■市場熱點

　　無論是設計製造領域還是晶片核心領域，東莞的北斗導航企業都走在了前列。近日，國家發改委和財政部發出北斗導航專項通知，到2016年要實現北斗衛星導航及其相容産品應用總量突破3000萬台套，北斗導航大眾消費市場將初具規模。很多莞企表示，此次國家從頂層下發資訊來提振對北斗導航民用市場來説是重大利好，企業已打算在汽車領域和手機終端領域與廠商展開進一步合作，但目前合作細節未透露。

　　莞企主攻汽車和手機領域應用

　　珠三角地區佔據了國內衛星導航産業60%至70%的産能，東莞是重要的設計製造基地，不乏遠峰科技、泰斗微等國內領軍企業。

　　在民用領域，汽車導航被認為是北斗導航産業中，最能形成市場規模的領域。去年底，東莞市遠峰科技有限公司的産品項目負責人表示，在與國內幾大車商接洽時，幾大車商不約而同地提到了對車載北斗導航儀系統的需求。遠峰科技是GPS行業的領軍企業，擁有多項自主研發設計GPS主機板及軟體的核心技術，是通用、一汽等廠商的合作夥伴。近年，遠峰科技將深圳、廣州的研發和生産資源統一整合到了東莞松山湖高新區。

　　“前兩年，業內還找不到北斗的字樣。到了今年初，這種需求更加明顯。”該項目負責人表示，此次國家從頂層下發資訊來提振北斗導航産業，企業將繼續從車廠的需求來推進，將啟動新一輪洽談。

　　目前，遠峰科技對北斗技術的大眾消費應用，是研發GPS和北斗導航相容的導航儀。這一導航儀，比單純建立在GPS技術上的導航儀精度更準確，實現了北斗導航和GPS系統互相切換使用的技術。

　　“各大國産車商正在積極響應國家政策的號召，對北斗導航的需求都很強烈。”他説。此外，記者採訪了解到，像遠峰科技一樣，東莞不少企業也在進行北斗導航産品的研發，搶佔市場先機，例如東莞市科維電子科技公司正繼續優化車載影音導航系統和車聯網産品的研發和生産，今年將陸續推出北斗導航産品。

　　東莞泰斗微電子科技有限公司也在北斗系統和GPS系統相容終端的研發上取得了重大成就。更為重要的是，泰斗微是國內少數幾個從事北斗應用終端晶片研發的企業，其已自主研發雙模晶片和模組，其正與國內一家通訊廠商合作研發北斗導航智慧手機將，或在年內實現量産。

　　成本和精度瓶頸有待破解

　　東莞顯然注意到了北斗衛星導航大眾消費領域的産業機遇。今年8月，東莞獲評國字號“國家級兩化深度融合暨智慧製造試驗區”，在同期發佈的《東莞市國家級兩化深度融合暨智慧製造試驗區3年行動計劃（2014—2016）》中提出，要大力打造北斗導航産業，取得關鍵技術的突破。

　　遠峰科技負責北斗導航産品研發的工程師林陳華説，從精確度來説，目前的北斗導航定位的精度沒有GPS高，但是從長遠看，北斗導航有無可替代的優勢，那就是數據資訊安全。從成本上來説，目前企業對北斗導航技術的應用還處於初級階段，市場剛剛做起來，相關晶片模組成本比GPS高30%至40%，性價比不是很有優勢。

　　東莞市現代資訊服務協會一位負責人表示，對於東莞來説，北斗産業並不是東莞的支柱産業，東莞也沒有把北斗導航産業作為産業政策的一個主要方向，所以為北斗産業專門設立一項扶持資金還比較困難。因此，民營企業首先要找準定位，探索更好的盈利模式。

　　“作為國家級智慧製造試驗區，北斗産業的發展將衍生出一系列新的製造業和供應鏈出來，現在很多智慧製造的資源正在向東莞聚集，等到像北斗一樣的尖端産業市場容量起來以後，就會成為整個東莞智慧産業的機會。”該協會負責人説。