本報訊（記者 劉蒙丹 實習生 張雯） 7月16日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳向社會公佈公車改革方案全文，全國範圍公車改革的大幕正式開啟。7月底，中央國家機關公務車輛租賃服務採購項目的中標單位名單公佈。業內人士認為，公車改革取消一般公務用車後，汽車租賃市場將迎來更多機會。眼下，一些汽車租賃公司已經躍躍欲試，針對政府部門的需求，推出專門的定制服務。

　　公務租車有望成為公務用車主流

　　今年6月，中央國家機關政府採購中心在國內公開招標，首次通過政府採購的形式確定供應商，為中央國家機關各部門提供汽車租賃及包車服務。國家財政部政府採購管理辦公室主任王瑛曾對媒體表示，中央部門取消一般公務用車後，仍會存在一些需求。通過政府採購的方式，來確定公務租車的服務商，也是國際上的一種通行做法，既可以節約政府行政開支，同時也為公務租車提供了便利。

　　一嗨租車公關部門負責人分析，租車綜合用車成本將比自購車降低30%左右，而且租車公司還能解決政府、事業單位用車的地域限制，比如異地用車就可以通過連鎖網路完成。繼中央國家機關啟動招標項目後，北京、上海兩個城市的招投標工作也在進行中。目前，南京的車改方案也正在制定中，記者了解到，公務租車也將成為其中重要的一部分。

　　神州租車、一嗨租車等大型租車企業，早在2012年就開始為政府機構提供公務用車租賃，不過大部分是麵包車、大客車等，而且這部分業務所佔份額很小。“如果車改方案能夠落實，企業將得到更多來自政府的訂單，公務用車的份額可以擴展到整個行業份額的20%左右，目前的份額只有不到3%。”一嗨租車公關部門負責人説。

　　市場被點燃，大小租車企業紛紛出招

　　公車改革留給租車公司的市場空間，至今沒有準確數字測量。不過，根據財政部2013年數據，僅中央本級“三公經費”財政撥款中，公務用車購置及運作費就達到43.99億元。對於這塊“大蛋糕”，汽車租賃公司覬覦已久，尤其是大型租車公司，早已摩拳擦掌。“籌備的方案主要集中在兩點，一是確保排量1.8L以下、車價18萬元以下的公務標準車輛儲備；二是核算可提供的優惠價格。”據一嗨租車方面透露，針對公務車的租車價格，可能會比市場價便宜20%左右。

　　神州租車南京分公司負責人説，這一個月來，門店內打電話來諮詢租車價格的公務員明顯增加。而公司也正在加緊為公務租車量身定制産品，比如針對長期客戶月租優惠，對於大單位客戶提供維修保養等一條龍服務。負責人説，市場機會雖然多了，但企業面臨的不光是價格的競爭。政府公務租車臨時性強變化多，對服務要求高，相應需要租車公司車輛配置多樣化，這對公司的經營實力和服務水準是一個考驗。

　　新進入的租車公司，雖然資歷較淺，但也正在謀劃通過網際網路實現“彎道超車”。據了解，易到用車通過與中小汽車租賃公司合作搭建起全國約租車平臺，通過智慧手機和App應用，可以追蹤到車輛的全部狀態：包括當前位置、行駛狀態以及服務的全過程。這樣的租車模式比傳統租車要便宜30%—50%。