新華網裏約熱內盧9月15日電（記者陳威華 劉隆）近些年來，前來巴西“淘金”的中國企業逐漸增加，其中不少都取得了驕人業績。但是，礙于國情差異和定位失誤，鎩羽而歸的企業也不在少數。如何在這個與中國在許多方面大相徑庭的南美國度生存下來繼而實現發展？三一重工巴西公司董事長袁金華給出了他的回答：紮根發展，精打細算。

　　深耕巴西 紮根發展

　　臨近巴西最大城市聖保羅的雅卡雷伊市，繼奇瑞汽車在此設立中國在巴西的首家乘用車廠之後，同樣來自中國的三一集團也將正式在此建廠，與奇瑞比鄰而居。

　　今年7月中旬，在中巴兩國領導人的見證下，三一集團董事長梁穩根與聖保羅投資局負責人簽署了投資協議。根據協議，三一集團計劃在巴西投資約3億美元，在雅卡雷伊市建廠，開展工程機械設備的研發製造與銷售。

　　三一新工廠的佔地面積達到56萬平方米，緊鄰連接聖保羅和裏約熱內盧的杜特拉高速公路。根據規劃，首期工廠的面積為5萬平方米，預計到2016年初即可投産使用；到2020年，全部建築面積將達到25萬平方米。

　　對於巴西來説，三一併不是一個陌生來客。從2007年開始，三一就已經成為巴西工程機械設備的一個重要供應商。袁金華介紹説，巴西是三一“走出去”實現國際化發展的第一步。

　　2007年至2009年，三一通過巴西代理商出口整機設備進入這個南美洲最大的工程機械設備市場。從2010年開始，三一在臨近雅卡雷伊市的聖若澤多斯坎波斯市租賃廠房，在巴西組裝挖掘機和起重機等拳頭産品，建立配件倉庫，並初步建立起覆蓋全巴西的市場銷售和售後服務網路。隨著新工廠的落成，三一全面實現本地化生産，“深耕巴西”將迎來前所未有的發展。

　　剛剛結束的巴西世界盃和即將迎來的2016年裏約奧運會，給了中國機械工程企業難得的發展機遇。2013年，巴西成為中國汽車起重機的最大出口國，總額達到1．4億美元。袁金華説，三一起重機巴西市場佔有率達37％，連續三年位居第一。

　　目前，三一巴西擁有代理商10家，覆蓋全巴西各大區域。袁金華預計，等到2016年初新工廠投産之後，三一巴西大型工程機械産品的年産能力將達到3000台左右，銷售額將會提升到20億元人民幣。

　　袁金華在介紹三一巴西的發展業績時顯得底氣十足：“在擁有製造基地的三一海外業務板塊中，三一巴西分公司是第一個盈利的，三一不允許虧損！”

　　未雨綢繆 精打細算

　　儘管發展前景一片光明，但是三一巴西始終有一種居安思危的危機感。袁金華感慨道：“目前巴西宏觀經濟大幅下滑，已經波及工程機械領域。管理企業，一定要去掉花架子，做好基本功，要有度寒冬的打算。”

　　從今年年初開始，袁金華多次召集各級中巴管理人員，對三一巴西所銷售的産品一款一款地進行成本核算，找出競爭優勢：三一起重機市場佔有率第一，但是主要集中在中小噸位領域，與歐美品牌相比具有成本優勢，只是利潤率不高。在利潤率高的大噸位起重機市場，巴西大客戶還不放心購買中國品牌，通常都會選擇歐美品牌。在挖掘機領域也是如此。

　　與20世紀中期開始就進入巴西市場的美國、日本和德國工程機械企業相比，三一是個後生晚輩。袁金華説：“歐美品牌在巴西經營多年，影響力要強得多。中國産品需要靠長期經營和長期積累，通過租賃公司慢慢滲透進去，實現長期穩健經營。”

　　為了“度寒冬”，三一巴西在市場出現下滑跡象的情況下，採取了減少廠房租賃面積、合併辦公、裁減人力等降低運營成本的措施。

　　與此同時，袁金華強調“創新”，“三一巴西希望能夠實現從‘中國製造’到‘中國創造’的飛躍”。

　　在巴西市場，三一根據巴西的特殊市場需求，對傳統的工程機械進行改良。巴西林業發達，森林機械有相當大的需求，三一重工因此專門為巴西市場開發了森林伐木機，可以瞬間將砍伐下來的樹木切成等長的數段，産品剛上市就收到了眾多訂單。去年11月，三一首臺ＢＬ70Ｃ挖掘裝載機在昆山産業園成功下線，該産品切合巴西市場需要，當地市場增長空間極大。

　　袁金華認為，隨著巴西經濟增長、對基礎設施建設投入持續增加，工程機械産業將取得巨大增長，而這正是三一“深耕巴西”的機會所在。