以“大”為主題的變革正在席捲整個中級家轎市場。上海大眾斯柯達新明銳、一汽豐田新卡羅拉、東風標致新408等車型換代後紛紛“變大”。不僅車身長、寬、高有所提升，更加長軸距，為用戶打造更加寬敞、舒適的駕乘空間，成為現在中級轎車換代過程中的一個重要指標，中級家轎市場“大”勢已定。

　　從銷量變化來看，“變大”的車型銷量有顯著提升，這成為8月家轎市場銷量提升的重要原因。而且根據往年數據來看，借著8月份的增長勢頭，隨著新車型的逐漸成熟，在接下來的“金九銀十”，中級家轎還將“大”有可為。

　　“以大為美”思想復現

　　“大”家轎應“市”而生

　　中級家轎“變大”，現在已經形成了一股強大的市場潮流。從主流熱門車型東風日産軒逸，到今年新明銳、新卡羅拉等車型“變大”上市，“以大為美”的趨勢愈發明顯。發展到現在，這種潮流儼然已經成為中級家轎變革的主流方向。但與過去不同的是，家轎只是“大尺寸”已經不夠看了，以新軒逸等為代表的“大空間”車型才更具吸引力。

　　中級家轎市場出現“以大為美”的現象，在很大程度上是因為很多中國消費者具有“住大房、開大車、吃大餐”的消費理念。而中國人自古以來，也把“大”放在很高的位置，“大”對中國人的審美觀有著根深蒂固的影響。

　　新卡羅拉是一個很好的例子。無論車身尺寸還是內部空間，新卡羅拉都有大幅提高。具體而言，新卡羅拉車長增加了95毫米，達到4630毫米，車寬也增加了15毫米。尤其在非常受中國消費者關注的軸距上，新卡羅拉增加到了2700毫米，更大的數字意味著更寬敞的空間。而變大了的卡羅拉一經上市，就取得了不錯的銷量成績，首月銷量達到了1.7萬輛。

　　當然，提到中級家轎裏的“大”車，東風日産軒逸非常具有代表性。2006年軒逸上市時，軸距就達到了2700毫米，也因此成為當時廣受消費者喜愛的高檔家轎代表車型。如今當其他車型都在進行尺寸升級時，新軒逸又在軸距的基礎上，對實際乘駕空間進行優化升級——680毫米行政級後排空間、1760毫米超寬車身寬度讓人眼前一亮，而其應用的Multi-Layer倣生學座椅，以及Modern Living內飾設計風格和精緻、細膩的內飾做工也讓大塊頭有大內涵。

　　除了受審美觀影響外，“以大為美”也非常符合中國家轎消費者的用車理念。數據顯示，中級家轎面對的消費者絕大部分是更關注家庭生活的人群，他們選車時不僅關注自己的駕車感受，同時也希望愛車能給家人帶來更愉悅的乘坐體驗。因此，大空間是他們選車時的一個重要因素。

　　同時，“80後”消費者已經崛起。作為市場消費的主力，他們普遍受到“2+2+3”的家庭結構影響，而且家轎通常還兼顧通勤代步、自駕旅行等多種功能，他們對於車型空間的關注度自然越來越高，空間大小幾乎成為他們選車過程中最看重的因素。因此，像新軒逸、新卡羅拉這樣，從尺寸到內部空間都又大又有內涵的中級家轎便應“市”而生了。

　　車市暗流涌動

　　“金九銀十”“大”有可為

　　縱觀8月的家轎市場，雖然沒有前幾個月那麼熱鬧，但平靜之下卻是暗流涌動。數據顯示，8月全國轎車銷量超過91萬輛，同比增長1.9%，環比增長2.2%。其中，中級家轎佔據約40%的份額，而且“軸距長、空間大”的中級家轎銷量有顯著提升。“大”趨勢的引領者——新軒逸——本月以近2萬輛的成績穩居轎車市場第一陣營。改款後的全新卡羅拉8月銷量17174輛，同比增長10%；全新明銳8月也有環比增長6%的銷量。老兵新顏，銷量大增，家轎市場的爭奪更加激烈。

　　從全國駕車市場去年“金九銀十”的表現來看，8月環比的小幅增長，將給“金九銀十”的銷量增加打下基礎。去年7月，全國轎車銷量84.04萬輛，環比下降11.27%；到了8月，銷量小幅增長至89.91萬輛，環比增長6.89%；而9月有了8月的鋪墊，銷量直衝至106.55萬輛，迎來真正的“金九銀十”。

　　對比兩年數據來看，今年家轎市場很有可能重演去年的“金九銀十”盛況。與去年一樣，今年7月，家轎市場進入淡季，銷量大幅下滑，但同比有2.07%的增長；8月市場回暖，銷量小幅提升，環比增長6.1%。從去年經驗來看，8月份的上升趨勢，將引導“金九銀十”銷量的大幅提高。

　　不僅如此，“變大”的新車型對於消費者的刺激，也會為“金九銀十”中級家轎的銷量增加提供動力。尤其是時至9月，新明銳、昂科塞拉等新車型的市場表現也已逐漸穩定。隨著各種車型評測、對比的海量曝光以及市場表現趨於穩定，消費者對於這些車型的優劣勢已經了然于胸，觀望期過後，購車潮將至。

　　當然，大空間的傳統強勢車型對於“金九銀十”的貢獻也不容忽視。以新軒逸為例，去年9月、10月，新軒逸銷量相比前8個月，平均銷量分別提升了31.5%和40.8%，而且前8個月，新軒逸提車與交車數據高度吻合，也為後續發力作好了準備。

　　所以，以8月份的家轎市場銷量上升的趨勢為基礎，以眾多新車型的逐漸成熟為刺激點，再加上傳統強勢車型的穩定表現，相信在今年的“金九銀十”期間，中級家轎還將大有可為。

　　種種現象表明，我國中級家轎市場呈現出“以大為美”的趨勢，可謂“大”勢已定。 “大”將在今後很長一段時間內，主導著中級家轎市場的發展與變革。而對於即將到來的銷售旺季，變大了的中級家轎也摩拳擦掌，為接下來的發力攢足力氣。