據報道，中國政府近期對奧迪、克萊斯勒、賓士、微軟、高通等多家跨國企業發起密集反壟斷調查。國家發改委稱，已查明奧迪及克萊斯勒存在壟斷行為，近期將會受到處罰。此外，已完成調查日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案，也將依法進行處罰。

　　不少網民指出，反壟斷利國利民，只要存在壟斷事實，那麼對於外企的反壟斷調查即為正當。同時，既是反壟斷，便不應區分外資內資，應一視同仁，注重公平，以免授人以柄，被誤以為是借用權力之手保護本土企業。相比較而言，消費者對於國內電信、銀行、電力等行業的反壟斷，似乎呼聲更高。

　　國企壟斷為何不反？

　　網民“加州線上”説，無論中企外企，只要涉及壟斷暴利，都該查。但壟斷只有外企才有嗎？何時能查查“水電油氣”及移動等國企的壟斷暴利？

　　“水電煤氣油價能約談一下嗎？汽車貴可以不買，水電煤氣可不能不用。”網民“雨過又是天晴”説。

　　有網民吐槽，相比某些讓別人無路可走的領域，中國的汽車行業怎麼説還算是個充分競爭的市場。要是豪車價格太高違反了反壟斷法，房産商為什麼不抓？汽車零件合起來比整件貴10倍算壟斷，房子零件合起來比整件便宜100倍算不算壟斷？

　　網民“五湖釣月”説，反壟斷為何不向鹽業、電信、電力、石油開刀？鹹鹽從1.3元漲到2.5元；寬頻費每年1200元，還要與最低消費每月40元的手機捆綁；當初承諾三峽大壩建成全民用電8分錢，如今卻是0.55元；國內的汽油比出口國外的還高很多……凡此種種，如果不靠壟斷能做到嗎？

　　對內資壟斷也應果斷亮劍

　　“又是查高通又是查賓士的反壟 斷 ，上 海 燃 氣 直 接 一 口 氣 漲20%，為什麼不來查一下壟斷的國企？市場呼籲公平待遇。”網民“周進”説。

　　網民“阿什納斯莫”説，最近發改委在反壟斷方面動作不斷，值得讚賞！不過也期待對內資壟斷果斷亮劍，畢竟執法最基本的是公平，選擇性執法釀出來的不會是好果子。

　　網民“胡星斗”説，對外資的反壟斷調查是必須的，但外資與內資的反壟斷調查可以同時進行，特別是央企的行政性壟斷既降低了效率又破壞了公平，對於市場經濟危害更大。如果只反外資壟斷不反國企壟斷，將損害市場經濟的公平性，有損法治的尊嚴，容易被人理解為對外開放的倒退。

　　行政壟斷才是真壟斷

　　“誰能給我解釋下反壟斷法反的是什麼？企業通過自身努力奮鬥來獲得市場份額，難道犯法了？”網民“一隻會説法語舉止優雅的豬”説。網民“肖磊”説，壟斷是一個研究“價格”的學問，其産品價格是不是競爭出來的，一兩家企業是不是就能決定該行業的産品價格和生存空間？

　　網民“謝作詩”説，微軟的壟斷，是靠技術發明，不是靠行政許可實行的。只要你有本事做出更好的軟體，你也可以壟斷。這樣的壟斷，有壟斷之名，無壟斷之實。國有企業的壟斷是只讓我賣油、開銀行，不讓你幹。行政壟斷才是真壟斷。

　　網民“奴隸1000”説，如果反壟斷成了一根棍棒，一個理由，一種説法，那麼反壟斷就十分危險。國內上百家汽車廠商，誰壟斷了市場？三桶油沒有壟斷國內油品市場？五大國有銀行沒有壟斷國內金融市場？為什麼不對它們進行反壟斷調查？故反壟斷法要成為真正的法律還路途遙遠。

　　(記者 陳偉 整理)