先有重汽翡翠郡、鑫苑名家、綠地濱河國際城，北大時代項目，後有祥泰城、海爾雲世界、中海華山瓏城，如今濟南的北部已經被大開發商所佔領，且這些品牌房企在北部開發的，基本都是上百萬方的超級大盤。濟南北部，如今已經告別了“寧要南邊一張床，不要北邊一間房”的老舊時代，正在以全新的商圈、齊全的配套、優美的環境等因素，重回人們置業熱點關注的視野中。

　　“有河有景，

　　今天的北部真美!”

　　每天早晨，住在重汽翡翠清河的李女士，都會到清河遛遛彎，她是2011年搬的新家，那年正好小清河通航。“現在我覺得除了濟南的護城河，沒有哪再比得上小清河附近了。”李女士告訴記者，她非常享受住在翡翠清河的日子，雖然她上班的地點在市中心，但每天早晨也只需要開十分鐘的車就能到公司，生活工作都非常便利。

　　曾經，濟南有句老話叫“寧要南邊一張床，不要北邊一間房”，濟南南高北低的地勢、天橋區老工業基地的底子等因素使得市民在買房時北部成為末末之選，而黃河的存在更成為了阻礙濟南“北跨”發展的一大屏障。但自從北園高架橋通車和小清河通航後，北部的環境就有了質的飛躍，不少濟南市民開始選擇置業北部，而北部片區，也成為了開發商們投資開發的熱土。

　　“今天，濟南北部道路通暢、環境變美，很多外地人也開始置業北部，我們樓盤近期已經由很多聊城、平陰等地的購房者過來諮詢了。”北大時代的置業顧問告訴記者，因為樓盤處於有利位置，受到了周邊商人和外地購房者的歡迎，“外地人如果在濟南北部居住的話，回老家也方便，做點生意也方便，畢竟北部是濟南的商品集散地嘛。”

　　開發商圈地搶佔片區，

　　配套先行

　　今天的濟南北部，已經成為了濟南大盤最為集中的片區:綠地濱河國際城、北大時代、海爾雲世界、中海華山瓏城都是超過百萬甚至接近千萬的超級大盤。“濟南的南北狹窄，如今南部的開發已經受到控制，北部還是開發的初始階段，現在開發商的全力入駐，相信也是抱有希望北部發展能像南城一樣成熟的願望。”業內人士稱，如今開發商的入駐，首先能夠吸引購房者的，就是先把配套弄好，大的交通和環境政府已經打造好了，剩下的教育、醫療、旅遊、多商圈等資源的入駐，將會把整個北部片區都帶動起來。

　　據了解，現在雲集北部的樓盤，都遵循了配套先行的規劃。現房重汽翡翠外灘已經簽約了歷城六中，成為了北部目前為止最好的學區房。而綠地濱河國際城、北大時代、中海華山瓏城等超級大盤，都將規劃多個學校及醫療機構，其中還配備了不少寫字樓産品和商業綜合體。“我們要實現的，是住在我們小區的居民，足不出小區就能享受到生活的便利，完成安家北部的夢想。”綠地濱河國際城的置業顧問表示，綠地濱河國際城總規劃700萬方，除了住宅和應有的教育、醫療配套外，還有一條中心商務景觀帶，其中包括有260米的雙子塔、國際商務酒店、110萬商業巨擎、海派藝術社區等，去年開盤以來，一直熱銷，極受購房者認可。

　　北部仍是價值洼地

　　相比濟南其他區域的房價而言，北部仍是樓市的價值洼地。“濟南的均價已經將近萬元，北部的均價目前僅在7000左右。但是就配套而言，卻並不比其他區域差。”業內人士劉先生認為，北部的低價是因為目前北部區域仍然處於剛剛開發階段，與區域環境無關，“南部剛剛開發的時候，大家都偏好市中心，價格也上不去，但是現在南部的房屋均價已經僅次於市中心了。北部經過多年發展，價格也會漲上去，因為濟南南北窄東西寬，如果城市的資源都集中在市中心的話，北部就處於這些資源輻射的黃金區域。所以，等北部區域成熟，必會受到購房者搶購。”

　　據了解，目前綠地濱河國際城的住宅平均價格在7500元/平米左右，而北大時代的公寓22萬—30萬就可以買一套，重汽翡翠外灘配套上學校，同時還是現房的價格，均價也才在8500元/平米，中海華山瓏城在開盤時還曾打出5000元起的房價，比其在濟南開發的任何項目價格都要低，非常適合購房者置業投資。

　　(樓市記者 韋超婷)

　　本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載，違者將依法追究責任。