消費購物的銀泰VIP客戶及綠城業主，都有機會獲得綠城購房特惠券。依據消費者在銀泰單筆消費額跨度區間，將獲得不同金額購房券，購房券最高可達8萬元。

　　雙方表示，合作的前提是銀泰VIP顧客與綠城業主高度一致，購物可抵購房款只是第一階段，後續還會有新的嘗試。

　　今年6月10日，綠城以成立20週年為契機啟動老業主“回饋年”，向全國15萬戶業主發放每套面值20萬元，總值300億元的購房抵扣券。這些購房抵扣券不記名，可使用到2015年的6月1日，原則上可以在全國的85個綠城項目中使用，但實際是否接受、如何使用，由各個項目自己決定。

　　半個多月後，有媒體在杭州調查發現，購房券對銷售刺激作用有限，甚至有老業主在網上一折出售綠城購房券。

　　當然，時過境遷。在“認貸不認房”等政策出現變化後，購房者的心態已然發生變化。傳統零售商聯手本地房産商，在“雙11”消費高峰推出這次行銷活動，能對百貨業、房産業的銷售數據起到多少成效，還有待市場檢驗。

　　華潤萬家：“黑貓”商品挑戰電商

　　上週末，記者來到華潤萬家杭州施家橋店，看到通道上貼滿了巨大的折扣海報，收銀臺前排起了長龍，原來超市正做主題促銷，名為“黑貓行動”，引來不少客流。

　　記者看到，在“黑貓行動”商品一共有幾十款商品，包括牛奶、洗髮水、飲料、小家電等，價格的確讓人心動。比如南方黑芝麻糊600克一袋售價為17.9元，同款芝麻糊在一家知名電商平臺上價格是19.8元。75克的美加凈防護手霜兩支裝售價為7.9元，在一家電商平臺上，售價是11.8元。

　　“‘黑貓’商品都是低於市場價以及天貓超市的價格，有些商品甚至是倒貼錢。”華潤萬家相關負責稱，接下來至18日，“黑貓”促銷將升級。“上周是一個單個商品在做特價，本週我們又推出品類商品5折起，除了促銷和招商外的，其他所有商品都參加。”

　　杭城另一家大型超市世紀聯華從本週起也有“大動作”。記者拿到該超市最新一期郵報，上面有各種滿送、派紅包、加1元多1件等促銷活動。一款原價49.9元的大桶裝食用油，現在只要29.9元。超市還針對“光棍節”，推出了“消費滿520元送電影票代金券2張”活動。

　　世紀聯華相關負責人表示，“雙11”這個檔期促銷，他們讓利最厲害的當屬滿300送50元禮券。“以往送禮券是分商品類別或者品牌供應商的。這次的禮券是全場通用。”

　　世紀聯華：會員家庭周吸引顧客

　　近年來，網購漸成氣候，線下零售業面臨著顧客分流的處境。記者注意到，今年“雙11”超市賣場一邊大力促銷，一邊還不忘以會員獨享活動搶客源。

　　“雙11”期間，華潤萬家的會員可買到更優惠的商品，不少商品都能以1元的價格換購。這讓不少顧客紛紛在超市服務台填了會員申報表；世紀聯華“雙11”檔期也專門推出了會員家庭周商品。超市都在想法牢牢抓住會員顧客。

　　據悉，今年華潤萬家投大資金對現有收銀線進行了改造，讓會員在收銀臺即可通過積分兌換領取現金券，同時對現有會員系統進行了全面升級改造。今後，超市可以通過會員系統洞察分析會員的消費行為，向不同會員推送滿足需求的優惠券，提高粘性。

　　對於客源分流，杭州一家超市工作人員表示，線下超市還是有自己的優勢，畢竟生鮮等商品能讓顧客看得見摸得著。“實體店也不一定就是老年人的市場，從我們的會員系統看，30歲至40歲的消費者佔到三成，這些中年顧客購買力都比較強。其實，網上買還可能遇到雙11物流爆倉，如果網上價格優勢不明顯了，還不如自己到家門口的超市買。”

　　快遞物流成最大贏家

　　“雙11”的出現，直接帶動了快遞物流業發展；如今，“雙11”消費全面擴容，又“逼”著快遞物流業以衝刺速度升級。

　　據預計，今年“雙11”期間全國的包裹量將超過5億件，比去年增長50%以上。同時，很多“雙11”消費者這幾年有個深刻體會，“買得便宜，但收不到貨。”

　　這樣的矛盾，讓諸多快遞企業、物流公司“壓力山大”。各企業紛紛“出招”，連電商們都使勁砸錢，自建物流。這幾年，記者跟蹤採訪“物流戰”，感到這個行業最明顯的變化，就是這個行業的裝備不斷“鳥槍換炮”，從傳統的汽車運輸已升級成為“空運”、“高鐵運”等多種資源整合。

　　去年“雙11”，幾家實力雄厚的快遞企業共徵調了100多架貨運飛機，來解決“雙11”的運輸問題，今年的飛機預訂數量只增不減。如今，不光順豐、EMS具備“全貨機”運輸方式，就連圓通公司今年也趕了上來，組建了貨運航空公司。

　　高鐵快遞方式正借“雙11”的勢頭大規模擴張。記者發現，目前全國高鐵快遞辦理城市已經達到101個。從其特性來看，高鐵運送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影響，除極端天氣外，高鐵快遞準點率非常高，最適合“雙11”要求的時效性。

　　在“雙11”的影響下，普通消費者已很熟悉“爆倉”、“最後一公里”等物流行業用語。今年，又衍生出來了很多新鮮事物，如物流電商園、小區智慧貨櫃、社區便利店取件方式等。

　　快遞物流行業不鬆勁地提速，讓我們覺得三四天才能送達的包裹，如今只能算“慢遞”了。“一日達”、“一日兩送”、“一日三送”等超快速物流配送的普及率，正越來越高。