在暴曬後，車內的甲醛濃度已經超標8倍左右。通風後，濃度很快下降 攝/法制晚報記者 范博韜

　　在暴曬後，車內的甲醛濃度已經超標8倍左右。通風後，濃度很快下降 攝/法制晚報記者 范博韜

　　法制晚報訊（記者 范博韜 朱天龍） 近日，有網帖稱在室外溫度達到35攝氏度時，車內溫度將高達60攝氏度，由此造成車內甲醛濃度超標。記者通過實驗發現，車內甲醛濃度確實隨溫度上升而升高，但開窗通風後甲醛濃度會迅速降低。

　　市民擔憂 暴曬高溫 車裏味難聞

　　近日，市民李先生在微信朋友圈看到一條帖子，帖子稱當室外溫度上升至35攝氏度時，經過暴曬的汽車內部溫度會迅速上升至65攝氏度。此時車內甲醛濃度也會快速上升，達到平時的5倍甚至7倍。

　　李先生説，汽車在經過暴曬後，他經常能在車裏聞見一種刺鼻的味道。打開門窗通風後，隨著溫度的降低，異味也隨之消散。而且這種現象自買車以來一直存在，只不過氣味的刺激性隨著使用年份增加有所降低。

　　聯想到此前的經歷，李先生覺得自己聞到的異味可能就是甲醛。不過他並不清楚，氣味刺激性的降低，是因為長時間在車內身體適應了，還是甲醛真的消散了。

　　記者實驗 升溫並不快 甲醛卻超標

　　記者使用甲醛測試儀對一輛轎車的車內溫度和甲醛濃度進行了檢測。轎車內有真皮座椅、混合纖維的地膠。實驗前，轎車在室外停放了約1小時，停放點附近的溫度在34至36攝氏度之間。

　　首先，記者驗證了網帖中所稱的升溫幅度。實驗時，轎車停放在露天的空場上，車窗緊閉。停放一個小時後，記者打開車門，熱浪撲面而來，車內溫度達到38.8攝氏度，遠遠沒有達到15分鐘升到60攝氏度的水準。

　　記者也聞到了李先生所稱的異味，同時測得的甲醛濃度含量達到每立方米0.73毫克。

　　開窗通風約兩分鐘後，車內的溫度下降至37.9攝氏度，甲醛的濃度也下降至每立方米0.16毫克。為了增強通風效果，記者將轎車從靜止加速至每小時60公里，約一分鐘後停車。此時車內溫度下降至33.0攝氏度，甲醛濃度則下降至每立方米0.13毫克。

　　實驗結果 甲醛升得高 通風能解決

　　通過實驗，記者發現車內溫度上升幅度遠遠沒有網帖中所説的那麼劇烈，但確實可以造成車內甲醛濃度升高。暴曬1小時可使甲醛濃度上升158%，通風後，兩分鐘內可以將甲醛的濃度降低78%。再加上兩分鐘的行駛通風，最終可以將甲醛濃度降低82%。

　　由於目前沒有車內甲醛濃度國家標準，記者參考了室內空氣甲醛濃度標準，其極值不應超過每立方米0.08毫克。

　　也就是説在高溫下停放兩個小時，車內的甲醛濃度達到室內標準極值的9倍。

　　專家説法 皮椅、地膠易釋放甲醛

　　今天上午，記者從北京中環物研環境品質監測中心的技術負責人金途處了解到，甲醛有著致敏和刺激作用，例如引起過敏性皮炎，造成呼吸道的刺激，長時間或高濃度吸入後，出現水腫、眼刺激、頭痛甚至哮喘等等。

　　金途告訴記者，車內甲醛的來源很多，內室中含有膠質成分的設備都會有甲醛釋放，比如皮座椅、地膠等等。甲醛釋放量與溫度具有直接關係，溫度越高甲醛釋放量越大。

　　對於甲醛的祛除，開窗通風是最為有效的途徑。

　　文/記者 范博韜 朱天龍