本報訊（記者劉蒙丹通訊員何曉進王定）既能確保地鐵車門密閉又能減少車輛關門阻力，南京康尼機電最新突破的“微動塞拉”地鐵門技術，近日在北京、廣州多條地鐵線上應用成功。與此同時，憑藉領先可靠的核心技術，康尼機電成功打開歐美高端市場，成為法國阿爾斯通集團和加拿大龐巴迪公司在中國的首選供應商。

　　今年8月在主機板上市的康尼機電，有著高校背景，天生就帶著創新和研發的“基因”。近年來，先後自主研發了“變導程驅動及鎖閉”、“數字閉環無刷直流電機驅動”、“微動塞拉”等多項首創型技術，成功佔據了國內市場的“半壁江山”。以“微動塞拉”技術為例，一方面能確保地鐵車門良好閉鎖，另一方面，又大大減少了關門的阻力，有效解決了乘車高峰的“關門難”。最近，這一技術在北京地鐵四號線、北京機場線和廣州佛山線、廣州地鐵二號線車輛上成功應用。

　　圍繞研發和創新，康尼機電構建了兩個層級的研發團隊。公司軌道交通事業總部副總經理畢光明説，集團層面的技術中心是國家級企業技術中心，由數十位博士、碩士組成，專門從事前瞻性、創新性的技術研究；各子公司的分技術中心，則專門針對市場需求，研究開發“接地氣”的産品。“這樣一上一下，完美配合，讓我們的技術水準始終處在行業前沿。”

　　畢光明説，目前，康尼機電的城軌車輛門系統已經在國內60多條地鐵線上使用，包括青藏鐵路在內的多條幹線鐵路，也都裝載了康尼的車輛門系統。去年公司營業收入超過10億元，已經成為當之無愧的國內市場“老大”。“目前，公司的訂單計劃已經排到了明年。”

　　“像軌交車輛門這樣的産品，拓展市場不用“玩虛的”，用戶只看産品的品質，安全性、可靠性、穩定性……這些性能上去了，不愁沒市場。”採訪中，公司負責人告訴記者，從去年開始，康尼機電走向國際的步伐逐漸加快。目前，城軌高端自動門系統相繼被阿爾斯通、龐巴迪選中，應用在巴黎、紐約、舊金山、多倫多等城市最新列車上，斬獲歐美高端市場訂單4個多億。

　　近年來，全球知名的車輛製造巨頭正積極實施全球採購戰略，內容包括兩個方面，一是在全球範圍優選150家企業作為其主要供應商，即“LP150計劃”；二是計劃每年在中國市場採購佔車輛總價15％的車輛配件。負責人説，順應著國際巨頭的全球採購戰略，康尼機電成功晉陞為法國阿爾斯通和加拿大龐巴迪的中國首選供應商，同時收穫與法國阿爾斯通集團合作出口歐洲的第一批高端門系統訂單，貨值約合人民幣1.5億元。

　　“我們去年的銷量已經達到世界第三，今年的目標是力爭第二。”畢光明透露，上市後的康尼機電，將利用募集資金，在南京經濟技術開發區投建兩個募投項目，用於技術中心建設和軌道交通門系統産能提升。這兩個項目投運後，軌道交通主業銷售規模將實現翻番，車輛自動門的試驗、驗證、檢測整體水準也同步達到國際先進水準。