不久前，以“西部貨物快運”為代表的鐵路貨物快運在全國相繼啟動，引起了眾多媒體的關注。這不僅只是一種全新的物流模式進入了市場，因為它的進入將給物流市場帶來革命性的變化，使原本固化的物流市場格局發生了變化，可謂是一石激起千層浪。

　　那麼，一個月過去了，目前蘭州物流市場的行情如何？“西部貨物快運”的進入是否讓蘭州物流市場再起波瀾？這些問題都是社會和業界所關注的話題。 10月13日，記者就此採訪業界有關物流企業時發現，鐵路貨物快運尚未對物流市場造成大的影響，但一個不可否認的事實是，當前物流企業正面臨轉型升級，以應對即將到來的更加激烈的市場競爭。物流企業必須要正視市場，科學管理，精細服務。

　　現象：鐵路快運尚未對市場造成大的影響

　　當日上午10時，蘭州魚池口小商品市場旁的眾多物流企業門市部依然大門緊閉，沒有絲毫的營業跡象，只有中鐵物流的一輛貨車在此等候裝貨。卓昊物流門口，工作人員已開始裝運貨物，在寧靜的街區顯得格外惹眼。

　　在得知記者的意圖後，卓昊物流負責人楊總毫不諱言。他説：“就目前來説，鐵路快運對我們尚未造成大的影響，每天的業務量依然保持在200件左右。”當問及原因時，這位負責人説：“我們主要的業務在陜西，我們貨物的起步價是每件13元，而且含送貨到府。”

　　無獨有偶，中鐵物流集團甘肅分公司市場部經理王紅銀：“鐵路貨物快運的開通對甘肅汽運的影響不大，若説有影響主要集中在鐵路貨代上。當然，這也與當前剛過完節，存在季節性因素的影響有關了。”對於鐵路快運對物流行業影響的大小問題，王紅銀説：“汽運物流企業在貨運價格方面還是要比鐵路快運有優勢。”至於貨運

　　價格方面優勢的多寡，則三緘其口。

　　甘肅祥和遠通物流有限公司是蘭州物流市場聲名顯赫的傳統物流企業。該公司總經理王玉海則對於“西部貨物快運”的開通有著清醒的認識。他説：“應當説，就目前來説鐵路快運對傳統汽運物流企業影響不是很大，當然也不乏季節性因素，但任何事都要全面地看。就生意本身來説，今年的物流生意與往年比，可謂差強人意，市場不是很好。”

　　原因：剛起步市場認知度不夠

　　毫無疑問，鐵路貨物快運對於降低社會物流成本，助推實體經濟發展具有積極意義。應當説是進一步釋放改革“紅利”，降低散貨物流成本，實現大物流，方便群眾的惠民舉措。那麼，為什麼鐵路貨物快運尚未對物流市場造成大的衝擊呢？

　　甘肅祥和遠通物流有限公司總經理王玉海坦言，主要是由於以“西部貨物快運”為代表的鐵路貨物快運進入市場的時間還不長，存在市場認知度不高。加之。人們多年的固有習慣尚未得到完全打破所致，但要説鐵路快運對整合物流行業的影響是一定的。因為就鐵路快運來説，明顯在運輸時間上有保障，估計四成市場會被其佔去。

　　王玉海還説，客觀地説，任何事物都具有兩面性，儘管鐵路快運具有速度等方面的優勢，但汽運物流在多年的發展中也有自己的“擁躉”。因為汽運物流首先具有隨意性，客戶可隨時裝運貨物，而且有多少，裝多少。另外，一些貨物也是鐵路快運所不能運輸的，我們也有保障，這樣就保證了汽運物流企業的成長空間。

　　行業：市場“洗牌”在所難免

　　客觀地説，物流市場對於地區經濟社會發展起到了積極的促進作用，但就當前來説，可謂魚龍混雜良莠不齊，從某種程度上説，影響或制約了市場整體的健康有序發展。對此，王玉海毫不諱言。他説：“就目前來説，物流市場確實存在誠信缺失、信譽不高等方面的問題，但一個行業的發展不僅只需要行業自律，更需要一個好的外部環境。”

　　卓昊物流的楊總亦沒有否認。他説：“就蘭州物流市場來説，感覺很混亂，有的物流企業開門就售貨，不像西安，有專門的物流市場，收費標準比較規範。有的物流企業為了競爭，隨意壓價，讓顧客自己提貨等等，或多或少影響了整個行業的形象。應當説，鐵路快運的進入，應當會進一步加劇物流市場的競爭，促使行業‘洗牌’。”

　　魚在水中，冷暖自知。我們注意到，就目前來説，一些有實力的物流企業已在進一步加強服務等軟體建設的同時，將增加網點，強化硬體設施建設提上了議事日程。毫無疑問，此舉無疑是行業性革命的一種表現形式，同時也是物流企業自我救贖的現實需求。

　　未來：“朝發夕至”指日可待

　　日前，中國鐵路總公司表示，鐵路部門進一步加大貨運組織改革力度，全面推出貨物快運業務。目前全國18個鐵路局、4200余個貨運營業站，均已開辦快運業務，形成覆蓋全國的貨物快運網路。值得一提的是，此次開展的貨物快運業務，取消了對貨物的品類、重量、體積、件數和批量的所有限制，除法律禁止運輸的貨物外，對各種零散貨物均敞開受理，並且全部按實際重量或體積受理。

　　據了解，過去鐵路貨運只辦理大宗和整車運輸業務，零散貨物和小批量貨物“搭車”運輸比較困難。而此次推出的貨物快運列車，為散貨運輸提供了“站到門”、“門到門”等全程物流服務，客戶“一個電話”或“一鍵”即可辦理貨物快運業務。客戶只需撥打營業站的客服電話，12306客服電話，或者登錄12306鐵路客戶服務中心網站提交運貨需求，鐵路客戶代表即會到府服務。在各鐵路局管轄區域內開行的貨物快運列車，全程運作時間一般在24小時以內。

　　相信不久的將來，頗具優勢的鐵路貨物快運會逐漸成為市民小件快運業務的“新寵”，成為物流市場的新坐標，進而成為推動西部經濟發展的“助推器”。