南方日報訊 （記者/郭家軒）10日，國務院新聞辦召開新聞發佈會，就簡政放權深化行政審批制度改革進展情況進行了介紹。其中，交通基礎設施領域中的城市軌道交通項目核準許可權下放後，地方眾多項目加速“開工”，引發社會關注。其中涉及14個城市，25個項目，總投資將高達3300多億元。

　　事實上，在當前軌道交通建設不斷“加碼”的大背景下，不僅僅是城市輕軌、地鐵項目加快了步伐，鐵路固定投資亦如火如荼。數據顯示，今年1至8月份，全國鐵路已完成投資4050億元，完成超過年度計劃50%，比上年同期增長近20%。

　　地方城軌項目進度加快

　　在10日舉行的簡政放權深化行政審批制度改革進展發佈會上，國務院行政審批制度改革工作領導小組辦公室新聞發言人李章澤指出，今年將再取消和下放200項以上行政審批事項。行政審批制度改革的“春風”再次拂來。

　　而就在去年5月，國務院決定取消和下放一批行政審批項目，交通領域中的城市軌道交通項目核準許可權也首次下放至省級投資主管部門，這也意味著，城軌單條線路的工程可行性報告只需通過所在的省級發改委核準就行。

　　據國家發改委政策研究室副主任楊潔透露，去年取消下放的這些核準事項，大部分是企業和地方投資意願比較強的領域，投資金額大，就業帶動力強，含金量比較高。伴隨著審批許可權的下放，城市軌道交通項目首當其衝，自然也成為審批制度改革的受益者，地方眾多項目加快了進度。

　　楊潔表示，去年5月份，國家發改委把“城市快速軌道交通項目核準許可權”下放給地方，截至目前，重慶、廈門、昆明、哈爾濱等14個城市，按照國務院批准的建設規劃，已批復城市軌道交通建設項目25個，線路總長度超過了500公里，涉及總投資也達到了3300多億元。

　　廣東軌道交通或將受益

　　在這14個城市中，重慶可謂受益良多。去年8月11日，重慶市《軌道環線工程可行性研究報告》順利通過專家評審。據了解，這是國家下放軌道交通項目審批許可權後，重慶市自行組織的第一個軌道交通項目，項目投資估算總額約為314億元。

　　與此同時，重慶輕軌3號線北延伸段的可行性報告也拿到重慶市發改委的批復函。記者了解到，相比軌道環線，這一項目總投資要少得多，為41億元左右，建設工期為30個月，該線路已在2013年開工建設。

　　事實上，重慶市去年由本地發改委批復的兩個城市軌道交通項目，正是國家發改委下放審批權之後，地方積極投資建設地方交通設施浪潮的一個縮影。

　　記者從廣東發改委網站上看到，今年上半年，城軌交通新開工建設項目中，僅有珠海市區至珠海機場城際軌道交通拱北至橫琴段一項，涉及投資額60億元。“可以預見的是，隨著審批核準權的下放，地方政府將迎來城市基建發展的又一波熱潮，而作為城市發展‘基石’的軌道交通項目無疑將掙脫束縛，加快發展步伐。”上述人士説。

　　與地方城軌項目加速開工相呼應，當下鐵路建設同樣火熱推進。中國鐵路總公司有關負責人日前表示，今年1至8月份，全國鐵路已完成投資4050億元，實現年度計劃50%，較去年同期增長近20%。而且，全年鐵路建設所需資金已全部落實，可以確保鐵路建設需求。