蘭州晚報訊（首席記者甄燕紅）上半年，全省鐵路運輸延續去年低迷的形勢，鐵路貨源持續出現不足，鐵路運量同比呈下降態勢。省工信委將積極協調武威保稅物流中心與中鐵集裝箱公司、省外運公司、吉利汽車集團及外省中歐班列運營公司合作，做好貨源和班列組織工作，爭取年內中歐班列開行。

　　上半年全省鐵路運量增長僅0.6%

　　上半年，全省鐵路運輸延續去年低迷的形勢，鐵路貨源持續出現不足，鐵路運量同比呈下降態勢。截至6月底，全省鐵路運量累計完成3183萬噸，從4月底同比下降1.3%、5月底同比下降0.4%，到6月底同比增長0.6%，年內首次出現正增長。

　　影響鐵路發送的原因，主要是受宏觀經濟形勢影響，企業産品價格倒挂，且下游客戶不足，企業停産或銷量減少，從而影響了正常産品外運。此外，鐵路運價高昂，尤其是去年以來鐵路運費連續兩次上調，累計上漲0.03元/噸公里，加之裝卸、抑塵、延時、保價、專用線維修等各項雜費的收取，使得鐵路運輸成本遠高於公路運輸成本，以及受運輸特性制約，鐵路運輸在便捷性和時效性等方面相比公路運輸處於劣勢，使得一部分貨物轉從公路分流。

　　下半年爭取年內開行中歐班列

　　下半年，省工信委要繼續督促蘭州鐵路局認真落實運價下浮措施。對於酒鋼集團鐵礦石價格下浮50%；鐵精礦運價實行階梯運價，根據不同情形分別下浮15%、20%；水渣運價下浮50%；鋼材運價實行階梯運價，運量超過部分運價下浮30%、50%；石灰石運價下浮20%。金屬製品、飲料、食品、農副産品、醫藥品、紡織品等單一品類運價下浮40%，混裝貨物運價下浮50%。

　　同時，加強鐵路貨源組織，重點針對省內重點工業企業，通過降低價格、改善服務、完善發運條件等各項措施，爭取靖遠煤業集團增加運量100萬噸，白銀公司、酒鋼集團公路轉鐵路運量100萬噸以上，新疆廣匯集團發運200萬噸，敦煌石材發運30萬噸，農産品發運30萬噸。

　　抓好重點企業重點物資鐵路運輸，確保重點企業及各市州完成與蘭州鐵路局簽訂的協議運量5300萬噸，青藏鐵路公司、西安鐵路局、烏魯木齊鐵路局管內貨物發送量完成1100萬噸，全年完成鐵路運量6400萬噸。

　　開通隴歐集裝箱班列，對推進我省絲綢之路經濟帶建設，切實加強我省與中亞、歐洲的聯繫，發展通道經濟，形成新的經濟增長點具有重要的戰略意義。目前甘肅亞歐路橋國際物流公司投資的武威保稅物流中心正在緊鑼密鼓施工，預計8月中旬驗收。省工信委將積極協調武威保稅物流中心與中鐵集裝箱公司、省外運公司、吉利汽車集團及外省中歐班列運營公司合作，做好貨源和班列組織工作，爭取年內中歐班列開行。