晉江總商會近日發佈的一項數據顯示，今年前三季度，該市龍頭企業與中小企業産能對接形成的工業産值首次突破150億元，達162.6億元，同比增長42％。這一數據，折射出的是晉江民企之間關係的微妙變化。

　　晉江是我省民營經濟的發祥地和大本營。長期以來，晉江人普遍奉行“輸人不輸陣”的處世哲學，“人人爭做老闆”的氛圍濃厚。晉江企業則是勇敢往前衝，不甘示弱，家家想做龍頭、做老大。這樣的精神固然有值得稱道的一面，但在這樣的競爭格局下，一些企業捨近求遠到晉江以外甚至省外尋求合作夥伴。這種“不經濟”的行為，直接抬升了晉江企業的生産成本與交易成本。

　　龍頭企業與中小企業産能對接，顛覆了這種行為。它至少表明，在當前的經濟形勢下，越來越多的大企業和小企業選擇攜手共進。企業之間，也由過去單純的競爭關係，轉向了競合關係。

　　這種變化，始於當地政府的倡導。去年初，晉江宣佈實施“萬家企業手拉手”行動，在融資、技改、財稅等十多個領域出手，鼓勵和號召企業之間展開産能合作。安踏、361度等一批龍頭民企率先響應後，形成“羊群效應”，直接改變了企業之間原本相對固化的競爭生態。甘為龍頭企業打下手，也讓更多中小企業嘗到甜頭。

　　從經濟發展的大形勢看，當前，整個傳統製造業面臨産能過剩、銷售不暢的困境。其實，這種困境集中體現為廣大中小企業因訂單不足而面臨的生存難。相比小企業，品牌企業、大企業往往掌握終端銷售鏈，訂單充足。大企業牽手小企業，進行産能對接，既直接解決了部分中小企業的訂單危機，又使大量過去“輸往”外地的産能回歸，直接壯大了晉江本土的經濟總量。

　　從中小企業創牌的外部環境看，當下，國內製造業企業創牌高峰期已過，品牌已進入相對的固化期。中小企業若依然循著大企業和品牌企業發展的老路走，很難行得通。畢竟，在海量資訊時代，創牌成本已今非昔比，品牌投入的效應也呈現邊際遞減態勢。中小企業若貿然斥資創牌，風險極大，甚至有“猝死”的可能。在這樣的情況下，中小企業專心於製造環節，不失為一個理性的選擇。

　　從産業分工和效率角度看，大小企業各司其職，建立緊密的分工協作網路，實現資源優化配置，可有效降低生産成本和交易成本，形成全産業鏈聯合發展態勢。大企業為中小企業帶來的，不僅是訂單，更有管理、技術等方面的支援；小企業的參與，則讓大企業能夠騰出手來，將更多精力用於技術研發和品牌開拓等高端領域。

　　從國際經驗看，耐克、阿迪達斯等國際一線品牌，早已捨棄了自有工廠，一些品牌甚至將銷售、設計等環節都外包了，只保留一個品牌運營環節。晉江的品牌企業將製造環節交由品質控制有保障的中小企業完成，專心做品牌、研發和設計，這正是品牌國際化的必由之路。

　　晉江是我省民營經濟首強縣，各類民企總數量超過1萬家。眼下，身處後危機時代的晉江傳統製造業，正面臨轉型升級的關鍵當口，可預見的是，今後，産業集中度的提升將是大勢所趨。在這一趨勢下，這種協作，將極大地提升生産效率，從而增強區域經濟競爭力。

　　與其爭當老大，不如學做朋友。我們樂見更多這樣的産業協作。