湖北港口集團擬於本月底成立
- 發佈時間：2014-08-01 06:54:01 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 （記者廖志慧、實習生林礫、張彥彥）我省1068公里長江岸線上，一個個港口碼頭沿江而建，有的“吃得飽”，有的卻“餓得慌”。這種“村村點火、處處冒煙”的情況將得到改變。省委、省政府日前做出重大決策，推進長江湖北段港口整合，擬於8月底成立湖北港口集團，做大做強武漢長江中游航運中心。
2008年，省委、省政府審時度勢，打破行政區劃組建武漢新港，目的就是要整合資源、統籌規劃、合理推進武漢新港發展。隨著長江經濟帶建設的深入推進，迫切需要進一步深化改革。
省發改委指出，當前我省港口面臨著規模小而散、集約化程度低，區域分割、功能佈局不合理，經營分散、惡性競爭嚴重等體制機制上的突出問題，整合港口資源迫在眉睫。
按照“全線整合、分步實施”的原則，我省將率先完成鄂東南五市（武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧）港口的整合，隨後，根據全省港口發展需要，適時展開更大範圍的港口整合。
根據目前的整合思路，擬納入整合的港口資源包括：省級港航資産、武漢港務集團、武漢新港投資公司及鄂東南五市的港航集團國有資産。省發改委介紹，考慮入境口企業經營主體複雜、區域分佈廣泛等實際情況，先期將整合國有控股或參股的港口，此後，再由新的平臺公司逐步推進對其他性質港口進行整合。
此次港口整合將採取“股權整合+業務重整”的方式。先通過股權整合設立湖北港口集團，委託武漢市管理，然後按照港航業務板塊整合全部業務。湖北港口集團定位為最高層資産運營和管理型公司，負責鄂東南五市長江沿線港口資源的戰略整合、資本運營和重大項目的謀劃和建設等，下設投資開發公司、港口運營公司和航運物流公司，各業務板塊各司其職。
業內人士認為，採取股權重組方式，第一步只涉及國有股權，各所屬實體債權、債務關係暫不變，可在較短時間內實現對港航資源的控制。同時，股權重組不影響各公司正常生産經營，只涉及股東所有權變更，有利於當前平穩推進改革。此外，股權重組後的業務重組更易於運籌操作，股權和産權清晰，便於統一管理，實現管資産、管人、管事相結合。
