虹橋機場1號航廈將變身精品航站區
- 發佈時間：2014-11-05 09:34:48 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
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正是由於這樣的特殊性，虹橋機場1號航廈在改造的同時，尊重並傳承歷史風貌和城市文脈就成為必然的要求。
對此，上海機場集團表示，改造中會特別注重傳承與保留重要的建築印象、歷史元素與記憶片段。改造後的航廈，其立面設計將保留高側窗、立面平直的感覺，並保留原有車道邊雨棚的建築空間印象；改造後的建築會將原有虹橋機場塔臺繼續通過A樓與B樓間的留口展現出來，表達對建築歷史的尊重。
不停航 只搬遷春秋國內航班
此次虹橋機場1號航廈採用不停航改造的方式，但航廈內的春秋航空國內航班運營區域需配合搬遷。自11月6日起，春秋航空的國內航班將由虹橋機場1號航廈的A樓遷至B樓值機。
為此，上海機場集團在B樓新設立了出發7號門區域，增加辦票櫃檯、安檢區和遠機位候機廳，專供每天2個前往三亞和汕頭的春秋早航班旅客使用。其他春秋國內旅客則將改到B樓出發5號門區域辦理值機和安檢。為加快旅客過檢的速度，上海機場集團還在B樓一層到達大廳新辟出安檢區，與原有二層出發大廳的安檢區共同提供服務。航廈內還會贈閱乘機指南和安排指引人員，以免旅客迷路。
虹橋1號航廈的其他航班旅客，值機、登機都不會因改造受到影響。為保證旅客值機，自助值機設備的數量也將增加。此外，旅客自駕車、團隊大巴、計程車、公交車與2號航廈間的巡回巴士、地鐵10號線以及其他地面道路交通組織均會保持現狀。
虹橋機場還將把3個臨時候機廳作為改造期間的可切換國際/國內遠機位候機廳使用，以用於應對大面積延誤等特殊情況。
成支點 撬動虹橋東片區發展
此次，虹橋機場1號航廈的改造，變化的將不僅是一座航廈，更將以此次改造為契機，撬動整個虹橋東片區的發展。
按照上海市相關規劃，虹橋東片區範圍東至環西一大道，西至機場工作區邊界線，南至滬青平公路，北至北翟路，總面積約4.2平方公里。
在虹橋T1改造籌備、啟動的同時，上海虹橋商務區管委會、上海市土地規劃局、上海機場集團、上海市長寧區等也共同開展了東片區綜合改造方案研究。按照相關規劃，整個虹橋東片區佈局被確定為“一核、一軸，一帶、三區”。
其中，“一核”就是指虹橋機場1號航廈精品航站區。“三區”由北至南分別為主題商務區、航空服務區、航空航運商務區。
通過空港一路—友樂路—迎樂路這“一軸”，發展軸得以將航站精品區以及三大功能區有機串聯起來；規劃範圍東部的“一帶”，即生態綠帶，則將發揮生態景觀作用。
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