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多數消費者汽車安全認知尚處初級階段

  • 發佈時間:2014-10-09 01:00:15  來源:經濟參考報  作者:周蕊 呂雅楠 王炳坤 石志勇 王松濤  責任編輯:謝淩宇

  編者按:

  中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。有資料顯示,日本的萬車死亡率是0.77,英國是1.1,加拿大是1.2,澳大利亞是1.17,法國是1.59,美國是1.77,而我國為6.2,是發達國家的4至8倍。

  面對這樣的數字,相信很多人都會認為,消費者肯定會把安全性放在選購汽車時考慮的第一因素。但《經濟參考報》記者“十一”黃金週期間在上海、瀋陽、西安、重慶四城市進行的一次小調查卻發現,大多數消費者在選購汽車時更強調外觀、價格等因素,對汽車安全性的認知還不到位,對汽車安全問題也往往不太懂行,甚至不少經銷商也沒有把汽車安全放在宣傳的第一位。

  事實上,在中國現在這個全球最大的汽車市場,汽車保有量以幾何倍增長的同時,我們的消費者對汽車安全的認知卻沒有增加。

  常言道,身體是1,事業、理想、生活等等才是1後面的0;如果1不存在,後面的0再多也枉然。對於汽車産品而言,安全與品質好比人生的1,舒適、漂亮、空間、油耗等等是1後面的0。有了安全可靠的性能,才有汽車産品的基礎。因而,對汽車産品來説,安全是亙古不變的定律。無論是在目前佔據主流的傳統汽油時代,還是未來的新能源汽車時代。

  看來,以倡導汽車“安全”為己任的沃爾沃們還任重道遠。

  上海:

  汽車安全仍存消費誤區

  “十一”黃金周裏自駕遊是一大熱點,隨之而來的交通事故卻讓人扼腕。統計顯示,今年“黃金周”期間,僅旅遊大省雲南各高速公路共發生道路交通事故910起,造成4人死亡,66人不同程度受傷。在呼籲國人提高道路交通安全意識之餘,汽車安全問題也再次引起了消費者熱議。

  儘管大家都對汽車的安全性表示關注,但記者在上海調查時發現,在購車時,對汽車安全性的追求往往難以從“口頭”落實到實際,對汽車安全問題也往往“一知半解”,存在品牌從眾效應,在使用時,為兒童購買並使用兒童安全座椅的意識也很不夠。

  中國已經成為了全球最大的乘用車市場,但消費者對汽車安全的關注和重視程度仍有待提高。9月25日,中國品質協會等聯合發佈的“2014年全國汽車行業用戶滿意度評測結果”顯示,當前用戶購車看重的六大因素是“車型好看”“品質可靠性高”“品牌知名度”“安全性高”“汽車性能好”和“舒適性高”。由此可見,消費者對安全問題重視不足,往往停留在“口頭”而不是實際操作層面。

  走訪上海車市時,記者還發現,有嬰幼兒童的家庭對汽車的安全性比較看重。“我會把安全性放在第一位,因為畢竟孩子還小,安全是肯定要考慮的。除此之外,也會考慮價格、品牌、品質等等因素。”在賓士4S店購車的唐先生説。

  不同城市的消費者對汽車安全的重視程度也有不同。行業內人士告訴記者,買車的話,一線城市的消費者對安全性的關注較高,但二、三線城市則會更多的考慮油耗,“一般情況下安全系數高的乘用車比較重,油耗稍微高一點” 。

  而對汽車安全的具體概念與衡量標準,大部分消費者表示並不十分了解,主要還是基於自己對汽車品牌的信任和銷售顧問的介紹。

  據介紹,影響汽車安全的因素很多,主要分為主動安全和被動安全。所謂主動安全,即車輛所具備的功能能夠最大限度地實現駕車者的操作意圖,使車輛遠離危險狀況,而被動安全是指事故發生後對乘員進行保護的性能。

  隨著消費者對安全重視程度的日益提升,不同品牌的汽車銷售商紛紛各辟蹊徑,在汽車安全生産和宣傳方面發力。主打“安全”牌的沃爾沃,其9月推出的新款汽車中包括兩項新的安全發明———路面偏離保護系統和交叉路口自動剎車技術。

  斯巴魯主要在汽車主動安全性方面發力。“我們的車除了被動安全,車輛的框架結構和車輛的強度碰撞層級之外,主動安全性上哪怕是二十幾萬的車,都是標配全時四輪驅動系統。車輛設計發動機的重心比一般車輛要低,在高速過彎的時候不容易失控。”上海安吉斯巴魯汽車銷售服務有限公司展廳經理陳佳銘説。

  馬自達在汽車安全性能方面更注重汽車抗撞擊能力。“新款車型採用較高的鋼板抗撞強度,在歐洲、美國都獲得了五星級評判。”上海景和金沙汽車銷售有限公司的馬自達汽車銷售主管曲以人説。

  福特則在汽車發動機和安全氣囊上下足了功夫。“前後都帶防震鋼梁,還載入了側安全氣囊,品牌比較注重於操控,賣點是發動機比較好。”上海東昌福德汽車銷售服務有限公司的福特銷售顧問郜燕紅説。

  賓士授權零售經銷商上海星瀚的銷售顧問郭正言也表示,賓士汽車不管是高配還是低配型號,都非常重視安全性能,“減配不減安全”。

  此外,兒童安全座椅的使用也依然存在盲點。2012年一項針對4000多家有兒童的“有車族”進行的調查顯示,兒童安全座椅的使用率僅有30.6%,其中一線城市的使用率為37.5%,二、三線城市僅有32.1%。

  瀋陽:

  多數消費者對汽車安全“不太懂行”

  購買一輛汽車,你最關注的是什麼?價格、美觀、舒適感、省油度、操控性……記者“十一”期間走訪瀋陽市多家汽車4S店時,聽到購車者的回答五花八門,可眾多答案中唯獨缺席了“安全性”這一車輛最關鍵因素。那麼,消費者為何不關心車輛的安全性呢?

  “十一”期間攜女友遊走于瀋陽市多家汽車4S店,準備買一輛新車結婚的小蘇介紹説,初次買車,聽到的説法很多,德係車結實,日係車省油,韓係車炫酷,國産車便宜,不過在他看來,省油、炫酷、便宜等特性顯然要比結實更有吸引力。“你看我身邊年齡相倣的朋友們,雖然都沒有什麼好車,但是車輛從顏色、外形,再到功能、裝飾,一個比一個新奇特。”小蘇説,畢竟愛車不僅是代步工具,也是展示年輕人個性的一種標誌。

  第一次買車的黃女士則關注車輛好不好操控,有沒有小毛病。“剛拿到駕駛證,我還是典型的新手,所以選擇自動擋車,最好是操作輕便、簡單的。”作為一名女性,她對車輛的日常護理、維修一點兒也不感興趣,所以希望買一款沒有什麼小毛病的車,以省去日後的麻煩。黃女士自認為自己不會開快車,不會尋找駕駛快感,因此對操控性沒有更多需求;而且平時在市裏開,應該不會出大事故,因此對安全性也沒有更高要求。

  相比部分購車者的不關心,一些人則認為關注汽車安全是畫蛇添足,多此一舉。長假期間開車帶著妻子、女兒來到瀋陽渾南一家4S店選車的何先生打算換一輛好車,有著5年駕齡的他説,安全性當然是最重要的,但是車輛既然能銷售,則表明通過了國家的各種檢測、通過了各種安全試驗,安全肯定是有保障的。正基於這一點,他選車時不會問及安全問題。

  開了10多年車的瀋陽公務員老劉原來也認為關注安全多此一舉,但是最近他看過微信上流傳的一組車輛碰撞照片,其中顯示德係車輛破損不大,而日係車稀拉嘩啦,讓他感覺到不同車輛的安全性差別還是很大的。“可問題是,我想關注車輛安全,應該留意哪些指標,查看哪些部件,進行什麼測試呢?如果連這些基本常識的都不懂,關心了也是白關心。”他説。

  瀋陽一位汽車維修店的工程師吳昊介紹,近幾年私家車進入尋常百姓家,但是多數人的汽車消費還停留在初級階段。中國人對私家車的選擇往往是越大越好,孰不知車型過大會增加駕駛難度,會增大發生事故的幾率,一旦發生事故的危險性也更大;還有一些車企把車輛賣得越來越便宜,其實在很多零部件上作了簡配,在保障基本安全的前提下降低了安全系數,這些都亟待引起消費者重視。

  他建議,面對多數消費者的不關心、不懂行,相關部門應該完善一些制度來提高車輛的安全性。比如規定一些安全指標,將它們像長、寬、高、顏色、排氣量等參數一樣,寫進車輛的基本指標中,向消費者公示,讓消費者自主選擇;規範汽車缺陷召回制度,召回時向消費者充分説明原因,避免過去羞答答的召回難以保障顧客知情權,甚至引發車主恐慌;多作車輛安全的宣傳,讓普通消費者提升安全觀念,同時掌握一些知識和方法,讓關注車輛安全不再遙不可及。

  西安:

  安全性還不是消費者首要考慮因素

  開車上路,安全第一,但記者日前在陜西省西安市採訪中了解到,許多消費者在購車時首先考慮的是價格、燃油經濟性、舒適性等因素,對於汽車安全方面的配置卻知之甚少也不太關心,從一個側面反映了我國當前汽車消費在安全觀方面存在的誤區。

  在西安前不久舉辦的一個大型車展上,記者以消費者身份諮詢了多家汽車展臺,發現導購在介紹時突出的都是價格、配置、燃油、內飾等方面的內容,對於汽車安全性內容涉及甚少。很多時候,如果不是消費者主動詢問,導購一般不主動介紹汽車安全方面的配置。

  在一家歐洲汽車品牌展臺,導購在向記者介紹其主打的某型SU V時,詳細介紹了發動機性能,車內空間乃至後備箱空間。而一些來逛車展的消費者表示,他們在選購車型時首先關注的動力性和耗油量,對於安全性的考慮排在相對靠後的位置,也不會因為一輛汽車的安全性高而特別予以考慮。

  陳充是西安一家汽車4S店的銷售顧問,在他看來,對於汽車安全性的需求因人而異,與消費者的經濟能力密切相關。“購買中高檔車輛的消費者,對於安全性的需求比較高,他們對於價格往往不是特別敏感,因此除了汽車的舒適性外,對於汽車的安全性特別關注。而一些購買10萬元左右級別車輛的消費者,對於安全性並不是特別關注,他們主要關注的是汽車的舒適性特別是車內空間、內飾檔次等。因此我們在為顧客做推薦時,經常有意識的針對其所購車輛類型進行有針對性介紹,如果是中高檔車型顧客,對其強調汽車的安全性往往能增強其購車興趣”陳充説。

  作為一名事業有成的小老闆,已過知天命之年的袁先生幾個月前剛剛為自己購買了一輛奧迪A 6。他説,自己周圍年齡相倣的朋友在買車時都首要考慮品牌因素,喜歡購買奧迪、賓士、寶馬等認知度較高的品牌,覺得這樣的車開出去“有面子”。而對於汽車的安全性,他和朋友們知道的並不多,但秉持著“一分錢一分貨”的原則,認為高檔次的車安全性能必定好,所以購車時並沒有特別考慮這一點。

  近期揭曉的一次大型有車人群調查結果顯示,安全性、燃油經濟性、品質口碑、舒適性和外觀造型是這些消費者購車最看重的五個方面。對此有關專家認為,相對於國外消費者,中國的汽車消費者目前對於燃油經濟性、品質口碑、舒適性等方面的配置更為關注,此外價格是否合理也是消費者購車時的重要考慮因素。我國雖然已經步入汽車社會,但要形成成熟的汽車文化還需要一段過程,特別是在至關重要的汽車安全觀上還存在一些誤區,需要通過加強宣傳和引導促使人們形成理性成熟的汽車消費觀念。

  重慶:

  消費者更重視價格

  隨著汽車消費的快速增長,在消費者眼中什麼樣的車比較安全?在買車時是把安全放在第一位還是更多考慮諸如性能、內飾、車內空間等因素呢?

  “十一”期間,記者走訪了奧迪、寶馬、沃爾沃、豐田、斯巴魯、長安汽車等品牌的4S店,對現場消費者進行了隨機調查採訪。

  21歲的藍藍(化名)大學畢業後在渝工作,正在考慮入手一款汽車。在她看來,買車首先考慮的肯定是價格,價格定好後再看汽車的性能和配置以及用戶反饋。“並不是説不看重汽車安全的問題,但畢竟一分錢一分貨,一般像奧迪、賓士、沃爾沃這些品牌,性能不錯,安全性也會有保障,特別是沃爾沃的安全觀念已深入人心。”

  “我覺得安全應該包含在性能裏,內飾這些因素放在後面考慮了。”店內另外一些年輕女性則表示,從安全形度講,只要不是日韓係的車,歐係、美係車都會考慮。但是自己買車的話,女孩兒開車會根據自己喜好來買,而家庭買車則會更加注重安全和舒適度。

  鍾先生就職于一家眼科醫院,“十一”陪朋友一起看車。他感覺買車就跟買手機一樣,男女會有區別。男生更多關注性能、安全之類的因素,而女生則會關注外觀多些。不過,他的朋友曾先生卻有自己的見解。“依我看來,現在大家買車,一般不會把安全性放在第一位,而是更重視這個車好不好看。我覺得汽車品牌跟價格是成正比的,汽車品牌跟安全系數應該也是成正比的。一般消費者認為奧迪、寶馬、賓士這些高端車相對安全系數要高一些,沃爾沃的安全性就更不用説了”。

  另外一位劉女士則坦言,作為一名汽車消費者,她更看重的是車輛保養維修是否方便,車內空間是否符闔家庭需求,至於內飾,不十分重視。而對於汽車的安全性也只是看下廠商給出的數據做個參考,具體表現怎樣並不清楚,也沒怎麼在意。

  不過,也有一少部分消費者對汽車的安全性比較重視。一位鹹(音)先生想要預購一款商務用車,他覺得買車主要看個人不同發展階段和不同需求。比如説家庭用車的話,主要是安全性、便於駕駛,相比而言,內飾、外觀都不太重要。

  除了消費者外,重慶很多汽車經銷商也沒有把汽車的安全性當作重點去宣傳。斯巴魯4S店的一位銷售人員稱,據以往的銷售情況來看,大多數購車的人會把汽車的可觀度放在第一位,一般懂車的人才會考慮汽車安全性方面的問題。

  奧迪4S店汽車銷售人員也表示,汽車安全性不會直接被放到第一位。在他看來,第一,消費者多是從外觀、實用性方面去考慮,關心車子開出去是不是有面子。他不會去考慮安全等技術層面的問題,具體買什麼樣的車憑自己喜好,正所謂“遠近高低各不同”。

  據記者調查發現,買車用途決定了消費者對汽車安全系數的重視度。隨著私人車輛的增多,大多數消費者不是太看重汽車的安全性,而是更重視汽車的品牌和價格。

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