綠皮車回歸為何讓公眾操碎了心
- 發佈時間：2014-10-24 20:31:34 來源：中國財經報 責任編輯：羅伯特
從今年年底開始，北京鐵路局所轄的客車車體顏色將重新刷上綠色，“綠皮車”將回歸大眾視野。本次換漆不包括動車、高鐵和城際列車。
對於此次的換裝決定，鐵路部門並未給出必要解釋。於是，也就難怪眾人議論紛紛了。有人説，這是情懷行銷玩噱頭；有人説，這是重復建設刷數據；更有人懷疑其中或有不可告人之貓膩……
綠皮車從前的美好，顯然不足以構成其“應當歸來”的理由。事實上，倘若將車體統一刷成綠皮，反倒破壞了固有“紅綠藍白”的視覺區分體系，可謂變有序為無序。而從另一方面來説，這次換裝的“投入—産出”效率，也很值得懷疑。畢竟，並無證據表明，此舉能産生直接收益。所以，在很多人看來，綠皮車莫名其妙的回歸，既不“情懷”也不經濟。
當然，作為責任主體，鐵總有自主制定經營策略的權力。然而，鋻於其連年巨虧、軟硬體建設滯後的窘境，公眾難免會對其決策存在更多的定向性期許。比如，一種流行的觀點就認為，“鐵路發展降費增效，理應優於形象包裝”。綠皮車的回歸，之所以遭遇民間強烈的情緒回彈，恰恰在於鐵路事業的不盡如人意，賦予了民眾“為之思考出路、替之計算得失”的使命感和勇氣。
綠皮車的回歸，居然讓公眾操碎了心。如此這般，平民百姓替當事者謀，此情此景頗有角色錯亂之嫌。鐵路部門一貫的詭異“出牌”、一貫的隨性而為、一貫的缺乏溝通，已然讓民眾對其決定滋生了某種下意識的不信任。在這種心理基礎內，民間解讀綠皮車的歸去來，不會順著溫馨浪漫的路徑，反倒會是一副苛責狐疑的姿態——生存維艱者，沒資本動輒表演情懷，這或許是眾人最樸素的判斷。
摘自《中國商報》，作者然玉，10月21日
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