任小姐是個宅女，手機冰箱機票，樣樣都是網上淘，水費電費煤氣費，樣樣都在網上繳。除了出門買生鮮食品，家裏的油鹽醬醋都是網上購。“其實不是沒在網上買過生鮮食品，比如，我買過盒裝的草莓和冷凍的帶魚，但由於物流的不給力，到手的草莓都壓爛了，帶魚也解凍了。”任小姐説，有了那次不愉快的網購，生鮮食品再也不敢網上購了。

　　記者在採訪中了解到，很多消費者都有著任小姐一樣的經歷，而完善冷鏈物流，讓生鮮食品到家依舊“鮮”成為大家的呼聲。

　　為此，從事電商盈利模式研究的劉敏指出，近幾年，不少生鮮電商市場運營模式越來越成熟，盈利模式越來越多樣化。由於生鮮自身的特點，生鮮電商未來的發展必須與社區商業相結合，才能有更好的未來。

　　劉敏告訴記者，生鮮電商是塊大蛋糕，引發了眾多電商網站間的競相爭奪。據《中國生鮮電商發展簡報2013年》顯示，2012年，順豐優選、京東商城等分別上線生鮮頻道；2013年，1號店和蘇寧易購也開始涉足生鮮電商。

　　生鮮電商的發展離不開冷鏈物流的建設。有些食品企業選擇了自建冷鏈物流。比如，河南眾品食業股份有限公司作為“中國肉類産業鏈整合商”和“中國冷鏈食品整合服務商”，冷鏈物流是整個商業鏈條中不可或缺的重要環節。2012年，眾品冷鏈物流形成了以鏈、群、網相結合的發展模式，搭建起了自有的冷鏈物流體系。

　　據眾品集團總經理許富貴介紹，目前眾品食業實施的是線上線下齊運營的B2B模式。眾品在鄭州擁有多家連鎖店和配送點，可以直接對接消費者。同時由於眾品主打産品的特殊性，必須自建高效冷鏈物流。但是這個龐大的冷鏈物流建立起來後，運能和産能非常巨大，除了滿足於自家企業外，還可以發展對外服務功能，主打冷鏈物流服務。

　　“但是，自建冷鏈物流成本巨大，並不是所有生鮮企業都有這個能力的。借助第三方力量也能事半功倍。”劉敏指出。

　　最新消息顯示，順豐快遞正在加速佈局冷鏈物流。近日，順豐速運發佈“冷運”品牌（SFColdChain），並推出“一站式食品供應鏈解決方案”，負責生鮮食品從流通到銷售的整個鏈條，旗下生鮮電商順豐優選或將成為該方案的最大受益者。據悉，順豐“冷運”是在整合順豐旗下物流、電商、門店等資源的基礎上，提供包括冷鏈倉儲、冷鏈幹線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融在內的全供應鏈解決方案。其中，順豐優選既是冷運物流服務的使用者，也是銷售服務的參與者。

　　據順豐速運相關負責人透露，早在2012年順豐優選上線之初，順豐速運就已經開始在冷鏈領域佈局，並於2013年12月正式成立食品供應鏈事業部，相繼推出了針對生鮮電商和食品企業的冷鏈服務。

　　這種冷鏈建設模式，符合商務部提出“提高專業化水準，加強冷鏈物流建設”。商務部將鼓勵各類農産品生産加工、冷鏈物流、商貿服務企業改造、新建一批適應現代流通和消費需求的冷鏈物流基礎設施。引導使用各種新型冷鏈物流裝備與技術，推廣全程溫度監控設備，完善産地預冷、銷地冷藏和保鮮運輸、保鮮加工的流程管理和標準對接，逐步實現産地到銷地市場冷鏈物流的無縫銜接，降低損耗，保障商品品質安全。

　　除署名外，本版撰稿：本報記者伊佳