外資企業將全面切入國內快遞業的消息一石激起千層浪，支援者認為，這將有利於倒逼國內企業更加規範地發展；懷疑者認為，這是否會導致國內物流快遞企業受到重大衝擊呢？

　　身為國內物流快遞業的龍頭，順豐對此卻並不意外。“開放市場是一個必然趨勢，這對行業和消費者都有好處，我們不認為開放會對我們造成衝擊，大家是在市場公開競爭的環境下，這有利於提升我們的能力。” 順豐速運副總裁李東起在接受《證券日報》採訪時介紹。

　　此外，在9月25日，順豐發佈“冷運”品牌，推出一站式生鮮食品供應鏈解決方案，李東起介紹，冷運是順豐的重要戰略業務，未來發展的支柱之一。“我們希望在三到五年之內，不論是品牌、品質都做到第一，除“冷運”之外，未來還將發展其他業務，順豐將轉向綜合服務商”。

　　冷運巨量市場待釋放

　　中國物流與採購聯合會黨委副書記余平公開介紹，冷鏈物流發展前景十分廣闊，“例如，當前我國的果蔬冷鏈流通率僅為10%，而果蔬的損耗率則高達30%，目前我國冷鏈物流正處於快速發展的階段。”

　　巨大的市場刺激之下，冷鏈物流的發展已迫在眉睫，政策密集發佈，而企業也紛紛在此領域跑馬圈地。例如，今年9月，太古集團旗下太古冷藏倉庫有限公司全資擁有的冷庫在上海正式投入使用。而順豐速運也在9月25日宣佈，正式推出“冷運”品牌，據了解，“順豐冷運”是在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業客戶提供冷運倉儲、冷運幹線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。針對的客戶包括食品企業、生鮮食材市場、餐飲企業、生鮮電商等，目前已與聯想佳沃、冰天美帝冰淇淋、天貓與淘寶商戶等開展合作。

　　來自順豐方面的資料顯示，在2012年5月31日順豐優選上線之初，順豐速運便已開始在冷鏈物流領域的佈局，目前順豐優選的産地直供和入庫的生鮮商品，使用的便是順豐冷運的“生鮮速配”和“冷運宅配”服務。憑藉在物流領域的網路基礎和運營經驗，順豐于2013年12月正式成立食品供應鏈事業部，隨後逐漸推出倉幹配銷一體化的行業解決方案。今年9月，集冷運存儲和轉机功能于一身的順豐上海和廈門冷庫也正式啟動，城際化的一段式全程冷運服務已經展開。預計到2014年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計10座B2C冷庫，成為我國擁有最多B2C冷庫的企業。

　　順豐稱一直在轉型

　　查閱公開資料可知，我國冷鏈行業經過近兩年的爆髮式增長，已從資金投入走向業務落地，綜合性行業性解決方案正破土而出。

　　順豐速運副總裁李東起對《證券日報》介紹，“順豐一直在轉型，從2011年開始我們就關注電商市場，在2012年發力；從去年開始關注整個合同物流市場，今年年初開始發力。”李東起解釋，“冷運”只是順豐推出的第一個針對特殊行業的産品品牌，未來將推出更多的産品。

　　反觀此次外資企業有望獲得全線進入國內快遞業市場的機會，李東起認為，這對順豐不會造成衝擊，“在越來越開放的市場裏，大家在公開競爭的環境下，會越做越好。我們的眼睛會盯著市場和消費者，順豐將從傳統的快遞企業走向電商、宅配、C端等，這是我們的即定方針”。