作為聯繫珠江東西兩岸、深圳中山兩市合作新的戰略通道，歷經6年的規劃研究，近日傳來重大利好消息，目前深中通道項目資金籌措及管理組織方案已獲省政府批復，上報國家發改委立項條件已成熟。

　　在此背景下，由深圳特區報、中山日報聯合主辦的“深中同城——珠三角一體化城市高峰論壇（深圳站）”應時而生，于8月20日在深圳福田香格里拉大酒店圓滿落幕，而論壇中山站也將於10月底在中山舉行。

　　8月20日的深圳站論壇得到了深圳、中山兩地市領導的高度重視與大力支援，中山市市委常委、常務副市長謝中凡，深圳市委副秘書長、市委政策研究室主任、市改革辦主任樂正出席論壇並致辭。與此同時，來自廣東省和深、中兩地的三位知名業界專家與珠三角30余家主流媒體齊聚一堂，共議隨著深中通道規劃的不斷推進，“深中半小時生活圈”即將開啟。

　　中山市委常委、中山市常務副市長謝中凡對比了深圳與珠江口西岸城市的優勢，認為珠江口西岸城市，尤其是中山市經過多年發展取得了獨特的成就，在城鄉統籌、産城融合、環境保護、人文條件等方面優勢明顯，同時在土地開發率低、環境承載力高、生活成本適中等方面有很強的城市競爭力，是實現在“深圳工作，中山居住”的重要基礎。中山在迎接深中同城化方面也做足了準備。

　　謝中凡指出，同城化並不是城市同質化，而是要在一定範圍內用市場的力量突破行政區劃的限制，重組資源。所以市場是推動深中同城化的力量，珠江口兩岸人民對美好生活的嚮往是推動深中通道建設的動力。深圳與中山多年來風雨同舟，共同推進深中通道建設，兩岸人民都希望“深中同城”早日到來，深中通道早日開工，同城化、一體化夢想加快實現。

　　深中同城前景被看好

　　為凸顯深圳站論壇的權威專業性，主辦方特邀廣東省政府參事、經濟學教授陳鴻宇，深圳中原地産二級市場董事總經理玉家雄，中山市經濟研究院常務副院長梁士倫等三位學業界重量級嘉賓，深入解讀深中通道重大利好下的深中同城、大珠三角人居一體化等熱點話題，為深中兩地市民乃至整個大珠三角地區奉上了一場高規格的思想盛宴。

　　廣東省政府參事、經濟學教授陳鴻宇觀點鮮明地指出，二十一世紀是“海洋世紀”， 一個國家擁有一個或幾個“灣區經濟”，將可以強有力地帶動整個國家的發展。

　　《珠三角改革發展規劃綱要（2008——2020）》（以下簡稱《珠三角綱要》）中指出，推進與港澳緊密合作、融合發展，共同打造亞太地區最具活力和國際競爭力的城市群。以廣州、深圳為中心，以珠江口東岸、西岸為重點，推進珠江三角洲地區區域經濟一體化。

　　“深中通道將成為建設環珠江口世界級城市群的重要一環。”陳鴻宇表示。《珠三角綱要》中也指出，建設中山至深圳跨珠江口通道，使珠江三角洲地區成為亞太地區最開放、最便捷、最高效、最安全的客流中心。

　　與此同時，中山地處珠三角的地理中心地帶，在交通上有天生的比較優勢。深中通道則將進一步促進中山的外推合作和內強實力，更充分地發揮在灣區經濟中的支撐點作用，有利於把中山的東部地區建設成為環珠江口最宜居宜業的標桿。

　　另一位業界重量級人士——深圳中原地産二級市場董事總經理玉家雄，則用豐富生動的數據，論證了長期處於珠三角價值洼地的中山，其樓市發展有著無可限量的前景。

　　他指出，1980年以來，深圳城市中心不斷西移，從最開始深圳東部的羅湖，逐漸向現在的深圳西部移動。如今，深圳城市發展正逐步進入“西部前海時代”。

　　相比前海輻射的寶安中心，逆市地王頻現，在深中通道規劃、深中同城利好背景下，玉家雄認為，通過深圳帶動粵西經濟，深中通道將拉近深中地緣：東莞的塘廈、鳳崗，惠州的惠陽、大亞灣片區距離深圳CBD普遍在60公里以上，中山僅30公里。

　　他同時指出，佔據深中通道西部落點的中山翠亨新區，憑藉完善的規劃、配套先行的交通戰略，使其承載深圳外溢發展成為可能。“前海、南沙、橫琴新區的建立，都給當地的土地帶來大幅升值，中山翠亨新區也將給片區的房地産帶來大幅的價格提升。”玉家雄表示。

　　知名學者中山市經濟研究院常務副院長梁士倫，則重點從深中通道、翠亨新區、海陸空立體交通基建等多個方面，詳細闡述了深中同城背景下的中山機遇。

　　“深中通道千呼萬喚將成真。”伴隨著深中通道的緊密落實執行，中山市作為珠三角幾何中心的地位有望日益凸顯，從而解決長期以來由於東西兩岸缺乏順暢的交通連接，區位優勢難以體現，難以成為促進經濟發展的現實動力的瓶頸。

　　據梁士倫介紹，隨著深中通道規劃的加快推進，作為珠江西岸交通樞紐的中山，後勁無限，未來從中山出發，有望實現1小時內通達珠三角五大機場、三大港口、三角雄鷹飛機訓練基地。此外中山港客運碼頭東還將增開深圳蛇口港、深圳機場、澳門機場三條航線。

　　在他看來，中山立城雖不足千年，但憑藉名人輩出的深厚文化底蘊，成為眾所週知的文明城市、宜居之都。相比之下，高房價讓很多的深圳人疲憊于奔波快節奏，而嚮往休閒宜居慢生活。隨著深中通道規劃的加緊落實，有著“珠三角的成都”之稱的中山，有望成全深圳人的“都市購房安居夢”，進而向常住型城市轉型。

　　“深圳工作、中山生活”夢想照進現實

　　深圳工作，中山生活？對於深圳人來説，有望在不遠的未來從夢想照進現實。

　　深中通道複合港珠澳大橋，構建珠三角海上高速通道，未來深圳與中山兩地的經濟、貿易、文化將迅速互通融合，珠江東岸與西岸的經濟、貿易連接也將更為緊密。借力深中通道，作為珠江西岸宜居生活的“橋頭堡”，中山將承接深圳前海新區高熱溢出的居住需求，中山樓市有望迎來新一波高速發展。

　　相比深圳中心一手樓盤單價“破三奔四”的市況，中山的樓市尚處“原始股”階段。在珠三角高速一體化的背景下，中山樓價正醞釀著價值提升。