物流業是深圳的重要支柱行業。深圳市物流與供應鏈管理協會日前發佈數據稱，今年上半年，深圳市物流業增加值為591.45億元，較去年同期增長8.45%，增速同比回落1.51個百分點，二季度以來，物流景氣指數正在緩慢回升。

　　二季度物流景氣指數回升物流業正步入傳統旺季

　　數據顯示，深圳二季度物流景氣指數平均值為55.42%，較去年同期下降0.64個百分點，較1季度回升3.87個百分點，二季度物流景氣指數同比雖有小幅回落，但依然高位運作于擴張區間，反映出供應鏈上下游活動較為活躍。

　　據悉，深圳市物流業運作速度平穩上漲主要得益於深圳市宏觀經濟水準持續良好及下半年物流傳統旺季的影響。從深圳上半年經濟增長水準來看，全市實現經濟總量6460.78億元，同比增長8%，較1季度回升0.7個百分點。

　　規模以上工業增加值、社會消費品零售總額以及固定資産投資總額也均高於一季度；在外貿進出口方面，全市進口總額雖然同比下降37.3%，但降幅較一季度收窄11.1個百分點，尤其是出口總額降幅較1季度收窄11.6個百分點。

　　“以上數據表明，深圳市上半年主要經濟指標表現明顯好于一季度，工業、商貿、固定資産投資及對外貿易的增長也為現代物流業的持續發展創造穩定的市場需求。”深圳物流與供應鏈管理協會負責人表示。

　　另外記者了解到，物流業的發展帶有明顯的季節性因素，往往表現為一季度受春節假期的影響，物流業總體需求偏弱，進入二季度後，物流需求將有所回升並逐漸進入到下半年物流旺季

　　“隨著物流行業逐步步入傳統旺季，深圳市國民經濟各産業部門對物流需求的規模將持續擴大，全市物流運作速度也將隨之進入持續增長階段。”上述負責人表示。

　　低盈利高成本高風險困擾深圳供應鏈企業

　　在物流行業細分領域中，供應鏈企業的發展狀況近來特別受到統計部門的關注。分析顯示，今年上半年，深圳供應鏈管理企業發展空間進一步拓展，但發展過程中仍存在“低盈利、高成本、高風險”這“三座大山”阻礙。

　　據了解，供應鏈管理企業的利潤來源主要依靠為客戶提供貿易執行、綜合物流服務，根據客戶交易額的一定比例收取服務費，以及通過為供應鏈上下游配套中資金緊張、貸款難的中小企業提供墊款、融資服務，獲得利息收入。

　　有供應鏈企業就表示，服務收費平均水準按報關金額的千分之五至百分之一的比例來收取，如果有期票和墊付貨款等業務，費率就會有所提高，但整體來説，企業的利潤率一般相對穩定在2%-3%的行業水準。

　　除了盈利受限，人力成本不斷上漲也增加企業盈利壓力。有部分公司負責人稱，人力成本在企業整體經營成本中所佔比重過半，受高級專業人才缺乏、企業業務增加及行業人員流動性較大等因素影響，只有通過漲工資才能吸引人才、留住人才，使得企業人力成本不斷增加，利潤受到進一步擠壓。

　　國家統計局深圳調查隊人員在調研過程中還發現，供應鏈業務的具體運作中，存在著信用、市場、運營操作和法律等各種潛在風險。甚至有供應鏈管理企業過多地參與代理採購與為客戶墊資業務，因墊資鏈條斷裂導致破産的情況。

　　基於上述問題，供應鏈企業呼籲政府，在法制環境、技術環境、稅費制度、金融監管、誠信體系建設以及人才培育等方面，給予企業必要的關注和支援。