“按照國家‘汽車三包’政策規定，省級以上品質技術監督部門可以組織建立家用汽車産品三包責任爭議處理技術諮詢人員庫，為爭議處理提供技術諮詢；經爭議雙方同意，可以選擇技術諮詢人員參與爭議處理，技術諮詢人員諮詢費用由雙方協商解決。目前省質監局已經建立起諮詢人員庫，已經有98名專業諮詢人員。”省質監局相關工作人員告訴記者，該庫成立以來，僅接到一起汽車三包爭議事件。

　　去年10月1日開始實施的“汽車三包”政策對汽車生産者、銷售者以及修理者三方的義務均作了明確的規定。至此，“汽車三包規定”和已實行的《缺陷汽車産品召回管理條例》，進一步明確了銷售商、修理商、製造商以及消費者之間的責任關係，在汽車消費逐步普遍的今天無疑是保障制度日益健全的表現。

　　一轉眼，“汽車三包”政策已出臺一年，反響如何？近日，記者走訪了我市部分4Ｓ店、質監部門和部分消費者，了解到，對於這項新規，市場反應似乎並不理想，對於汽車質保，消費者和商家似乎都沒有因為新規的實施而有所改變。在遇到汽車品質爭議時，鑒定難、協商難問題仍困擾著大家。

　　省質監局僅接到一起汽車“三包”諮詢

　　“按照國家‘汽車三包’政策規定，省級以上品質技術監督部門可以組織建立家用汽車産品三包責任爭議處理技術諮詢人員庫，為爭議處理提供技術諮詢；經爭議雙方同意，可以選擇技術諮詢人員參與爭議處理，技術諮詢人員諮詢費用由雙方協商解決。目前省質監局已經建立起諮詢人員庫，已經有98名專業諮詢人員。”省質監局相關工作人員告訴記者，該庫成立以來，僅接到一起汽車三包爭議事件。

　　“‘汽車三包’政策最大的特點是消費者買車更放心。汽車出現缺陷，企業如果不召回，國家相關部門將進行相關調查，如果缺陷確實屬實，將強制企業召回。”省質監局相關工作人員告訴記者，“汽車三包”政策中對汽車生産者、銷售者以及修理者三方的義務均作了明確的規定。其中家用汽車産品包修期限不低於3年或行駛6萬公里；三包有效期限不低於2年或者5萬公里。家用汽車産品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。在家用汽車産品包修期內，如家用汽車産品出現産品品質問題，消費者憑三包憑證由修理方免費修理(包括工時費和材料費)。家用汽車産品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，發動機、變速器的主要零件出現産品品質問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

　　近日，記者走訪了我市部分4S店，發現無論是消費者還是商家，絕大多數都沒有因為新規的出臺而對汽車消費的方式和行為發生改變。“從‘三包’實施以來，消費者鮮有主動詢問其內容的，只有個別的消費者會關注‘三包’內容。”中華仕通4S店張經理如是説。當記者問及“三包”新政是否對銷售量有推動作用時，他告訴記者從近幾年的銷售數量比較來看，新規對汽車銷售並沒有大的影響。與此同時，多家4S店負責每人平均表示，‘三包’在市場中都降溫了，也沒有經銷商拿‘三包’做噱頭進行宣傳。

　　“汽車三包”遭遇品質問題爭議多

　　走訪中記者了解到，並非汽車投訴案例不多，而是按照汽車4S店，符合三包賠償標準的案例並不多。

　　“我是上個月買的一輛合資品牌轎車，開了沒一個月，輪胎就出現了鼓包情況，現在還在與4Ｓ店交涉中。”在機關工作的劉先生告訴記者，他的新車還沒開幾天就出現了品質問題，但與4Ｓ店交涉時，4Ｓ店説輪胎不屬於質保範圍，需要消費者自行維修。“可我的是新車，才買幾天輪胎就有問題，怎麼不是品質問題呢？”對於商家的解釋，劉先生表示不能理解。

　　對此，省質監局工作人員告訴記者，據“汽車三包”規定，家用汽車産品的易損耗零部件在其品質保證期內出現産品品質問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類範圍及其品質保證期由生産者明示在三包憑證上。“輪胎屬於易損耗零部件，但同時，輪胎品質問題到底該由哪方負責，還應該視具體情況來決定。”該工作人員告訴記者，諮詢人員庫的主要職責是為汽車品質問題進行鑒定，並對雙方進行協調，但結果並不具有法律效應。

　　業內人士告訴記者，因為汽車“三包”中某些特殊的條款束縛了消費者的手腳，反而讓消費者在維權路上依舊艱難著。例如汽車三包規定的免責條款裏，有一條規定：“因消費者未按照使用説明書要求正確使用、維護、修理産品，而造成損壞的”，不滿足三包規定，不能享受質保。不少商家就是鑽了規定的漏洞，不僅混淆視聽，也剝奪了消費者的選擇權，擋住了消費者“享受質保”的權益。

　　業內人士：呼籲實施細則儘快出臺

　　“現實中出現退、換車困難的原因就在於車輛産品品質問題的認定。”業內人士告訴記者，一般商家都會反覆維修解決問題，確實不能修復才會提供換車服務，但消費者想要退車是難上加難。因為無論是換車還是退車都會産生保險、稅費損失，這些都在三包中沒有明確責任。業內人士建議應儘快出臺“汽車三包”的實施細則，以緩解汽車交易雙方在遭遇汽車品質問題時的一些尷尬。

　　據介紹，今年6月，國家質檢總局下發了關於開展“貫徹落實汽車三包規定提升汽車售後服務品質”專項活動的通知。而該專項活動的重要組成部分就是“做好汽車三包爭議處理工作”以及“開展貫徹汽車三包規定的專項監督檢查組成”。有業內人士分析，此專項活動的目的，則是為細化汽車三包政策，制定更加可行的標準做足調研準備。調研結束之後，相關部門有望根據實際情況制定並完善“汽車三包”細化準則，新標准將于短時間內出臺。記者蔣淩