推動城市發展 實現多方共贏

　　通過“鐵路加社區綜合發展經營”模式，港鐵在香港統籌開發了大量高品質鐵路沿線物業，成為“城市綜合運營”領航者。港鐵在香港城市建設中發揮什麼樣的作用？有哪些具體體現？

　　過去30多年通過“鐵路加社區綜合發展經營”模式，港鐵成功在香港統籌開發了大量鐵路沿線物業，打造了天璽、擎天半島、凱旋門、君臨天下、漾日居、環球貿易廣場、國際金融中心等眾多經典項目，並帶動了東涌、將軍澳等新市鎮的興起與發展。通過這種模式，香港成功以軌道交通推動新市鎮的發展，也是香港成為國際先鋒城市發展典範的重要原因之一。

　　以東涌線和將軍澳線為例，通過對地鐵沿線及周邊土地進行綜合開發利用，為居民提供便利的公共交通，同時利於緩解交通擁擠的狀態，不僅實現了土地的高效集約化利用，更充分帶動了片區的發展與繁榮。在香港，在每個交通綜合樞紐站外，都佈置了計程車站或其他交通工具換乘點，地鐵 – 住宅 –商業 – 公共道路之間的出入及換乘動線均合理佈置，讓市民體驗到舒適同時便捷的出行。

　　香港大多數人都乘坐地鐵出行，軌道交通更環保，同時也能減少交通擁堵及空氣污染。物業上我們創造的綠色社區生活，推行中水迴圈、節能建築、綠化帶等環保措施。在碳管理方面，港鐵開創了鐵路業先河，通過評估鐵路在生命週期內的碳排放量，監測並降低了整個香港的碳排放量。

　　可以説，通過地鐵與物業的完美契合，用多元的業態和貼心的服務，改變區域單一居住形態，創造出香港以人為本的社區，為居民的生活帶來一個又一個新的變革。

　　港鐵將為深圳及龍華新區的國際化進程作出哪些貢獻？

　　2014年1月，龍華新區管委會與香港鐵路有限公司（以下簡稱“港鐵”）簽署關於龍華新區軌道交通發展的戰略合作框架協議。根據協議，港鐵將與新區共同推進軌道交通4號線北延段的前期研究及規劃建設，踐行深港一體化交通理念；港鐵將配合新區有軌電車的建設思路，對新區有軌電車的線路規劃、資源配置、工程設計、運營管理等提出全面的技術諮詢意見，以國際化視覺提供現代鐵路樞紐的綜合開發規劃、管理方面的意見，與新區探討進一步的投資、建設的合作等。

　　港鐵在內地首個開發項目天頌更計劃引入港鐵先進的物管服務、具有鮮明香港特色的商場，擬引入國際化水準的幼兒園及聘請香港藝術中心作為小區文化中心的藝術顧問，為住戶營造更高端國際化的生活體驗，這也將大大提升龍華新區國際化水準。

　　承襲港鐵先進開發理念

　　港鐵(深圳)的上蓋物業是如何規劃設計的？

　　港鐵通過地鐵與物業的完美契合，改變粗放的土地利用方式。我們站在城市規劃的高度，結合城市發展、鐵路規劃以及社區可持續發展，多方面對地鐵上蓋物業進行探索，打破傳統居住半徑，將居住與城市融合。深圳龍華線車場上蓋項目，也就是港鐵天頌是港鐵內地的首個物業開發項目，應用了“鐵路加社區綜合發展經營”模式，將軌道與物業綜合考慮，整體規劃，繼續沿用港鐵優質物業開發的理念，致力於打造以人為本的優質居住環境，通過綜合嚴謹的規劃設計，呈現物業品質。

　　項目整體設計是國際化、現代化的風格。地鐵站與商場、住宅實現無縫銜接，商場由港鐵公司持有、經營管理，引入香港經營理念，引入香港、國際品牌，具有鮮明的香港特色；在和平路的外墻上進行立體綠化和藝術處理，為市民提供更多休閒空間；整個社區通透、舒適、佈局合理，延續港鐵公司的設計理念，有望成為深圳市場新的標桿和典範，營造更高端國際化的生活體驗，塑造出獨具匠心、新穎雅致的城市精英高端居住地。

　　從房地産角度來看，港鐵能給深圳帶來什麼？此次深圳人對港鐵首個進駐深圳項目“天頌”非常期待，請介紹一下天頌項目？

　　首先我們非常注重建造工程時的安全，不論是香港地産建造，還是軌道建設， 我們都將安全放到第一位。第二我們對選材非常的嚴格，在香港建造我們向國家的標準看齊，對工程建造選材上我們沿用英國標準。第三物業管理方面，我們是自己的港鐵物業管理公司，港鐵的物管在香港是受到一致好評的。我們希望在深圳這個項目上可以做到突破做到更好。

　　天頌項目引進香港“鐵路加社區綜合發展經營”模式，位於4號線龍勝站車輛段上蓋，規劃用途為商住。其中住宅面積191，750平方米，商業面積10，000平方米。從項目到福田口岸站也只需25分鐘左右，項目離深圳北站也很近，未來24分鐘就可以到香港九龍。項目也全面引入港鐵物業管理、商業經營、社區服務理念，希望能創造舒適、便捷的人本化生活方式以及一個綠色生態環保社區，以此為契機給深圳人帶來一個更國際化的優質社區。

　　港鐵天頌所在的區域大盤雲集，其中包括中海地産、特發地産、海岸地産、卓越地産等知名房企的上百萬大體量物業開發，港鐵龍華物業的優勢是什麼，會帶給深圳什麼樣的驚喜？

　　深圳該項目以作為城市發展命脈的地鐵為依託，對城市具有戰略意義的價值洼地進行合理開發，獲取地鐵開通對於土地的最大增值效益；港鐵所到之處，除了提供便捷的軌道交通，更以成熟的地産開發模式和豐富的房地産經驗，對片區人居進行全面提升，正視城市不同消費力的消費者的需求，提供“地鐵+社區+商業”的高品質多元化生活。同時正是因為眾多知名開發商的進駐，會大大地提升片區的配套和區域價值的提升，所以本項目與其他開發商的項目是相互競爭，更是相互提升的關係。

　　地鐵上蓋物業

　　價值分析

　　地鐵上蓋 城市物業價值的至高形態

　　“地鐵一響，黃金萬兩”。 “黃金”二字不僅體現在它對城市交通的巨大貢獻上，更體現在它開通後的衍生價值。

　　城市地鐵交通網路的貫通完善，不僅拉近了城市區域間的距離，改善了城市交通狀況，而且推動了城市的發展繁榮。一方面，地鐵所到之處也帶來大量的人流、物流，這種潛在的消費力帶動了地鐵物業的發展，包括購物、休閒、娛樂等地鐵産品鏈的形成。另一方面，由於地鐵的便捷、快速等特點，地鐵物業價值將得到更大程度提升。

　　在多種地鐵物業形態中，地鐵上蓋物業為城市物業價值的至高形態，發展方向為都市綜合體、區域商業核心。所謂地鐵上蓋物業，是指地産項目與地鐵站點同期規劃建設，並設通道與地鐵站相連通，是與地鐵站點結合在一起的“共同體”物業。為世人所熟知的德福廣場、圓方廣場、青衣城等是香港地鐵上蓋物業代表，為該地段的土地帶來了難以估量的增值效益。可以説，地鐵上蓋物業帶來一系列的高附加值，包括：

　　高效的軌道交通體系

　　地鐵物業憑藉高效的軌道交通體系，大大節約居民出行時間，同時極大拓寬居民出入半徑。

　　人性化生活社區

　　地鐵-住宅-商業-公共配套依託地鐵合理配置，使社區、商業以及交通有機融合，創造出人性化的高效社區，地鐵物業的人流動線，使得居民在適宜的位置和空間上完成居住、購物、娛樂、休閒等全方位體驗，達到生活、工作、消費休閒的多方共贏。

　　城市價值的匯聚之地

　　地鐵是城市人流量的匯聚之地，每個城市地鐵物業之區域，往往也是商業繁華集中的區域，地鐵以點、線、面全方位的輻射力，帶動區域財富的增長。2004年深圳地鐵運作至今，不僅大大改善了深圳的城市交通狀況，更深刻地影響了深圳人居模式，開啟了深圳物業的新時代。

　　港鐵天頌 地鐵上蓋物業新標桿

　　國際級純粹生活綜合體

　　規劃建築面積20.6萬平方米的港鐵天頌，集住宅與商業等産品業態為一體的生活綜合體。項目以商品住宅為主，以購物中心為輔，預計將為市民提供約1700個住宅單位、1萬平方米的商場以及完整的生活配套設施，打造國際化純粹生活綜合體。

　　人本社區蘊藏無限價值

　　依託于港鐵龍華4號線，龍華新區已逐步形成以深圳北為中心的新興商圈。港鐵內地首個地鐵物業港鐵天頌無縫連接港鐵龍華4號線龍勝地鐵站，項目通過科學合理的設計規劃，充分利用土地分層空間，將公共設施、商業、住宅以及軌道有機連接，形成了居民衣食住行均集中于地鐵物業的現代化高效生活方式，大大降低居民出行的費用，提高其生活質素，為住宅本身帶來較高附加值。

　　憑藉著港鐵上蓋物業的各項優勢，擁有核心區域等多重價值的港鐵天頌通過合理的規劃、精心的打造、完善的管理將成為地鐵上蓋物業的標桿、未來財富新匯聚點。